“退休铁路”利用改造方案探讨——义乌市利用浙赣铁路老线位建设汽车快速通道方案研究

以义乌市浙赣铁路老线位利用改造方案为例,经过对各种方案的分析探讨,可以得出这样的结论:采用地下汽车快速通道的方案,既可以解决城市交通阻塞的问题,又不影响两侧土地的开发与利用。

设计变更条件下的桥梁施工监控及摩阻测试分析

结合义乌江大桥工程实例,论述在设计变更条件下,为实现成桥后桥面线形及结构内力状态符合设计要求,以及保证设计变更前后全桥整体性能,而采取的一系列有针对性的措施,达到了有效的对线形控制和内力监测的目的。对施工中长索单端张拉时钢束实际伸长量与理论伸长量有偏差的问题进行了分析,通过现场摩阻试验, 对分析结果进行了验证,得出了一些有价值的结论。

义乌江连续梁桥长索单端张拉问题研究

立足于工程实际,通过理论计算分析了长索单端张拉的可行性,针对单端张拉对结构所产生的影响进行计算,为长索单端张拉在工程上的应用提供理论支持。另外通过现场试验,找出长索单端张拉过程中无法理想实现双控这一通病产生的原因,并为如何避免类似问题提出了建议。

矮塔斜拉桥箱形主梁空间应力分布研究

以一座33.0 m宽的单索面矮塔斜拉桥为背景,索力为对象,研究了宽箱梁的空间应力分布,总结了其分布特征及影响其分布的因素。对基于平面杆系的设计理论,以此指导截面配筋,可使宽桥的截面应力更均匀。

公路网安全评价指标体系研究

本文在总结分析国内外相关研究的基础上,对公路网安全评价指标体系的作用进行了分析,并对各种描述公路网安全的评价指标进行深入研究,建立了公路网安全评价指标选取原则,从而进一步构建了公路网安全评价指标体系,成果可以为公路网安全评价决策层提供技术支持。

旧水泥路面板再生集料在水泥混凝土中应用的试验研究

以现行交通行业规范为依据,通过室内实验分析验证了再生集料的技术指标,深入研究了废弃水泥混凝土路面板再生集料重新配制成水泥混凝土的性能。通过与普通碎石集料水泥混凝土的性能对比,讨论了旧水泥混凝土路面板回收利用的可行性。