强化公路试验检测有效提高工程质量

本文首先探讨了公路试验检测工作的重要性,并分析了现阶段公路试验检测过程中所遇到的普遍性问题,并对症下药,就此类问题探讨了几大检测控制要点和对策.

拉脱法检测新技术应用及地方测强曲线建立论述

介绍了拉脱法检测混凝土抗压强度的技术原理及其在云南省建立"地方拉脱测强曲线"的过程及结果。比较了回归分析数据的四类拟合曲线六种取值方法,确定采用幂函数形式回归方程式的计算最合理准确。试验结果表明混凝土细集料材料的品种和材质对拉脱法测强有一定影响,为该项新技术应用提供了依据。

红砖粉及SAP对钢管混凝土内养护的影响研究

内养护是通过混凝土内部水分补偿作用为解决高强低水胶比混凝土收缩开裂提供了重要技术途径。本研究选取高吸水树脂SAP、红砖粉作为内养护材料,研究两者单一以及复合后对钢管混凝土性能的影响,探究两者对钢管混凝土的内养护效果。研究结果表明:以红砖粉取代细集料作为内养护剂,随着取代率增大,混凝土流动度损失越来越大,当取代率达到50%时,坍落度下降到220 mm,混凝土内部湿度也高于空白组。以红砖粉和SAP作为复合内养护剂,28 d强度略小于单掺0.2%SAP组,混凝土内部湿度也接近单掺0.2%SAP组。

非对称大跨径连续刚构桥体外预应力加固设计及施工监测研究

大跨径预应力混凝土连续刚构桥在长期运营过程中出现跨中下挠及箱梁开裂等病害,严重影响在役桥梁的正常使用;体外预应力加固对桥梁线形和应力状态起到有效的改善作用,从而提高桥梁的服役能力。本文以某非对称大跨连续刚构桥加固工程为研究背景,对桥梁的主要病害、原因分析、加固设计及施工监测做了系统讨论;建立空间有限元加固模型进行了检算分析;通过远程健康监测系统和人工观测对桥梁加固施工进行了全过程监测,可为同类桥梁加固工程提供参考。

TSP203在打营隧道塌方后超前地质预报中的应用

利用TSP203对云南待功高速打营隧道左幅K20+220段塌方后塌方规模、塌腔稳定性及塌方段围岩稳定性进行了预报,研究了塌方后塌腔空洞范围、围岩塑性区及垂直垮塌高度的地震波反射特性,提出了塌方段围岩稳定性的判释原则,并就据此方法得出的预测结论和实际围岩开挖揭露状况进行了对比分析。结果表明,提出的方法对塌方段及前方一定距离的围岩稳定性预报具有一定的借鉴意义。

基于破损安全设计的拱桥吊索安全性能分析

中下承式拱桥由于疲劳问题造成吊索骤断导致桥梁事故的问题时有发生,造成的经济损失与社会影响极大。本文基于破损安全平行双吊索理论,即采用不同截面积的双吊索,并假设截面积较小的为主索(F索),较大的为安全吊索(S索)。以云南某下承式拱桥为例,通过有限元分析软件,模拟不同面积的S索与F索的比值和F索的张拉应力,得出在不同工况下F索和F索骤断后S索的安全系数。结果表明,适当增加F索的张拉力有利于F索破断后S索的安全性,且合理的安排S索和F索的面积比,有利于提高破损安全吊索的安全性能。