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题名中国交通基础设施的投资回报率:理论、方法与估算
被引量:7
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作者
谭莹
张勋
张睿
王俊凯
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机构
西南财经大学统计学院经济统计系
北京师范大学统计学院金融统计系
丹麦奥胡斯大学经济与商业经济系
中国工商银行浙江省分行
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出处
《世界经济》
CSSCI
北大核心
2022年第3期3-27,共25页
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基金
国家自然科学基金面上项目(71973014)
青年基金项目(71603026)
+1 种基金
全国统计科学研究重点项目(2017LZ21)
2021年度中央高校基本科研业务费专项资金(JBK21YJ18)的资助。
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文摘
交通基础设施投资在中国经济增长中扮演重要角色。本文改进3种生产函数估计模型,得到交通基础设施投资回报率估算框架,并利用1998-2013年中国工业企业数据库和交通基础设施投资数据进行估算。结果显示:中国交通基础设施投资回报率很高,不同方法下的估算区间为67%-212%,在样本期内先下降后上升,既体现了经济周期的影响,也证实了交通基础设施投资对经济增长的拉动作用;中国交通基础设施在东部地区回报率最高,西部地区最低,这意味着应加大东部地区的交通基础设施投资;高交通依赖度行业、资本密集型行业、非出口企业以及大企业从交通基础设施投资中获益更多。
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关键词
交通基础设施
投资回报率
OP模型
LP模型
ACF模型
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Keywords
transport infrastructure
return on investment(ROI)
OP method
LP method
ACF method
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分类号
F512
[经济管理—产业经济]
F832
[经济管理—金融学]
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题名中国交通基础设施的投资回报率估算
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作者
谭莹
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机构
西南财经大学统计学院
北京师范大学统计学院
丹麦奥胡斯大学经济与商业经济系
中国工商银行浙江省分行
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出处
《中国社会科学文摘》
2022年第7期91-92,共2页
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文摘
基础设施建设在助力全球不同时期经济增长中均扮演了非常重要的角色。其中,以公路和铁路为代表的交通基础设施投资是最重要的组成部分。中国正通过交通基础设施建设将全国连接成一个大交通圈,并借助“一带一路”倡议将成功经验输出国外,这显然有助于要素自由流动和资源优化配置。但政策界、学术界以及业界对中国交通基础设施投资的评价褒贬不一。
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关键词
交通基础设施建设
交通基础设施投资
投资回报率
一带一路
资源优化配置
要素自由流动
中国交通基础设施
交通圈
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分类号
F42
[经济管理—产业经济]
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