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完善生产工艺改进铁路用钢轨的质量
1
作者
Нестеров
张天绪
《包钢科技》
1989年第3期83-87,共5页
保证铁路的运输能力,安全地运行等诸方面取决于线路的基本构件——钢轨的质量。我国铁路的使用条件日益恶化,如:1980年到1986年货运列车总重平均从2819吨增长到3094吨,货运量从34399亿吨·公里增长到38345亿吨·公里,列车平均...
保证铁路的运输能力,安全地运行等诸方面取决于线路的基本构件——钢轨的质量。我国铁路的使用条件日益恶化,如:1980年到1986年货运列车总重平均从2819吨增长到3094吨,货运量从34399亿吨·公里增长到38345亿吨·公里,列车平均速度从30.6增加到32.3公里/小时,车辆最大轴重从23.5吨增加到25.0吨,在这样的条件下,钢轨能有效地发挥其使用性能(可靠性和耐久性)主要是因为改善了重轨钢的冶金质量.
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关键词
重轨钢
冶金质量
基本构件
最大轴重
货运列车
钒合金
运输能力
使用性能
非金属夹杂物
下塔吉尔
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职称材料
题名
完善生产工艺改进铁路用钢轨的质量
1
作者
Нестеров
张天绪
机构
乌克兰冶金科研所
出处
《包钢科技》
1989年第3期83-87,共5页
文摘
保证铁路的运输能力,安全地运行等诸方面取决于线路的基本构件——钢轨的质量。我国铁路的使用条件日益恶化,如:1980年到1986年货运列车总重平均从2819吨增长到3094吨,货运量从34399亿吨·公里增长到38345亿吨·公里,列车平均速度从30.6增加到32.3公里/小时,车辆最大轴重从23.5吨增加到25.0吨,在这样的条件下,钢轨能有效地发挥其使用性能(可靠性和耐久性)主要是因为改善了重轨钢的冶金质量.
关键词
重轨钢
冶金质量
基本构件
最大轴重
货运列车
钒合金
运输能力
使用性能
非金属夹杂物
下塔吉尔
分类号
TF4 [冶金工程—钢铁冶金]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
完善生产工艺改进铁路用钢轨的质量
Нестеров
张天绪
《包钢科技》
1989
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