从企业文化视角探讨高速公路养护工程项目标准化管理

探讨将企业文化建设和管理方法引入养护工程项目标准化管理当中,通过企业文化这种软技术、软实力的渗透、辅佐,促进工程项目标准化管理向更科学,更完善的方向发展。

云南高速公路隔离用刺篱植物的筛选研究

为了将刺篱植物替代金属隔离栅应用于云南省高速公路,从刺篱植物自身隔离性能、刺篱植物抗逆性能和刺篱植物景观效应等3个方面,提出了由13个评价指标组成的云南省高速公路隔离用刺篱植物筛选评价指标体系,并通过构建综合评价模型,对16种刺篱植物进行评价,评价认为:苦刺、马缨丹、围涎刺、叶子花综合隔离效果较好。

云南省公路养护管理与应急抢险在线平台研究

文章针对云南省公路养护管理与应急抢险现状,分析了现代应急救援与公路养护管理的特征和需求,确定了养护管理与应急抢险在线平台的系统构成内容,并对平台的软、硬件系统进行了集成和研发,最后通过云南省应急抢险和养护管理实例证明了平台具有的实用性、可靠性和先进性。

浅谈高速公路施工复测

结合高速公路施工复测实践,介绍了平面与高程控制点复测、中边桩恢复定线与横断面复测的主要方法和程序,阐述了注意事项,并提出了一种利用坐标反算确定道路横断面方向的新方法。

有限元/离散元耦合分析方法及其工程应用

基于有限元/离散元(FEM/DEM)耦合分析方法,引入单一裂纹和弥散裂纹的综合模型作为节理单元的应力应变关系及破坏准则,通过节理单元的起裂、扩展和失效来实现岩体裂纹的萌生和扩展的模拟.以巴西劈裂试验对该模型进行了验证.并以罗富高速公路典型边坡为工程背景,分析了其在暴雨和地震作用下的滑坡发生机理.计算表明,暴雨作用下该边坡易发生局部破坏,暴雨和地震综合作用下会发生整体滑动.

高速公路养护新理念

针对高速公路的特性,系统阐述了当前在养护中存在的问题,提出了高速公路"安全、快捷、精细、创新"的养护新理念。从资源节约型、环境友好型的角度出发,重点叙述了实施绿色养护应该采取的具体措施。

小勐养至磨憨公路桥面雨水径流收集系统设计的思考

文章结合小磨公路桥面径流收集系统设计的分析,尤其是收集池最佳容积大小的分析,为其它公路提供了借鉴和参考。环保设计中还针对收集系统特点提出了项目营运期管理养护意见,加强了项目营运期的预见性措施。

如何有效实现公路施工企业内部会计控制措施

随着社会现代化进程的加快，公路工程项目数量不断增多，给施工企业的工作能力提出了更严格的要求。而由于工程投资巨大，其需要消耗的成本金额较多，做好企业内部会计控制工作则是很关键的一步。但从目前的状况看，企业在内部控制能力上还存在不足。国内大部分施工企业对内部会计管理缺乏经验，管理制度的残缺导致了企业财务存在很大的风险隐患。为此，本文对施工企业内部会计控制的现状进行了分析，并针对性提出了有效实现内部会计控制措施。

浅谈公路施工企业的税收筹划

本文根据施工企业具有地域分布广、分支机构多、资金需求量大、生产经营复杂等特点及会计核算的特殊性，分别对施工企业税务筹划的重要性、筹划中应注意的问题以及怎样进行税务筹划进行了探讨，对施工企业发展具有较强现实指导意义。

柠檬酸钠在水泥颗粒表面的吸附行为及缓凝机理

通过测定柠檬酸钠在水泥颗粒表面的吸附行为及ζ电位,并结合水化热、水化产物分析等,研究了柠檬酸钠对普通硅酸盐水泥的缓凝机理。结果表明:柠檬酸钠易吸附于水泥颗粒表面,随掺量的增加吸附量增加,吸附率下降;ζ电位随掺量的增加而增加,ζ电位变化值随掺量的增加而减小;柠檬酸钠易与钙离子形成络合物,抑制水泥水化放热,延缓水化产物形成,当掺量超过0.2%时,1 d水化产物中无明显的CH;柠檬酸钠做缓凝剂使用时,应该慎重考虑掺量,建议掺量小于0.2%。

水泥-乳化沥青冷再生混合料水稳性的研究

采用不同比例的新集料与RAP进行配合,设计了3种不同级配的乳化沥青冷再生混合料,研究了水泥用量和RAP用量对混合料水稳定性的影响。结果表明:水泥掺量的增加可提高混合料水稳定性,但存在一个最佳掺量(3%);混合料中RAP用量越高,其水稳定性越低。

乳化沥青厂拌冷再生技术应用中的节能减排分析

对乳化沥青厂拌冷再生技术进行了介绍,并对乳化沥青厂拌冷再生技术和热拌沥青混合料生产过程中的节能减排情况进行了分析,结果表明,使用乳化沥青冷再生混合料作为下面层与热拌沥青混合料相比,具有明显的经济和环保效益。

沥青低温性能评价试验方法讨论

沥青是一种温度敏感性材料,在温度较低时呈现脆性,影响了沥青路面低温抗裂性能。文章对沥青低温性能评价方法及评价指标进行了介绍,并根据伯格斯模型认为沥青低温粘度测试方法是表征沥青低温性能的最佳测试方法。

湿热地区沥青路面水损害特点分析及防治措施

文章系统分析了沥青路面水损害原因,阐述了云南地区水损害特点与其特殊气候条件的直接关系,提出了适用于云南地区沥青路面水损害的防治措施。

沥青老化特性及其对路面耐久性的影响

沥青作为沥青路面的结合材料,其老化特性直接影响到沥青路面的耐久性。文章介绍了沥青老化的机理及老化特性,分析了沥青老化对沥青路面耐久性的影响,提出了如何在沥青路面生产、施工及运营管理等阶段减少沥青老化的建议,对如何提高沥青路面耐久性具有一定的指导意义。

路基动静态回弹模量的灰色关联分析

选取某高速公路3种典型路段(半填半挖路基、低填方路基、一般性路基)作为试验路段,进行了现场FWD试验和BB试验,分别反算3个典型路段的动、静态回弹模量值,然后运用灰色关联法对动、静态回弹模量进行分析,研究了不同路基形式的动、静态回弹模量的关联性。研究结果表明:3种典型路段动静态模量的灰色关联度γ低填方>γ半填半挖>γ一般性,低填方路基的动静态回弹模量的相关性相对较好。

CFG桩在湿陷性黄土高路堤地基处理中的应用

针对湿陷性黄土地区高速公路高路堤地基处理问题,通过对合同段地表天然黏质黄土进行相关土工试验,结合区域建筑材料概况,按照因地制宜原则,采用CFG桩(水泥粉煤灰碎石桩)对地基进行处理,提出了处理方案、施工注意事项及质量检测要求。

区域协同发展视角下的产业结构与竞争力偏离份额分析——以大理为例

随着区域发展竞合关系的演化,产业结构调整已经成为推动区域协同发展的关键推力。文章以大理为例,围绕产业竞争力的发展态势、区域协同发展的现实基础和基本条件等,采用偏离份额分析法识别其区域间的总体优势产业与各产业内部的竞争优势,并对其区域内的细分产业竞争力进行评价。研究发现,区域协同发展视角下的优势产业分布规律存在历史文化导向性、交通区位导向性和经济关联导向性的特征,而此类特征的识别有助于厘清政府主导的区域产业结构调整思路,进而选择符合各自区域特点和发展阶段需求的协同发展模式。

依靠科技谋发展 迈向集团新里程

1公司简介 云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司是云南省公路开发投资有限责任公司控股子公司,注册资本金1.51亿元。作为云南省公路养护龙头企业,承担着我省20条高速公路共计1744公里的道路养护绿化与应急抢险任务。

立足自主创新 追求不断跨越

“排水降噪路面材料与铺装技术研究”项目，属于云南省交通厅2007年科技项目，由云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司承担，长安大学、云南新河高速公路建设指挥部、深圳海川科技有限公司参与完成。项目以国道主干线（GZ40）云南新街至河口段高速公路实体工程为依托，重点研究排水降噪沥青路面的技术性能与应用、配合比设计以及排水性沥青混合料的性能评价等问题，分析沥青排水路面低温和抗疲劳性能、抗滑性能、降低噪音的特性，从而提出排水沥青路面材料设计参数，建立排水沥青路面材料和结构设计方法，并提出合理的排水沥青路面施工工艺和质量控制指标与检测方法。