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关于汽车驻车制动性能检验三种模型的差异分析
被引量:
2
1
作者
曹伟平
武旭平
+1 位作者
麻伟明
蓝岳明
《科技资讯》
2014年第36期61-62,共2页
针对目前国内大多数机动车检测机构存在无驻车制动检验坡道现状,该文提出了将国家标准的驻车制动检验坡道(坡度20%和15%)改成可以移动的同样坡度的驻车制动检验坡台,并将小型的驻车制动坡检验坡台与其他两种国家标准要求的驻车制动检验...
针对目前国内大多数机动车检测机构存在无驻车制动检验坡道现状,该文提出了将国家标准的驻车制动检验坡道(坡度20%和15%)改成可以移动的同样坡度的驻车制动检验坡台,并将小型的驻车制动坡检验坡台与其他两种国家标准要求的驻车制动检验方法进行了理论分析和比较。得出结论:采用上述三种方法测试车辆驻车制动性能是等效的。该方法操作简单、安全、准确,可适用不能上检测台检测的车辆及多轴、超长车辆和三轮汽车等,这对改进机动车驻车制动检验方法提供了一种新思路,也为国家和社会节省大量的资金和土地资源。
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关键词
驻车制动检验
坡道
坡台
小型化
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职称材料
小型驻车制动检验坡台可行性分析
被引量:
2
2
作者
麻伟明
武学平
+1 位作者
曹伟
蓝岳明
《汽车维护与修理》
2015年第2期77-78,共2页
机动车驻车制动性能检验是机动车的重要检验项目,根据《机动车安全运行技术条件》(GB7258—2012)规定.对机动车驻车制动性能检验可采用驻车制动检验坡道和制动检验台两种检验方法。对不能上检测线检验的车辆,采用驻车制动检验坡道...
机动车驻车制动性能检验是机动车的重要检验项目,根据《机动车安全运行技术条件》(GB7258—2012)规定.对机动车驻车制动性能检验可采用驻车制动检验坡道和制动检验台两种检验方法。对不能上检测线检验的车辆,采用驻车制动检验坡道检验。因此.机动车检测机构必须具备坡度为20%和15%且轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的正、反两个方向的坡道。
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关键词
检验项目
驻车制动
性能检验
机动车
制动检验台
检验方法
技术条件
安全运行
原文传递
题名
关于汽车驻车制动性能检验三种模型的差异分析
被引量:
2
1
作者
曹伟平
武旭平
麻伟明
蓝岳明
机构
丽水
学院工程与设计学院
丽水市汽车运输集团公司
丽水市
公安局交通警察支队
丽水市
绿谷车影
汽车
俱乐部
出处
《科技资讯》
2014年第36期61-62,共2页
文摘
针对目前国内大多数机动车检测机构存在无驻车制动检验坡道现状,该文提出了将国家标准的驻车制动检验坡道(坡度20%和15%)改成可以移动的同样坡度的驻车制动检验坡台,并将小型的驻车制动坡检验坡台与其他两种国家标准要求的驻车制动检验方法进行了理论分析和比较。得出结论:采用上述三种方法测试车辆驻车制动性能是等效的。该方法操作简单、安全、准确,可适用不能上检测台检测的车辆及多轴、超长车辆和三轮汽车等,这对改进机动车驻车制动检验方法提供了一种新思路,也为国家和社会节省大量的资金和土地资源。
关键词
驻车制动检验
坡道
坡台
小型化
分类号
U467 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
小型驻车制动检验坡台可行性分析
被引量:
2
2
作者
麻伟明
武学平
曹伟
蓝岳明
机构
丽水市
公安局交通警察支队
丽水市汽车运输集团公司
丽水
学院工程与设计学院
平
丽水市
绿谷车影
汽车
俱乐部
出处
《汽车维护与修理》
2015年第2期77-78,共2页
文摘
机动车驻车制动性能检验是机动车的重要检验项目,根据《机动车安全运行技术条件》(GB7258—2012)规定.对机动车驻车制动性能检验可采用驻车制动检验坡道和制动检验台两种检验方法。对不能上检测线检验的车辆,采用驻车制动检验坡道检验。因此.机动车检测机构必须具备坡度为20%和15%且轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的正、反两个方向的坡道。
关键词
检验项目
驻车制动
性能检验
机动车
制动检验台
检验方法
技术条件
安全运行
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
关于汽车驻车制动性能检验三种模型的差异分析
曹伟平
武旭平
麻伟明
蓝岳明
《科技资讯》
2014
2
下载PDF
职称材料
2
小型驻车制动检验坡台可行性分析
麻伟明
武学平
曹伟
蓝岳明
《汽车维护与修理》
2015
2
原文传递
已选择
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引证文献
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