坚持项目导向按五步训练法培养测量应用型高技能人才——谈公路工程测量“五步训练法”及其应用

根据高职高专的办学要求,坚持公路工程项目导向,按"认知实习、测量综合实习、路勘实习、生产实习、测量高技能强化训练"五步训练法,切实抓好学生测量技能的培训,提高其动手能力,满足生产一线人才需求,为云南公路建设培养测量应用型高技能人才。

非对称复曲线中插缓和曲线弧长的精确求解

利用缓和曲线参数、非对称曲线几何特性,结合工程实例,直观精确求解带有非对称平曲线的复曲线中插缓和曲线长度,对工程技术人员设计、施工测量放线具有重要的意义,并指出正确利用该方法求解,可节省工程造价,提高经济效益。

桥涵水文综合分析系统的研究与开发

针对桥涵水文计算的复杂性和繁琐性以及传统手工计算效率低下的问题,开发了桥涵水文综合分析系统。确立了系统的设计思路、框架组成,将流量分析作为系统主题功能,其它作为辅助计算功能,采用Visual C++6.0进行系统开发,并基于AutoCAD实现了图形输出。经过实际工程算例的检验,开发的桥涵水文综合分析系统可以有效地减少手工计算的复杂和繁琐,避免不必要的简化计算,提高了计算效率,获得了较为准确的结果。

填石路基施工质量控制现场试验研究

通过阐述填石路基的施工特点,结合填石路基的压实标准,对路基现场测试进行研究,总结出填石路基施工质量控制相应的措施。

无线传感器网络在环境监测中的应用

在各种信息技术的支持下,许多工作都取得了较大的进展,以无线传感网络技术来说,该技术的发展不仅给人们的生产和生活提供了较大的便利,同时,其在一些较为危险复杂的环境中,还能够进行信息收集和反馈,其能够有效的对环境进行检测,在多个环境领域中都有应用,对人们的生活、工作的开展带来了较大便利。论文将从无线传感器网络的优势和现状等角度进行分析,探讨该技术在环境监测中的应用。

昆明BRT系统适用性分析

阐述了BRT系统的构成要素及特点,结合目前昆明BRT系统实施过程中遇到的困难和问题,介绍了昆明的公共交通现状,对BRT系统在昆明的适用性作了分析,并提出了建设昆明BRT系统的建议。

并行隧道施工特性探析

文中通过介绍并行隧道的间距确定原则,施工围岩的稳定性分析,同时阐述并行隧道施工的相互影响,初步探讨并行隧道施工的特性。

基于MATLABLE的公路工程人工工日单价预测建模

公路工程人工费调整应结合国家经济水平、就业规模、消费物价指数等诸多复杂因素的变化,把这些影响因子导入matlable软件进行拟合,得出拟合图像及相关系数,发现公路工程人工工日单价和人均DGP、CPI、建筑业劳动生产率有很强的相关性,与建筑业就业规模有较强的相关性。本文选择这4个影响因子作为目标值与公路工程人工工日单价建立多元线性回归模型。同时根据历史数据对人均DGP、CPI、建筑业劳动生产率、建筑业就业规模建立时间序列模型用于预测未来数年公路工程人工工日单价。

公路工程监理人员工资指导价数学模型建立

工资指导价的确定有利于企业控制人工成本、有利于行业公平竞争、合理利用人力资源。本文通过分析监理企业成本构成、公路工程监理项目人员构成、公路工程监理项目投标报价等建立了公路工程监理人员劳动工资模型,可供同行参考。

利用三次样条函数插值方法计算驰振响应的研究

对截面为H形,尺寸为0.19m×0.225m×2m的模型,在风洞测定其体轴下的升力系数以及静力和动力参数,并对升力系数用三次样条函数插值计算,列出振动方程,利用数值方法,求出结构的驰振临界风速以及风速振幅曲线。得到的结果和利用多项式拟合的方法进行对比,发现三次样条函数插值方法计算驰振响应具有较好的结果,而且在计算临界风速时候相对于多项式拟合方法可能会具有更高的精度。

GPS在测量中的应用

本文介绍了利用CPS定位测量中控制网精度标准确立、控制网设计及测量观测三方面的技术。