关于低压电气设计的几点思考

通常来说,拟制设备电气的线路时采用的设计方法是电气法则。近年来,随着电气水平的日益提高,尤其是装潢的兴起和家用电器的普及,使得电气设备和负荷的迅速增加。由此而产生的耗能问题、负荷计算问题、安全问题等就收到了人们的广泛关注。本文针对这些热点问题做了简单探讨,并提出了一些见解和认识。

二次继电保护稳定控制系统在智能变电站的应用设计

伴随着科学技术的不断发展和进步,我国智能电网结构呈现出高速发展的态势,智能电网二次继电保护项目成为社会各界关注的焦点,在技术应用和运行过程中,由于其能有效优化和提升供电过程的稳定性以及兼容性,值得大面积推广。论文对智能电网二次继电保护构成进行了简要分析,并针对技术模型和发展趋势展开了讨论,旨在为研究人员提供更加有价值的参考建议。

谐波对电力设备的影响与对策

阐述当大量的电力谐波存在时,会导致电力资源的传输效率变低,电力设备出现发热现象,引发安全问题,关注谐波对电力设备的影响,采取有效措施降低电力谐波的影响。

变电一次设计无功补偿设计分析

电力工业是我国国民经济发展的重要部分,也是我国重要的基础能源产业之一,对国家经济发展与社会进步有至关重要的作用。为了确保电力工业的正常稳定发展,对变电一次设计无功补偿设计进行详细的探讨分析,对当前我国无功补偿设计中存在的问题进行分析,提出切实有效的改进建议,以便推动我国电力产业的稳定有序发展。

变电站电气一次设计面临的问题及改善对策

现阶段我国已经进入到了高速发展阶段,对于电力供应的要求也是越来越高,电力供应的稳定性能够进一步促进我国经济的发 展,通过对电网的完善能够进一步满足电力的内需,在这个过程中,高压变电站的数量也是越来越多。不过在变电站实际的应用过程中, 还是有非常多的安全隐患,应当对这部分的安全隐患进行针对性的研究与分析。对于一次性设计进行完善与创新,对于现今的技术要进行 积极地应用,才能够进一步保证我国电力供应的稳定。

220kV变电站电气一次主接线设计研究

目前,计算机智能化技术对电力工作的影响较大,大部分电压变更以智能操作为主,这种自动化的电力变更技术在最大程度上 降低了电力工作的人工成本。因此,为了保证更高效的完成电力运输工作,相关技术人员就需要以可靠性、适应性、可操控性等为主要目 标,以智能系统为辅助工具,设计出适合现阶段电力发展的主接线。

浅谈变电站接地现状与相关设计技术

如何对接地电阻与短路电流的关系进行分析，以及考虑装置的比选、装置的防腐，还有接触电势与跨步电压的验算和埋设深度的多少，是变电所接点设计中所必须考虑的因素，各方面可能存在的接地问题不容忽视；与此同时，还必须从所列方案中选择一个较为全面的，综合各方面特点的，能够真正确保变电所而人员安全与设备安全的方案。

智能变电站自动化系统的设计与优化

随着我国工业化程度的不断提升,人们的生产以及生活的方式发生了明显的变化,对于电力能源的依赖程度逐渐加深,电力能源的应用量也在不断的扩大当中,因此对于变电站设备升级以及研究具有重要的意义。设备的智能化能够有效地促进电力能源的合理应用,在应用的过程中根据不同阶段的需求进行智能化调整。由于技术发展的限制,智能变电站仍然有待完善。本文结合智能变电站自动化系统的设计以及优化进行探讨。

热氧老化下废旧轮胎隔震垫隔震性能及压应力相关性研究

为研究废旧叠层轮胎隔震垫(STP)在热氧老化下的隔震性能及压应力相关性能,选取180 mm×180 mm×69 mm的6层STP,将其置于老化温度为100℃的条件下进行77 h、154 h、231 h、308 h的热空气加速老化试验。将完成加速劣化的叠层轮胎隔震垫进行不同压应力(4 MPa、5 MPa、6 MPa)下的墙下拟静力试验研究及理论分析,量化研究老化时间、设计压应力对墙下隔震结构下废旧轮胎隔震垫隔震性能的影响,同时结合试验中STP的变形、脱胶、钢丝网破坏及其裂缝延展等内外部破损行为,综合阐明热氧侵蚀环境作用对STP的作用机理,并提出新型村镇墙下隔震体系的隔震性能衰减规律及性能退化机理。结果表明,新型叠层轮胎隔震结构体系具有良好的隔震、限位和复位效果,在建筑结构全寿命周期内STP的力学性能稳定,具有可靠的隔震性能。同时,当设计压应力为5 MPa时,劣化前后STP的隔震性能相对最为稳定,建议实际施工中选取其最佳设计压应力为5 MPa。本研究成果以期为新型墙下废旧叠层轮胎隔震结构在村镇地区的推广应用提供理论基础。

老化-荷载耦合下废旧叠层轮胎隔震垫力学性能研究

为研究老化-荷载耦合作用下废旧叠层轮胎隔震垫(STP)的力学性能,选取废旧的四季胎制作15组规格为180mm×180mm×69mm的6层STP,其中3组为对照组,其余12组STP置于老化温度100℃及荷载5MPa的条件下进行77、154、231、308h的加速老化试验;对试件进行竖向力学性能试验和拟静力试验,分析老化时间对STP的竖向刚度、水平等效刚度、滞回曲线、骨架曲线、屈服刚度和等效阻尼比的影响,并将废旧轮胎隔震体系中STP(无卡槽STP)和新型村镇墙下隔震体系中STP(有卡槽STP)的力学性能进行对比分析。结果表明:STP的竖向刚度随老化时间的增加而增大;随着老化时间的增加,STP的滞回环面积均呈现先增加后减小的趋势,有卡槽STP滞回环面积均高于无卡槽STP滞回环面积;有卡槽和无卡槽STP的等效阻尼比随着老化时间的增加呈先减小后增大的规律;有卡槽STP的水平等效刚度和屈服刚度均高于无卡槽STP,随着老化时间的增加有卡槽STP的水平等效刚度和屈服刚度均高于初始值,说明老化后的有卡槽STP的力学性能稳定,能明显提高基础的隔震性能。

叠层废旧轮胎隔震垫单轴受压性能及尺寸效应研究

为研究叠层废旧轮胎隔震垫(STP)在不同尺寸及设计压应力下的单轴受压性能,选取3种不同尺寸的6层叠层废旧轮胎隔震垫,将其置于设计压应力为4MPa、5MPa、6MPa的条件下进行单轴受压试验。分析探究尺寸效应及设计压应力对STP的竖向极限承载力、竖向压缩刚度、名义抗压弹性模量及竖向变形性能的影响,并基于其轴压性能稳定性,确定最优尺寸及设计压应力,同时结合极限承载力试验中STP的变形、裂缝延展及其内部钢丝网破坏等内外部破损行为,综合阐明STP轴压失效机理。结果表明,不同尺寸下叠层废旧轮胎隔震垫均具有良好的竖向力学性能,竖向变形性能稳定。尺寸为140mm×140mm,设计压应力为5MPa时STP的竖向力学性能最为稳定,为叠层废旧轮胎隔震技术的推广和应用提供参考。

浅析变电站站控层防误系统

站控层是由主机和操作员站、工程师站、远动接口设备等构成，面向全变电站进行运行管理的中心控制层。站控层防误系统是变电站层的防误系统，它将五防功能模块嵌入到原有的监控系统中，构成监控五防一体化系统。闭锁范围包括了整个变电站的断路器、隔离开关、接地刀闸、网门和接地线。

试论人力资源的薪酬管理在勘察设计企业中的实施和创新

随着社会经济的飞速发展,各个企业的薪酬管理也越来越成为员工及领导所关注的主要问题,企业薪酬的多少以及福利制度的高低影响着整个工作单位的效益,同时影响着员工的工作态度以及工作质量,是其工作积极认真的关键因素.当然,这也作为企业向前发展的一项重要工作.目前,我国社会经济市场竞争日益激烈,在这样的情况下,企业更是要重视薪酬管理的实施方法和创新方向的问题,以实现有效管理薪酬为目的.用高效的方法和新颖的设计,不断地提高员工们对企业的忠实度以及满意程度.据分析,目前有许多企业在薪酬管理方面做的工作还不够到位,存在诸多的现实性问题,忽略了员工对薪酬的现实需求,大大的降低了员工的忠诚度以及工作积极性,不利于企业稳步发展.因此,一个好的企业必定要在勘察设计中制定一个合理的薪酬体系制度,企业薪酬管理应用得当,也是提升员工工作水平的主要因素.

企业会计报表分析存在的问题及其对策探讨

随着社会经济不断变革与发展,企业面临着更加复杂的竞争环境,为实现高质量发展,企业应充分运用会计报表分析工具,结合企业的业务运营情况,做出有质量的分析报告,为企业生产经营决策提供高质量的服务。本文阐述了企业会计报表分析的主要内容与现实意义,分析了现阶段企业会计报表分析过程中存在的主要问题,并据此提出了进一步提升企业会计报表分析水平的对策建议。

热氧老化下废旧叠层轮胎隔震垫恢复力模型

为研究热氧老化作用下废旧叠层轮胎隔震垫(STP)的恢复力模型,对不同老化时间下的STP进行低周往复加载试验,分析STP的滞回耗能特性。基于双弹簧模型,同时结合STP拟静力试验结果,提出了适用于叠层轮胎隔震垫恢复力模型,建立了不同老化时间和设计压应力下叠层轮胎隔震垫的双弹簧恢复力模型。通过MATLAB模拟滞回性能与试验滞回性能对比,验证了该模型可以很好地反映STP的耗能性能。结果表明:随着老化时间的增加,STP的水平等效刚度、单位循环耗能面积和等效阻尼比均先增加后减小,在实际老化50 a时三者达到最大,满足村镇建筑50 a内的隔震耗能;建立的热氧老化条件下的恢复力模型能够较好地模拟STP在不同老化时间、不同设计压应力下的滞回特性,可为STP在隔震建筑中的应用提供理论参考。