如何提升公路工程安全管理的实效性

目前,公路工程建设发展突飞猛进,但也存在着一系列的施工安全问题,这些问题得不到解决,则会阻碍我国经济发展。要想真正提高工程的施工质量,就必须重视施工中的安全问题,通过提高管理水平来不断加强对公路施工质量的严格把控。众所周知,公路工程施工中最重要的就是延长公路的使用周期和使用性能。笔者根据自身工作实践,

探讨公路施工技术管理及公路养护

公路施工技术管理和公路养护工作在整个公路施工中都占有着很重要的地位,在我国目前的公路施工中,缺乏科学完善的公路施工技术管理体系。只有将公路施工技术管理以及公路的养护都尽快完善,制定出有效的规章制度,才能让公路施工有更广阔的发展前景,并且利用新时代的新技术和新产品不断扩大目前的公路施工规模。公路施工中的养护工作运营体系和技术管理机制都不是非常适合我国目前的公路施工发展,在之后必须努力寻找合适的方向,促进公路施工的发展。

高速公路土石混填路基工作区深度的计算分析

运用BISAR3.0程序计算不同工况下高速公路土石混填路基的路基工作区深度。研究结果表明:土石混填路基与砂土、黏土路基相比,工作区深度较大,其值随土石比增大而减小。当轴载增大时,土石混填路基工作区的深度增大,两者呈线性关系;在一定范围内,路基土石混合物含水率越大,工作区深度越小。现行规范将路基顶面以下0~80 cm部分作为路基工作区不适用于所有公路,高速公路土石混填路基工作区深度应根据公路的实际工况进行计算。

公路岩石边坡TBS植被护坡绿化技术的应用

绿化是公路边坡防护的主要措施之一，但由于高等级公路边坡坡度大、坡面长、土壤瘠薄，特别是岩石路堑边坡条件差，如果利用传统的植树种草的方法很难取得成效，通过“厚层基材喷射”（thick—lyey base material spya，TBS）植被护坡绿化技术可以解决这一难题。浙江省武义县在330国道（K216-K220地段）采用了这一绿化技术，取得了比较满意的效果。

锦州——义县相联的人文景观

锦州是一座历史悠久的古城,有着丰富的自然和人文景观,如:坐落在锦州西北郊7公里处的北普陀山纵长10公里,横宽5公里,方圆27.26公里,是一座群峰险壑逶迤伴绕,飞泉云岫横生妙境的名山胜地。和它有关联的坐落在锦州北45公里处隶属于锦州市的义县,面积达2481.6平方公里,自秦设郡,汉代立县,距今已有2200多年的历史,"唐宋八大家"之首的韩愈,元代名相耶律楚材、明朝著名诗人贺钦皆诞生于此。因此,北魏时期开凿的——万佛堂石窟。

谈做好公路养护队伍的思想政治工作建设

随着社会的发展,公路需求不断扩大,公路的养护规模也逐渐形成了市场。为了适应社会市场的需要,必须加强思想政治工作的建设,维持养护队伍的稳定,这对公路养护管理事业的长远发展也有很大的促进作用。

浅议农村公路工程建设管理

本文是作者结合多年工作实践经验,主要针对目前农村公路建设管理中存在问题作出了相关的阐述分析。以供参考。

浅析乡村公路路面改建工程的质量问题

乡村公路路面改建工程的质量管理,是为保证提高乡村公路建设项目质量而进行的一系列管理工作,路面工程质量是公路工程建设不可缺少的重要环节,加强农村公路路面改建项目的施工管理,是我国质量管理制度和项目建设参与各方的责任和义务,通过建立质量管理保证体系和相应的质量制度,使每个路面改建项目,每道工序,每个环节都具有具体的质量措施,保证工程施工的质量管理,对延长乡村公路路面的使用寿命,具有重要意义。本文就针对当前乡村公路路面出现的一些病害,如何加强对其质量管理,结合本人的多年实践经验展开一些粗浅的分析。

简论公路工程质量监理

推行工程监理制度是我国工程建设管理体制的一项重大改革,监理工作的主要任务是保证质量、控制投资、控制工期,全过程按照合同条款、设计文件、施工技术规范和监理规范办事。文章对公路工程质量监理的基本情况、目的和意义、监理的内容和存在的问题进行了论述。

公路路桥桩基施工检测方法分析

最近几年,中国的经济在不断地发展,公路事业也在不断地前进,公路路桥施工技术也得到了突飞猛进的进步与发展,其中桩基施工检测技术发挥出了很大的作用,桩基检测技术和公路工程的施工质量和施工水平之间息息相关。本文就对公路路桥桩基施工检测的方法进行详细的研究。

公路水泥混凝土面层及基层施工工艺探讨

随着水泥混凝土路面在技术上的日臻完善,及其经济上的优势,得到了较广泛的应用,特别是高等级重交通的道路。文章对公路水泥混凝土面层及基层的施工工艺问题进行了探讨,首先概述了公路水泥混凝土路面的特点和施工的材料要求,然后分别对面层施工工艺和基层施工工艺进行了探讨。

公路路桥加固改造施工技术要点探讨

新中国成立以来,我国的国民经济得到了较大的发展,各项基础设施建设也逐渐起步。改革开放以后,我国的国民经济得到了飞速的发展,各项基础建设也日益完善。作为我国基础建设中的重要组成部分,公路路桥建设长期以来都对国民经济的发展产生着非常深远的影响。但是随着近年来我国运输业的不断发展,公路路桥所承担的压力也越来越大,这样一来,就导致我国各类公路路桥安全事故频发,给人民的财产和生活造成了严重的威胁,因此,做好工作路桥加固施工,对于保证人民的财产安全,实现国民经济的长期有效发展有着非常积极的意义。

挖孔抗滑桩公路滑坡治理

综述了挖孔抗滑桩施工工艺,从多角度论述了施工中的特殊施工措施,并总结了施工过程中的安全规定。

公路路基施工质量与控制探讨

文章对公路路基施工质量与控制进行了研究,分析了公路路基质量的重要性和特点,阐述了公路路基施工质量的管理措施,通过对这些方面的良好控制,保证了公路路基的施工质量。

加强试验检测工作 提高公路工程质量

针对我省当前公路工程建设过程中存在的质量问题并结合本人多年从事公路工程试验检测工作的切身体会，尝试探讨在目前形势下，如何加大试验检测工作力度，切实提高公路工程质量。

沥青混合料离析处治材料与工艺优化

为了优化沥青混合料离析处治材料与工艺,研究了6种不同配比处治材料及3种处治工艺对不同离析程度的处治效果。结果表明:水性环氧乳化沥青处治离析试件后,防水性能大幅提高,2次涂刷对试件路用性能影响显著,第3次涂刷后增强不明显;当水性环氧树脂乳液掺量为30%~40%时,轻度离析试件涂刷1次、中度和重度离析试件涂刷2次后力学性能分别提高2%~5%、10%~12%、10%~13%,水稳定性能分别提高8%~13%、17%~21%、24%~31%,高温性能提高9%~14%、10%~14%、26%~30%。

双层一次摊铺工艺沥青路面结构层厚度分析

研究分析双层一次摊铺工艺沥青路面结构层厚度,有利于进一步推广应用该工艺。利用室内实验,研究了结构层厚度对双层摊铺混合料温度散失规律和路用性能的影响。分析结果表明:结构层厚度对有效碾压时间、压实特性、低温抗裂性及层间粘结性能的影响在10%左右,但是,它对高温稳定性的影响较大,相差约一半,且不同混合料类型均表现出同样的规律。其中:(3+7)cm路面结构形式在高温稳定性方面性能表现突出。相比于传统的分层摊铺,双层一次摊铺有效碾压时间和层间粘结强度的提高幅度较大,经济效益较好,推荐使用。

工艺、材料及结构厚度对路面层间黏结性的影响

为了揭示路面层间黏结性能的影响规律,研究了摊铺工艺、混合料类型及结构层厚度对路面层间黏结性能的影响。结果表明:双层摊铺工艺相比传统工艺,层间抗剪强度有显著的提高,且当混合料类型为AC-16+AC-25和AC-16+AC-20时提升幅度最大,AC-16+AC-25的组合可提高80%以上,AC-16+AC-20的组合可提高50%以上;结构层厚度为5cm+5cm时抗剪强度有一定的提高,但幅度不大。

考虑支座弹性支承的变截面高墩稳定计算

变截面高墩墩顶由于受到支座的弹性固结作用,其稳定性介于底端固支顶端自由与底端固支顶端水平链杆支承两种状态之间,规范给出的计算方法已经无法适用,变截面的影响使稳定分析更加复杂。本文基于最小势能原理推导了考虑支座弹性支承刚度和变截面影响的高墩稳定变分式,采用瑞利-里兹法求解出变分式的近似解,得到高墩挠度曲线方程,进一步可以推导出高墩临界压力以及计算长度系数,并与有限元计算结果对比。该推导概念清晰,结果准确可靠,可以为工程设计提供参考。

水基-聚合物SRX稳定碎石疲劳试验研究

基于垂直振动成型试验方法,采用Weibull分布函数,研究了不同SRX含量以及不同应力水平下SRX稳定碎石的疲劳寿命,试验结果表明:应力水平和SRX含量直接影响SRX稳定碎石的疲劳寿命,随着应力水平的提高和SRX含量的减少,SRX稳定碎石的疲劳寿命逐渐减小,特别是当应力水平大于0.85,达到0.9时,SRX稳定碎石的疲劳寿命急剧下降。通过分析SRX稳定碎石的等效疲劳寿命的概率分布,得出了其符合两参数Weibull分布的结论,并给出了SRX稳定碎石在不同SRX含量下以及不同失效概率下的疲劳寿命方程。通过对比分析SRX稳定碎石、水泥稳定碎石与ATB—30失效概率为50%时的疲劳方程曲线,表明SRX稳定碎石的疲劳性能明显优于水泥稳定碎石,与ATB—30的疲劳性能相近。