关于高速公路养护模式的探讨——以云南交投集团云岭建设有限公司为例

交通运输部“十三五”公路养护管理纲要提出“改革攻坚、养护转型、管理升级、服务提质”的方针。2022年云南省高速公路规模达到11025km,排名全国第二。以云南交投集团云岭建设有限公司的高速公路养护现状为基础,通过传统高速公路养护模式及创新养护管理模式的分析和对比,以企业现状面临的养护问题为导向,分析得出传统的高速公路管养模式已经不能将社会效益、服务效益最大化,传统养护模式的改变势在必行。

下穿路基施工与运营对桥梁安全的影响分析

该文以某运营桥梁下方下穿某新改建公路工程为例,采用岩土有限元分析软件MIDAS/GTS NX对基坑开挖及路堤回填全过程进行仿真分析,分析各个施工阶段对桥梁桥墩产生的影响,得到上跨桥梁桥墩最大墩顶位移。再利用MIDAS/CIVIL软件建立相应桥梁有限元模型,将MIDAS/GTS NX计算得到的最大墩顶位移作为强制位移加入MIDAS/CIVIL模型中进行计算,对比分析桥梁结构在路基回填施工前后结构内力变化的情况,根据前后对比分析及验算情况判断对桥梁的影响是否可控,并提出相应的建议。

无损检测技术在高速公路路基路面测定中的应用

针对高速公路路基路面病害类型及传统检测技术的局限性,分析了频谱分析检测技术和图像检测技术,以及对精确快速定位和鉴定地下病变与异常问题的解决。结果表明,无损检测技术可以高效地定位和识别路基路面病害,提高高速公路维修的精度与效率,并准确评估已发生病害的影响范围,从而以更加科学的方式预防病害发生,具有良好的应用前景。

高速公路隧道施工技术与质量控制研究

分析了高速公路隧道工程的施工特点,详细阐述了隧道施工中常用的锚杆施工技术、钻爆施工技术、明洞工程施工技术、防排水施工技术的施工要点,并围绕施工前地质勘察、设计图纸审核与交底、施工环境质量监督管理、施工材料进场验收与现场管理等方面研究了隧道工程施工质量控制措施。

分离式路线段高墩桥梁施工用大跨度桁架通道设计与施工

对某分离式路线段高墩桥梁间的桁架通道进行受力分析,通过有限元软件进行模拟研究,计算在不同荷载组合作用下结构的极限受力状态是否满足强度、刚度要求,并通过荷载试验进行校核,为桁架通道结构安全评定建立指导依据。介绍施工工艺流程与注意要点,提出桁架通道一般性施工方法。

试论公路工程沥青路面施工现场试验检测技术

沥青路面属于公路工程中的重要组成部分,沥青路面实际使用性能在某种程度上会对于工程整体质量产生深刻影响。在这种情况下,在公路工程沥青路面实际施工的过程中,在施工现场要采用较为先进的试验检测技术,以实现对于沥青路面质量的判定。简要介绍在公路工程施工过程中对于沥青路面质量的要求,分析在检测工作开展过程中应当考虑的问题,结合具体情况提出沥青路面施工现场试验检测技术应用策略,对于行业发展产生重要推动作用。

高速公路施工总承包方项目管理存在问题与对策

随着城市化进程的不断加速以及国家基础设施建设的迅猛发展,高速公路建设成为国家经济发展和交通运输体系完善的重要组成部分。作为高速公路工程项目的主要参与者,施工总承包方承担着规划、设计、施工、监管等重要职责。其项目管理质量直接影响着工程的进度、质量和成本,对国家交通网络的稳定运行和人民群众的出行安全具有重要影响。本文针对高速公路施工总承包方项目管理中存在的问题进行深入分析,并提出一系列针对性的解决对策。

基于动态地质分析的隧道掘进施工安全风险管控的技术研究

公路隧道受限于目前技术限制,无法对地质情况有着具体的前期勘测,使得其在开挖过程中极易发生涌水突泥现象,甚至对于岩石集中地区,其内部存在高应力,也易发生岩爆从而导致坍塌,造成损失。由于无法很好地在施工前对地质进行准确预报,因此有必要施工过程中对其地质进行动态分析,从而动态制定相应的方法,保证隧道开挖的安全性。本文以某一云南特长为案例介绍该基于动态综合地质分析的公路隧道掘进安全风险预控,通过对其在施工阶段在隧道掘进过程中的数据进行采集、管理和分析,并针对可能出现的风险提出相应的风险预控方法。据统计,自隧道开工以来,采用了预处治开挖施工工法,规模性塌方事故基本未发生,隧道正有序掘进,施工安全可控,证明该施工工法具有较好的塌方预防效果,拟为相关类似工程提供参考。

山岭路堑高边坡抗滑综合治理关键技术分析

高速公路在山区进行修建时,对于稍短的山体或者丘陵,大多数会采用直接开挖的形式进行。此时会造成在进行开挖后边坡的高度较高,极易造成滑坡。且由于边坡较高,当雨水较大时,会流面积较大,会造成雨水对边坡的冲刷,也会造成边坡的垮塌。采用单一的治理方法又无法很好的解决问题,因此有必要对山岭路堑高边坡进行综合治理。本文以某一云南山岭重丘区陡坡地形路堑高边坡为例,由于路堑开挖极易引起滑坡体,进而决定采用在边坡脚施作抗滑桩群和建立排水系统、路堑边坡采用锚杆(索)框格梁等综合治理方案,最终结果证明该施工工法具有较好的塌方预防效果,拟为相关类似工程提供参考。

分析公路工程水泥混凝土原材料试验检测技术

目前公路工程建设中使用最多的一种原材料是水泥混凝土,是由砂石、水、外加剂、胶凝材料等进行混合,并按照相关规范将其均匀搅拌而成。这种原材料分布较广,抗压性也很强,在公路工程中得到了广泛的使用。随着公路工程建设的规模越来越大,各种工程的施工条件也各不相同,因此,根据不同的环境,采用不同的组分原料,使其具有不同的性能,以适应不同的公路施工需求。

高速公路企业全面预算管理的重要性及策略

在新时代背景下,各行各业都受到了一定的冲击和影响,市场竞争更加激烈,企业需要科学开展全面预算管理工作,减少风险的发生。高速公路企业具有投资规模较大、回报周期较长、受政策性影响较大等特点,本文基于高速公路企业全面预算管理的特点,阐述高速公路企业开展全面预算管理工作的价值,围绕预算目标、管理体系、联动预算和执行考核等方面对相关管理对策进行探讨。

税收筹划在建筑施工企业财务管理中的应用分析

税收筹划在建筑施工企业财务管理中占据着重要地位,相应工作的展开质量及效果与建筑施工企业的运营成本管理水平、财务风险管控水平之间存在着较为紧密的关联性,所以必须要在建筑施工企业财务管理工作中强化落实税收筹划。基于此,文章强调了建筑施工企业财务管理中税收筹划的应用价值,并对建筑施工企业展开税收筹划的主要方法进行了分析。在此基础上,以某建筑施工企业为例,结合其在某工程项目中的税务管理经验,阐述了建筑施工企业财务管理中税收筹划的展开策略与要点,以期为其他同行企业提供参考。

复杂地形地质条件下隧道施工技术探究

隧道在公路工程当中具有非常重要的地位,主要用以应对山体,能够显著缩短公路长度,进而提升运输效率。从当前我国的道路工程整体施工情况而言,隧道施工是其中的重点和难点一旦出现问题,造成的后果也相对严重,尤其是随着我国公路网络的不断延伸,在很多地区的隧道工程施工过程中,都需要面对各种复杂的地质条件,对隧道施工技术和安全管理工作都提出了更高的要求。本次研究,主要就地形地质条件对隧道施工产生的影响、常见的应对复杂地形地质条件的隧道施工技术以及安全控制措施进行了讨论,希望通过本文的阅读,能够给隧道施工相关领域的研究者或工作者提供一定的帮助和启发。

波纹钢在明洞中的应用及有限元分析

波纹钢是一种性能优越、适应性强、在各类工程中应用越来越广泛的材料。为了探索波纹钢在明洞中的适用性,文章采用数值模拟方法,结合云南省某泥石流多发地段的一处明洞工程,阐述了波纹钢在我国公路工程中的应用情况。采用等效换算截面的方法,分别针对其在正常荷载条件下和泥石流荷载条件下的两种工况,建立了二维有限元计算模型,模拟其荷载和约束条件,并基于计算结果,分析了波纹钢结构的变形与内力特征。分析表明,波纹钢板在正常荷载和泥石流荷载条件下,均能够满足明洞支护结构变形与受力的要求,在明洞快速施工中应用波纹钢复合支护结构是可行的。

新时期国有企业财务管理与内部控制体系建设探索

在国有企业内部建立完善的财务管理与内部控制体系对完善企业管理有着积极的推动作用,建立内控制度,要正确的处理好财务管理与内部控制之间的关系,按内部控制的要求做好财务风险管控,为国有企业发展奠定良好的基础。文章分析了新时期国有企业财务管理与内部控制体系建设的风险问题,阐述了新时期国有企业内部控制体系中的财务控制方法和内容,最后提出了有效的建设路径,为国有企业的发展提供一定的帮助。

高速公路建设合同成本管控

本文站在建设单位的角度,结合实际研究高速公路建设过程中合同成本管控存在的问题及如何进行有效的进行合同成本管控。

提高预制箱梁外观质量的措施——以云南召泸高速公路为例

根据交通运输部关于开展公路水运品质工程创建活动的要求,品质工程考评标准中对工程外观质量的要求极高,梁板是桥梁工程的关键组成部分,梁板的外观质量直接影响桥梁的整体质量,确保梁板外观质量无缺陷是整体桥梁工程质量提升的重要保障。结合云南召泸高速公路预制箱梁施工过程中存在的外观质量问题进行了成因分析,并提出解决措施,旨在为同类工程提供参考。

人力资源管理和企业文化建设

人力资源管理和企业文化建设相辅相成。人力资源管理需要文化管理,管理理念和方式本身也具有文化含义。企业文化与人力资源管理真正是在“以人为本”的意义上结合起来。企业文化建设在考虑人力资源管理的情况下,要坚持以人为本,坚持“适宜性”原则,将精神文化真正落实到制度层面、行为层面和物质层面,将企业文化贯彻到人力资源管理的具体运作之中。建设良好的企业文化能够优化人力资源管理,增强企业综合竞争力。

探讨如何加强路桥建设国有企业经济BOT管理

本文主要探讨如何加强路桥建设国有企业经济BOT管理,分析经济BOT管理中存在的各项问题,并且提出针对性地解决措施,希望能够对相关人员起到参考性价值。

交通道路建设工程造价控制及实施方法

在交通道路建设工程项目施工管理过程中,造价控制是质量、工期管理目标的基础,只有将工程项目建设成本控制在计划造价内,才有利于质量和工期控制目标的实现。本文中,作者提出了进行交通道路工程造价控制的基本原则,基于这些原则提出了开展交通道路建设工程造价控制的具体措施,从项目决策规划阶段、设计施工阶段和运营维护阶段等提出了不同的造价控制方法,对于工程项目造价控制工作具有一定的指导性。