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香港新一代的交流牵引轻轨车组
1
作者
周志钧
小山滋
《城市轨道交通研究》
1998年第3期60-62,共3页
为适应运量的增加,香港轻便铁路于1995年增订了20部轻轨车辆.在筹划的初期,九广铁路公司在选择车辆的类别时曾经面临重大的抉择:是引入最先进的交流牵引设计,还是维持原有的直流牵引系统.毕竟,九广铁路公司在既有的系统上已投入了一定...
为适应运量的增加,香港轻便铁路于1995年增订了20部轻轨车辆.在筹划的初期,九广铁路公司在选择车辆的类别时曾经面临重大的抉择:是引入最先进的交流牵引设计,还是维持原有的直流牵引系统.毕竟,九广铁路公司在既有的系统上已投入了一定的维修设施、零件储备及员工培训.本文阐述了交流牵引轻轨车组的特点,并介绍了新旧轻轨车辆的兼容问题.
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关键词
轻轨铁路
交流牵引车组
制动
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题名
香港新一代的交流牵引轻轨车组
1
作者
周志钧
小山滋
机构
九广铁路轻便铁路部
香港
出处
《城市轨道交通研究》
1998年第3期60-62,共3页
文摘
为适应运量的增加,香港轻便铁路于1995年增订了20部轻轨车辆.在筹划的初期,九广铁路公司在选择车辆的类别时曾经面临重大的抉择:是引入最先进的交流牵引设计,还是维持原有的直流牵引系统.毕竟,九广铁路公司在既有的系统上已投入了一定的维修设施、零件储备及员工培训.本文阐述了交流牵引轻轨车组的特点,并介绍了新旧轻轨车辆的兼容问题.
关键词
轻轨铁路
交流牵引车组
制动
分类号
U239.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U264.22 [机械工程—车辆工程]
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作者
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1
香港新一代的交流牵引轻轨车组
周志钧
小山滋
《城市轨道交通研究》
1998
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