钢渣沥青混合料级配设计与路用性能研究

为评估钢渣作为沥青混合料集料的技术可行性,对钢渣沥青混合料路用性能进行了系统测试,评价了钢渣沥青混合料的高温稳定性、抗水损害能力和低温性能,基于构造深度和摆值分析了钢渣沥青混合料抗滑能力。同时对比分析了钢渣沥青混合料与普通石灰石沥青混合料路用性能。结果表明,钢渣沥青混合料具有良好的抗车辙能力、水稳定性和低温抗开裂能力。

分析旧水泥混凝土路面共振碎石化及沥青加铺技术

随着汽车产业的不断发展,人们对道路的要求也随之提高。水泥混凝土路面会因为交通荷载以及自然环境等因素影响,出现不同程度和类型的损害。路面结构性能受到直接破坏,道路整体服务水平也会出现下降趋势。此时需要将原有水泥混凝土路面实施沥青改造,达到环保、防尘、降噪和增添行车舒适性的效果。该技术是当前比较先进的水泥路面"白改黑"维修方法,世界各国都非常重视,并作为环保节能重点推广应用技术。文章以浙江省为例,对旧水泥混凝土路面共振碎石化以及沥青加铺技术展开全面探究,旨在明确技术正确运用方式,达到理想化旧水泥混凝土路面改造效果。

桥梁维修加固前后受力情况对比分析

近年来随着车辆的日趋大型化、重型化以及交通量的迅速增长,使得各个时期修建的不同荷载等级的桥梁共同处于使用状态,加上一些桥梁在施工质量以及自然环境破坏等综合因素的影响下出现了诸多病害,给道路通行安全埋下了不少隐患。

储能式发光涂料在长石岭隧道中的应用

以浙江临海104国道长石岭隧道为依托工程,对隧道壁面采用多功能储能式发光涂料涂装改造,测试考察了隧道内光环境及空气环境改善情况。研究结果表明,改造后的隧道进出口段增光增亮率平均达到30%以上,隧道照明纵向均匀度增加0.04,负离子浓度平均增加90 ions/cm^3。