导弹装备维修性指标体系构建方法研究

简要分析了导弹装备维修性论证中存在的亟待解决的问题,指出了维修性指标体系构建方法研究的必要性.从基本概念、总体原则、策略和框架四个方面入手,给出了指标体系构建的一般方法和构建流程.针对指标的评价问题,提出了一种基于RS和FS理论的分层评价方法.目前,该方法在某型号导弹装备的应用中已取得了一定效果.

基于全寿命周期的武器装备采办风险识别研究

讨论了武器装备采办全寿命周期的概念,给出了武器装备采办全寿命周期风险识别的原则和程序;探讨了采办风险识别的方法,提出了全寿命周期各阶段风险识别方法的组合选择方案;在寿命周期各阶段识别方法的选择方案基础上,分析了寿命周期各阶段的风险,为武器装备采办全寿命周期风险的系统管理奠定了基础。

武器装备采办风险动态评估模型研究

文中提出了一种基于模糊层次分析方法的武器装备采办风险动态评估模型,该模型采用三角模糊数与层次分析法相结合的原则来确定各级风险指标和武器装备采办各阶段的权重,通过建立模糊评判矩阵 R_E来表征各风险指标的风险水平,更为关键的是该模型能够对整个武器装备采办过程中风险状态实现动态评估,从而为制定科学合理的武器装备采办风险决策提供决策依据,使得风给管理决策更为具有针对性、实效性和准确性。

武器装备虚拟采办总体框架研究

虚拟采办即基于仿真的采办(SBA),是目前仿真技术研究与应用的一个热点。本文首先对虚拟采办进行了概述,建立了虚拟采办工程的系统结构,阐述了虚拟采办的过程和特点;然后在上述基础上,给出了虚拟采办系统的总体框架,描述按照SBA的思想进行采办,采办系统应提供的支撑工具/平台与应用系统等;最后,分析了系统实现的关键技术,并对下一步工作作一介绍。

装备能力仿真试验的系统性研究

针对装备能力仿真试验的系统性问题,分析了导致试验评估结果差异的主要原因及其对装备应用、发展的影响,探讨了构建层次化装备能力仿真试验评估体系的技术方案,提出了比较完整的体系构建理念与方法,讨论了体系的运行机理和工程实现的关键技术,为从根本上解决装备应用、发展辅助决策试验的系统性问题提供了比较实际的技术途径。

装备使用与保障研究数据的生成方法研究

装备使用与保障数据是开展装备科学研究的重要依据,而由于管理不善、保密、样本过少等原因常常导致相关数据缺少应有的积累,无法满足实际研究的需要;为了克服这一困难,文章提出通过算法生成数据予以解决;首先根据数据的应用特性,将装备使用与保障数据看作简单数据、规律已知数据和规律未知数据三类,分别制定生成策略;对于简单数据和规律已知数据,通过已有的商用软件或简单的自定义方法生成;对于规律未知数据,采用模式注入或特性继承的方法生成;在某大型装备管理综合信息系统的设计开发中,对这些生成方法进行了工程实践,结果表明了方法的正确性和可行性。

武器装备远程测试保障系统研究

文章提出了适应武器装备综合保障发展方向的远程测试维修维护、远程技术支援的体系模型;结合网络中心战作战体系的构成形式和作战保障要求,综合利用异域、异构的各种保障信息、远程信息传输技术以及分布式远程故障诊断模式,提供了武器装备维修维护的远程信息获取手段,以及诊断知识自学习和海量数据挖掘等信息处理手段,实现了维修维护过程中的动态资源调度、远程协同保障和辅助维修决策处理;通过对验证原型实例的分析,远程测试保障系统的部署实施,能够降低武器装备的保障压力,缩短快速响应决策的时间,从而提高系统的综合保障能力。

数字化部队移动通信与指挥控制装备技术研究

讨论了数字化部队移动通信与指挥控制装备研究与应用的关键技术,包括移动计算网络通信技术、移动计算处理技术和移动应用支撑技术,对国内外相关技术研究发展现状及美军移动通信与指挥控制装备的具体应用进行了详细的研究分析。

基于VORONOI图的无人机空域任务规划方法研究

无人机任务规划系统对充分发挥无人机自主控制与飞行和自主执行任务的能力起着十分关键的作用。在分析VORONOI图的性质的基础上,以压制敌防空火力作战任务想定为背景研究基于VORONOI图的无人机任务规划技术,重点讨论了规划环境建模、航路代价计算和初始航路选择问题。最后对该方法进行了时间和空间性能分析。

故障诊断专家系统研究的现状与展望

介绍了专家系统在故障诊断领域的应用情况,阐述了国内外故障诊断专家系统的发展现状,针对目前研究较成熟的故障诊断专家系统模型进行了分析,并指出了各自技术的特点和局限性;最后结合新技术的发展和应用对故障诊断专家系统的发展趋势进行了展望。

TNT炸药爆炸冲击波的数值模拟与实验研究

文中基于AUTODYN程序,建立了TNT炸药爆炸场超压分布的仿真模型,进行了数值模拟,并与试验数据进行了对比。结果表明:所建立的计算模型正确,方法可行,数据一致性较好,可以为不同种类爆炸装置外场爆炸试验的安排与设计提供一定的技术支持。

基于贴近度的雷达干扰资源分配策略研究

分别从时域、频域、空域、能量及对抗双方的工作体制、对抗样式等六个方面详细分析了影响雷达干扰效果的特征因子,提出了全面评估雷达干扰效果的指标体系。在分解隶属度矩阵行向量信息与列向量信息的基础上,构建了一种快速评估雷达干扰效果的模型。利用Euclid贴近度原理对雷达干扰资源的分配策略、分配后的干扰效果进行了研究。最后通过一个实例证明了该模型简单实用,快捷可行。

基于改进风险矩阵方法的武器装备采办风险评估

在对国外广泛采用的风险矩阵评估方法进行全面分析和系统总结的基础上,针对风险矩阵方法的不足,结合我国武器装备采办风险评估的客观实际和需要,对其进行了适应性改进。运用改进的风险矩阵方法,以某型号的采办为例示范性地进行了风险评估,从而为制定科学合理的武器装备采办风险管理决策提供决策依据。

区域无整体旋转基准的研究与应用

提出了在地壳形变研究中区域无整体旋转基准的概念,并用区域无整体旋转基准对中国大陆及周边地区的GPS观测数据进行了处理,给出在该基准条件下区域地壳运动速度场。这一速度场解释了多种类型的地壳运动现象和地形地貌现象。研究表明:中国东部的地壳运动存在着一个大的左旋运动态势,其范围覆盖近一半的中国陆地面积,影响着中国整个东部和周边区域的地壳运动,中国东部现今的海岸线形态可能很大程度上归因于这种地壳运动,而且中国海岸线的“S”形曲线将会随着地壳运动变得更加弯曲。

基于整数规划的多UCAV任务分配问题研究

在深入分析多UCAV任务分配问题的特点的基础上,提出了求解多UCAV协同任务分配的整数规划方法.通过设计决策变量和灵活地对各种约束条件形式化,建立了多UCAV任务分配问题的形式化模型.并以典型的UCAV任务SEAD为想定,进行了仿真验证与分析.仿真结果表明该模型可以较好地解决多UCAV协同作战的任务分配问题.*

基于三层架构的系统管理软件的研究与设计

提出了系统管理软件的一种设计模型,该模型由一个管理平台和多个管理应用组成。管理平台本质上是一个三层架构的、集中与分层相结合的、支持管理应用模块即插即用的管理框架;管理应用模块是在平台上集成的管理功能模块,该模型最重要的特点在于它具有很好的可扩展性。论文着重阐述了三层架构的管理平台的设计技术。

基于粗糙集规则提取的导弹武器质量性能评估方法研究

传统的评估方法在指标体系获取、模型建立及专家资源数量等方面都会受到各种主观因素的影响和制约,从而降低评估结果的客观性及正确性。为了克服传统方法的缺点,基于粗糙集理论并结合相关机器学习算法,以导弹武器在寿命周期中的质量数据为基础,从中自动分析、提取导弹武器的质量性能评估规则,进而对导弹武器当前的质量状况给出评估。阐述了该评估方法的理论依据,设计并实现了规则提取及评估中的算法步骤。该评估方法以客观的质量信息为基础,不依赖于任何先验知识,不受专家资源制约,规避了主观因素的介入,有效提高了评估结论的客观性和正确性。通过小子样数据和大子样数据2种情形下的算例分别对整机级和部件级的武器质量性能进行了模拟评估,评估结果验证了该方法的有效性和正确性。

滚转导弹过载驾驶仪控制耦合解耦算法研究

舵机动力学滞后引起的控制耦合严重限制了过载驾驶仪在滚转导弹上的应用。建立滚转导弹驾驶仪模型,推导了等效舵机动力学传递函数矩阵,对比研究了基于最优舵面超前角度补偿和输出反馈动态的解耦控制方法,进行了仿真验证。仿真结果表明:随着转速与舵控系统频带比值的提高,控制耦合增加;基于最优舵面超前角度补偿的解耦方法实现简单,适用于工程应用,然而当转速与舵机频带的比值、输入指令频率与舵机频带的比值增加时,解耦效果变差,舵机控制效率降低;基于输出反馈动态解耦方法能够实现完全解耦,且受转速测量精度的影响较小,但该方法要求对舵机的传递函数精确已知,且补偿器的复杂性与舵机阶数密切相关,工程应用存在一定的难度。

导弹预警卫星目标识别算法研究

针对导弹预警与攻防对抗中的导弹目标识别问题,提出了一种导弹预警卫星地面应用系统中对导弹目标进行识别的新算法。该算法提出用导弹发射点位置、导弹尾焰红外特征和导弹关机点特征量作为导弹目标识别的特征量,用模糊隶属度加权求和方式进行信息融合,根据融合和最大融合量的阈值判决确定导弹的类型、国别。仿真实验证明了该算法的有效性。

基于ALE算法的爆破战斗部爆炸效应数值模拟研究

采用Arib itrary Lagrange-Eu ler(ALE)算法对爆破战斗部在空气中的爆炸效应进行了数值模拟研究。在建模过程中,炸药采用ALE单元,壳体采用Lagrange单元,空气采用Eu ler单元,同时建立炸药产物在其中流动的ALE初始空间网格,炸药和初始空间网格之间采用共用节点连接,炸药、壳体与空气网格之间定义耦合。计算得到了爆炸产物的飞散特性、压力场的分布规律和距爆心不同距离处的爆炸超压值。进行了地面试验验证,通过对比分析表明,模拟结果与试验结果之间的相对误差小于10%。