乐至县暴雨时空变化特征分析

利用乐至县2011-2021年逐日降水观测资料和2014-2021年汛期逐时降水观测资料,分析乐至县暴雨时空分布特征及变化。结果表明:1)近11年乐至县强降水过程区域分布不均,年内单峰分布,未来汛期洪涝灾害风险略有增大;2)县中部强降水过程发生期较短,首场暴雨多发生在南部,末场暴雨分布相对均匀,极端性更强;3)区域性暴雨过程影响范围多为4~6站次,最长持续2d,只在6-9月出现且在7月高发,蟠龙和乐至作为区域性暴雨中心的可能性较大;4)小时强降水7—8月频发,多夜雨多午后对流,极端事件主要发生在后半夜。存在一条东北-西南走向的小时强降水带,强度中心位于县中部,县西部易出现午后强对流。

浅析如何加强县级综合气象观测能力建设

伴随着社会的全面发展,县级综合气象观测能力建设是已成为我国县级市气象部门发展的新要求。为了能够让气象部门更好的为我国经济社会的发展提供准确的信息,县级气象部门就要深刻的认识到气象工作自身的重要性,综合气象观测能力建设是我国县级气象部门所面临的一个重要工作。为此,本文切实对县级气象观测能力建设的基本原则进行阐述,以及强化路径进行论述分析,以期能够为我国县级综合气象观测能力的建设尽绵薄之力。

区域自动气象观测站的安装方法及常见故障排除

本文结合工作实践介绍了区域自动气象观测站各类硬件设备的安装,分析了区域自动气象观测站安装调试过程中注意要点。主要对区域自动气象观测站安装调试、传感器常见故障进行了分析,提出了故障检测及排除办法,能够较好的运用于实践工作中。

如何提高地面综合气象观测能力

在社会的全面发展中,我国各个行业的进步都离不开气象观测。气象观测我国工农业相结合,极大的促进了我国经济建设的进步。为了能够进一步提高地面综合气象观测能力,使其为社会的进步提供更好的服务。必须要对现阶段我国地面综合气象观测能力的现状进行分析,进而有针对性的提出解决措施。为此,本文旨在通过对地面综合气象观测能力的发展现状进行探究,并整合相应有效路径,以期能为我国气象观测工作的发展尽绵薄之力。

道孚县气象灾害统计及对农作物的影响分析

根据道孚县1971~2000年的降水量、冰雹资料,对历年发生的干旱、冰雹灾害进行统计,并针对干旱、冰雹灾害对本地农作物造成的影响进行了分析。

资阳市低温灾害特征分析及柠檬冻害指标研究

利用四川省资阳市三县(区)1978—2020年的逐日最低温度、平均温度、天气现象数据,全国气象灾害综合风险普查成果及安岳县柠檬产业发展中心2001—2020年灾情统计数据,对柠檬冬季冻害调查数据进行统计分析。结果显示:资阳市三县(区)低温灾害分为低温寡照型、冷空气型和霜冻型3种类型;霜冻型低温灾害过程最容易造成柠檬冻害,具体指标为极端最低气温在-2.5℃以下,或连续3 d及以上平均最低气温在-1.5℃以下,或连续7 d及以上日平均气温低于1℃时。

ECMWF数值预报针对一个网格点的效果检验

本文仅对离本站最近的ECMWF数值预报的85 0hPa温度、5 0 0hPa高度和 10 0 0hPa海压 1个网格点(30°N ,10 5°E) 1年的数值预报效果进行了检验。

不同贮藏温度对青脆李品质的影响

本文以青脆李作为研究对象,探讨分析不同贮藏温度对青脆李品质的影响。结果表明:随着贮藏时间的推迟,不同贮藏温度下的青脆李果实硬度均呈现出逐渐下降的趋势,而青脆李果实腐烂率不尽相同;在贮藏温度分别为0.0℃、8.0℃和常温时,随着贮藏温度的增加,青脆李果实的腐烂率也不断上升;贮藏温度为-1.0℃时,相较于其他不同温度的处理结果,其保鲜期时间可以高达70d左右,相较于0.0℃的贮藏温度,更好的确保了青脆李品质;若贮藏温度为4.5℃,当贮藏时间达到20d时,青脆李表面会出现水渍、褐变等的冷害症状。因此,在贮藏过程中需对冷库温度进行严格控制,防止青脆李果实遭受冷害。

道孚县人工影响天气作业的时间和地点分析

本文针对干旱、冰雹灾害对道孚县森林资源和农作物造成的影响,结合本地农区、林区分布情况和各种作物的发育期资料,总结出道孚县人工影响天气作业能取得最佳效益的作业时间和地点,最后分析了人工影响天气作业在本地取得的减灾效益。

新津机场春季地面风的变化特征及其对飞行的影响

利用新津机场2019-2021年的遥测地面风场资料,分析了新津机场春季地面风的年变化、月变化以及日变化特征,并对4米/秒及以上的风进行了研究,探索了春季地面风对飞行训练的影响。结果表明:新津机场春季地面盛行北西北风,此外还受北、西北风的影响大,春季飞行训练多注意左逆侧风以及逆风的影响,2019-2020年出现4米/秒及以上的大风天数多于2021年;3-5月平均地面风速是逐月增大的,3-5月主导风向由北西北风顺时针旋转至南东南风,右顺侧风的影响逐渐增大;地面风的日变化呈现出“一峰一谷”的变化特征,白天风速大,夜间风速较小,午后风速最大,06时出现最小值,15时达到了最大值,4米/秒及以上的地面风主要出现在下午15-18时,春季飞行训练多注意下午风速增大的情况出现。