久事集团四项措施推进公交改革工作

一是聚焦交通整治重点,结合全市当前开展的交通大整治行动,积极开展＂保畅通、纠陋习、降违章＂主题活动。二是聚焦创新服务模式,推进延安路中运量公交系统、社区微循环公交建设,探索互联网＋定制公交服务。三是聚焦智慧公交和绿色公交,通过信息化手段完善公交管理,

上海新一轮城市更新中的风貌保护难点分析与对策探讨

以2017年国务院批准实施《上海市城市总体规划(2017—2035年)》为标志,上海进入以存量土地再开发为特征的城市更新时代。首先简要分析上海近年来开展的城市更新和风貌保护工作,是由政府组织、规划引领、功能性企业主导,由多方共同参与运作的创新实践。其次分析上海风貌保护中的土地开发成本、资本和开发逻辑、存量转型政策、房屋产权和开发使用、历史建筑保护法律等方面的难点。最后提出风貌保护的对策思路,包括降低建设用地基准地价,优化城市更新资本和开发逻辑,探索“先租后让”的土地供应方式和历史建筑所有权、使用权分离管理模式,适时修订地方法规等。

上海市政基础设施景观提升策略研究与实践探索

市政基础设施是城市生存和发展所必须的工程性基础设施,是影响城市空间景观的重要组成部分。上海是中国较早开展市政基础设施景观提升探索的城市,本文探讨上海如何以新一轮城市总体规划研究和贯彻实施为契机,通过纲领性制订市政基础设施景观提升策略,持续推进系列文件、导则、标准、规程、活动,形成一系列体现以人为本理念创新、多措并举方法创新、建管协同管理创新、社会参与实践创新的规划治理成果体系,推动上海市政基础设施景观品质不断提升的创新实践过程。

上海市地下管线全生命周期规划管理机制和技术支撑体系建设研究

文章针对上海市地下管线现状数据掌握不全、规划建设数据更新入库不及时等问题,以杨浦区为试点,探讨上海如何以2016—2017年开展的地下管线信息普查工作为契机,通过对地下管线规划审批、工程许可、规划核查、运营维护四大环节管理机制的优化,以及对以数据标准、信息系统、数据库建设为核心的技术支撑体系建设,实现对地下管线全生命周期规划管理的信息化、标准化、精细化,以及与规划资源管理部门、建设交通管理部门、管线单位间的有效协作和数据共享。最后,结合全市对后续相关工作的推广实施,进行相关经验总结和下一步工作的思考和展望。

论城市更新背景下的上海风貌保护工作实践

上海是国家历史文化名城,正在《上海市城市总体规划(2017—2035年)》指导下开展以存量土地再开发为特征的城市更新工作。以旧区改造为抓手,上海城市更新实践中推出一些有利风貌保护创新举措,但在实施推进中暴露了市场动力不足、区域更新多样性缺失、复杂产权下的房屋使用管理困难、优秀历史建筑保护管理矛盾等问题。结合新一轮城市更新和风貌保护需要,本文提出提升市场参与风貌保护积极性、优化区域更新开发模式、改进房屋土地管理政策、优化保护管理法规和程序等对策思路。

国有控股上市公司董事会建设的现状分析与对策研究

国有控股上市公司是我国国有企业的重要组成，其在经济效益、资产质量、治理结构等方面都是国有企业群体中的优秀代表。对国有控股上市公司治理结构，尤其是董事会建设方面的再分析，找出问题，提出解决之策，对进一步深化国有企业改革有着重要意义。

企业集团财务共享资金管理问题及对策探讨

财务共享作为大数据背景下的产物,已然成为企业集团财务管理创新模式的必然趋势。资金管理作为贯穿职能板块的核心驱动链条,其集约化程度将直接影响企业集团战略布局。但在全速推进财务共享的进程中,诸多管理矛盾日趋凸显,就其外部动因和内部诱因,可以归纳为顶层设计弊端、管理环境薄弱、人才梯队缺陷,从而导致财务共享资金管理路径不畅、效率滞后、隐患积聚。本文以大数据引领多向发展为起点,以集团化资金管理为切入点,聚焦筹备、运维、优化三个阶段,延展纵深、横向两个维度,构建职业发展通道、考核评价体系、职业培训体系三个层次,以期寻求提升企业集团资金管控能级的突破点。

组团式布局下城市公共交通发展模式探讨

国内城区人口不足300万人的中、大型城市,普遍存在公共交通供给水平与城市发展和居民需求脱节的问题,为解决此类交通发展不均衡的问题,基于实例调查分析法,研究了中、大型城市公共交通发展案例,归纳总结城市空间布局与城市公共交通模式发展的相互关系,并以泰州市城区公交为切入点,从泰州市城市空间布局、居民出行特征等方面剖析泰州市现状公共交通系统的症结所在,提出公共交通发展需要立足城区结构特点,以问题为导向,树立骨干、系统配套、远近兼顾、按需定策的建议,并希望给上海新城公共交通建设提供一些参考。

基于近景摄影测量技术的沥青路面纹理实时识别系统

为了实时获取沥青路面纹理信息并准确监测服役道路路面的抗滑性能,基于环形三相机近景摄影测量(CRP)技术提出并创建了一个获取沥青路面纹理信息的自动化近景摄影测量(ACRP)系统,实现了沥青路面表面纹理图像自动化采集及三维重建过程.首先对采集的路表纹理图像进行数值化处理;其次,在基于MATLAB与Python联合编程的三维重建模块中重建具有表面纹理的沥青路面三维模型,并提取沥青路面表面高程数据;最后,在三维重建模块中进行路表纹理指标参数的运算,并采用铺砂法、激光扫描法进行沥青路面纹理现场对比试验.结果表明,以平均构造深度与均方根粗糙度(RMSR)为路表纹理统计指标,ACRP系统获得的纹理信息具有较高的准确性与高效性,识别精度接近于0.02mm.ACRP系统提高了传统近景摄影测量的工作效率和精度,可为后续无人驾驶车辆安全制动提供实时、有效的路表抗滑信息.

建设具有“公交优先”特色的上海智慧交通云服务平台方案

为了进一步便捷上海市民出行,平衡公共出行方式的压力,提出建设"公交优先"特色的上海智慧交通与服务平台。整个服务平台由三个大的模块组成分别是大数据平台、移动端查询系统、交通部门决策系统。大数据平台负责对轨交信息进行收集,将收集到的信息交付到交通决策系统进行筛选需要发布的内容,将筛选后的内容显示在移动端供市民出行使用,这个系统在路线选择的时候会优先选择靠近市民的公交系统,这样可以使得公交系统发挥更大的作用,减少轨交资源使用不均造成的浪费和压力。

基于IC卡数据的公交出行OD推算方法研究

上海市公交线路分布范围广、人员流动性大,制定合适的公交线路,每年人工调研耗时耗力。为了减少人工调研中出现的耗时耗力等问题,基于交通IC卡在POS机上的刷卡交易数据,结合公交GPS车载数据形成的公交客流的分析方法,分析数据得出公交出行OD分布的推算,以最省时省力的方法为公交线网优化提供数据支持。

大数据提升传统企业协同管理平台应用效能

本文从实际和理论出发,讨论了大数据对于提升传统企业协同管理平台应用效果的作用。文章首先简要介绍了大数据与协同管理平台,随后通过对传统企业协同管理平台现状与问题的分析,引申出大数据在解决当今传统企业协同管理平台困难和瓶颈的方法。最后本文进一步探讨了传统企业协同管理平台的发展趋势。

“营改增”对公交企业财务影响研究——以BS公司为例

经国务院批准,从2012年1月1日起,在上海全市范围内开展交通运输业和部分现代服务业的营业税改征增值税（以下简称＂营改增＂）试点,至2016年5月1日,＂营改增＂在全国各行各业全面推开。公交企业作为社会公共服务的提供者和＂营改增＂的先行者,其相关财务工作和财务业绩所受到的影响,引起了企业及主管部门、行业协会,乃至社会公众的广泛关注。本文以BS公司为例,分析了＂营改增＂对公交企业财务的影响。

企业战略管理实践探索——TC公司的案例

企业战略管理是在分析企业内外部环境的基础上,确定和选择达到企业目标的有效战略,并将战略付诸实施、控制和评价的动态管理过程,是自上而下的整体性规划、管理的过程。

中运量公交规划建设和运营管理模式探析——以上海为例

随着城市公共交通的深入发展,中运量公交系统理念受到越来越多的关注。推动中运量公交由理念到落地,必须与现行轨道交通和常规公交管理模式做好衔接。该文在剖析中运量公交内涵和定位基础上,结合上海实践,对中运量公交规划建设和运营管理等方面进行梳理研究,提出了相关意见建议。

数字赋能转型 商业模式重构——上海大型出租车国企战略发展的探索与思考

上海出租车行业正经历产业数字化的历史巨变。大型出租车国企要坚定信心决心,遵循市场规律,把握商业本质,坚持价值创造,通过打造产业互联网,对各个垂直产业的产业链和内部的价值链进行重塑和改造,充分发挥互联网在生产要素配置中的优化和集成作用,进而探索出一条可持续发展之路。

浅谈作业成本法对基建项目成本管理的普及应用

改革开放40年来,我国工程建设领域伴随着国民经济的高速增长,呈现出由提速向提质转变的发展特征。要推动我国基建项目建设的高质量发展,就要加快形成配套的政策体系、标准体系,创建和完善相关制度。财政部于2016年起陆续发布《基本建设财务规则》《基建项目建设成本管理规定》等文件,为基建项目的成本规范保驾护航。本文基于此大背景,通过分析基建项目成本核算的现状,指出引入作业成本法优于传统成本法核算的必要性和先进性,并就如何在基建项目成本管理中普及作业成本法提出相关建议。

久事公交中运量71路试行“红色之旅”讲解

“下一站,成都北路。位于上海老成都北路7弄30号的中国共产党第二次全国代表大会会址,在所在地块拆迁建绿地时被完整保留下来,并得到精心保护和维修。这是一座已有上百年历史的石库门房子,它掩映在延中绿地的碧草和青竹间,把一段光荣历史深藏门内……”在久事集团中运量公交71路上,乘务员向乘客娓娓道来。从4月8日起,久事公交71路推出“红色之旅”特色讲解服务,首先在全国“五一”劳动奖章获得者方进所在的车组试点,本月内推广到16名二星级乘务员所在车组,计划年内覆盖全线。

拓展党支部服务功能 解决好服务中现实问题

党的十八大报告提出,“要以服务群众、做群众工作为主要任务,加强基层服务型党组织建设”.上海久事（集团）有限公司巴士集团巴士二公司党委注重服务型党支部的创建,着眼于创新服务载体、打造过硬队伍、增添新鲜血液、完善体制制度,不断拓展基层党支部的服务功能,密切联系服务群众,解决好服务中的现实问题.

全过程交通评估方法在建筑规划设计中的应用

传统建筑规划设计项目流程中，交通影响评价往往作为程序性工作处于整个规划设计末端，不能起到协调建筑和交通的作用。本文试图通过改造项目流程，将交通评估技术延展至整个进程中，组织项目选址、概念方案、周边配套三个评估阶段，达到提升使用者交通体验、有效沟通管理部门、顺利推进项目的目标。