基于双流体模型的人工煤气管道腐蚀预测

人工煤气管网中广泛存在的多相流动腐蚀是造成人工煤气管道减薄的主要原因。针对现有检测技术难以检测输送复杂介质管道的剩余壁厚的问题,以昆明市燃气管网为例,基于双流体模型进行人工煤气管网的多相流动分析,采用实验与理论研究相结合的方法,确定了人工煤气管道的腐蚀特征,计算得到管道的腐蚀情况,结果表明:管道腐蚀程度主要与持液率和CO_2分压相关;采用多相流动仿真模型平均腐蚀速率为0.054 3 mm/a,全动态多相流模拟的腐蚀预测结果存在明显误差;建立的人工煤气管网腐蚀速率预测模型误差平均值为8.9%,优于全动态多相流模拟多相流腐蚀预测结果。

基于LNG气源的沿海某省天然气调峰方案

根据沿海某省天然气管网供需情况,分析供需月、日和时的用气不均匀性。根据天然气用户的特点,建议省管网承担用户的月调峰需求和电厂用户的时调峰需求,其余用户的日和时调峰需求由下游城市自行承担。据此原则计算该省天然气的月、日和时调峰需求,分别提出各自的调峰方案。重点分析省管网的月调峰,分别对新建浮式LNG汽化和接收终端方案、调整船期方案、新增储罐方案、调整船期与新增储罐结合方案进行论证分析。分析结果表明:浮式LNG汽化和接受终端方案技术尚未成熟;新增储罐方案基础投资过大;调整船期方案随意性强,实际操作难度大;调整船期与新增储罐结合方案兼顾了单纯增加储罐和调整船期方案的优点,是较为合理可行的调峰方案。同时对应急状态下的储气调峰也进行了简要分析,验证了调整船期与新增储罐结合方案在气源事故等应急工况下的适应性。最后对该省关于实施LNG气源调峰提出了相关建议。