道路桥梁工程混凝土施工技术应用

随着城市化进程的推进,道路桥梁工程的需求不断增加。混凝土作为一种常用的建筑材料,在道路桥梁工程中扮演着重要角色,其施工技术的应用对于保证工程质量与耐久性具有关键意义。因此,本文将围绕混凝土施工技术应用现状进行分析,详细阐述道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的前期准备,并在此基础上深入探讨道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的具体应用策略,以供参考。

路基路面工程施工及质量控制

道路工程是我国现代社会经济发展建设的基础性工程,是我国完整交通运输体系的重要组成部分。与此同时,道路工程施工建设也存在着系统性和复杂性的特点,容易受到诸多因素影响。其中,路基路面施工作为道路工程建设的重要内容,在保障道路工程安全性、稳定性等多个方面均有十分重要的意义。因此,当前需要重点做好道路路基路面工程的施工优化,强化道路路基路面工程的质量控制,以实现理想工程建设目标。

公路隧道工程施工难点及改进措施

公路隧道工程是我国现代经济社会发展建设中的基础性工程。尤其在我国城镇化建设中,客观上促进了各个区域之间的联系,带动了交通运输行业的发展。公路隧道工程作为我国完整交通运输体系的重要组成部分,需要重点关注公路隧道工程的建设质量。但同时,公路隧道工程本身也是一项十分系统、复杂的工程,施工期间存在着大量的环节和工序,也会受到诸多因素的影响,带来施工难点,影响工程最终成效。因此,需要企业和工作人员能够针对公路隧道工程的施工难点做好分析考量,采取具有针对性的优化改进措施,才能达到更理想的隧道工程施工建设效果。

市政工程施工质量管理中存在的问题以及对策探讨

新时期背景下,市政工程建设数量增多,工程建设质量优劣直接决定城市经济发展,影响市政工程建设质量因素较多,如施工技术要求高、工期紧等,增加项目施工难度,若想高质量完成项目施工建设,有必要加强施工质量管理工作。本文针对市政工程施工质量管理存在问题及对策进行探讨。

关于市政工程施工中的深基坑施工技术探讨

深基坑项目对于施工要求较高,综合性较为明显,主要内容有基坑土方、建设和支护结构的设计等。本篇立足于此,以南方c市政府路(下文统称政府路)扩建工程作为研究案例,对深基坑技术加以探讨。

高速公路桥梁溶洞桩基施工处理的关键技术

高速公路桥梁溶洞桩基施工处理在高速公路桥梁建设中至关重要,为了对高速公路桥梁溶洞桩基施工处理关键技术有更深层次的了解,本文拟针对不同环境条件下的公路桥梁桩基础遇到溶洞的治理问题,探讨其具体的应用方法,对高速公路桥梁溶洞桩基施工处理关键技术进行了分析,以期为高速公路桥梁桩基础遇到溶洞的治理提供理论依据,从而推动我国公路桥梁建设的持续发展。

高速公路隧道施工技术及控制要点探讨

隧道工程是一项具有长期性、复杂性、专业性和高风险性的项目,其施工质量的优劣将直接关系到高速公路的正常运行。为了对其有更深入的了解,本文通过对高速公路隧道施工的不稳定性和复杂性特点进行分析,对高速公路隧道施工的主要应用技术进行了较为详尽的探讨,并提出了高速公路隧道施工的控制策略要点,以便为同类工程提供借鉴。

浅埋大断面隧道围岩稳定性数值模拟及现场监控量测

浅埋大断面隧道由于开挖断面大、埋深浅、围岩物理力学性质差,开挖后容易产生大变形及变形速度过快,严重影响施工进度和施工安全。本文基于RFPA数值模拟软件,模拟了隧道开挖时掌子面围岩的应力、位移及变形破坏特征;在数值模拟的基础上采用应力和声发射联合法对隧道现场开挖围岩的应力和岩体应力调整进行监测,分析开挖过程中岩体变形与时间和空间的变化关系,得到了掌子面开挖及施工中岩体的变形和变化规律,可以为支护措施的设计与支护时机的选取提供一定的参考建议。

偏压连拱隧道二衬开裂加固措施及实施效果分析

某偏压连拱隧道在施工过程中二衬出现开裂,且随着后行洞掌子面的持续推进,裂缝的宽度、长度、深度和数量有进一步增加的趋势,研究裂缝的分布规律和发育特点及产生原因,进而确定合理的加固措施对于保证隧道安全具有重要的意义。通过埋设应力、位移监测设备对裂缝段进行监测,结合现场地形地质条件、施工工艺、裂缝分布规律确定了联合加固处理措施,并对加固处理区域进行联合监测。监测结果表明,隧道处于安全状态,该措施对于保证隧道结构安全和加快施工进度具有良好的效果,可为类似工程提供参考。

隧道施工过程中贯通错距的选择数值模拟研究

软岩小净距隧道双向开挖贯通过程中,由于隧道左、右幅间隔很近,其相互扰动较大极易引起隧道围岩大变形,甚至可能导致贯通段失稳坍塌,因此合理选择隧道左、右幅贯通错距是十分必要的。本文以中和村软岩小净距隧道合理贯通错距选择为研究对象,通过理论分析并结合MIDAS/GTS NX数值模拟软件,模拟分析不同贯通错距对围岩位移和应力的影响。研究表明:贯通错距为4~5B(B为隧道洞径)时,围岩拱顶沉降和周边收敛值均小于V级围岩允许变形量;贯通错距为4B时,最大主应力和最小主应力分别为0.22MPa和4.45MPa,并趋于稳定。贯通错距的合理选择对类似软岩小净距隧道的施工具有一定的参考价值和指导意义。

隧道浅埋段预加固措施研究与应用

结合某隧道工程实例,应用MIDAS/GTS NX对管棚注浆、地表注浆加固围岩进行了数值模拟计算,对比分析其作用效果。研究结果表明:两种方法都可以有效控制拱顶下沉和周边收敛,地表注浆效果优于管棚注浆效果,但管棚注浆法既可满足加固需求,又可节约成本、降低施工难度,因此选择管棚注浆法作为预加固处治措施符合实际需求。

强风化花岗岩隧道二次衬砌支护时机研究

通过应用RFPA软件分析不同尺寸下强风化花岗岩的岩体变形特性、破坏规律及声发射特征;在隧道开挖过程中通过埋设应力计、位移及声发射仪监测隧道的变化特征,分析开挖过程中岩体应力变化规律、位移变化规律及声发射特性,通过对比数值分析结果,确定了强风化花岗岩的二衬支护时机,并经现场验证,证明了二衬支护时机合理性。

隧道工程支护施工技术管理要点分析

为保证隧道工程的施工安全,结合昭通中心城市昭阳西环高速公路T2标段永丰山隧道工程实例,对超前支护体系和初期支护体系各工序技术管理要点进行分析和探讨,为相关工程提供参考。

隧道工程岩体参数综合确定方法探讨

在公路隧道工程施工过程中,由于隧道建设里程较长,需穿越不同的地质构造单元,受地形、地质及构造影响,地质条件复杂多变,岩体力学参数取值难度较大。岩土工程地质的复杂性使得单一的岩体质量评价体系无法准确描述隧道开挖围岩的强度特性、结构面特征。结合某隧道工程,基于现场勘探、室内试验,综合RQD法、GSI法、Q系统法、岩土规范法对隧道岩体质量进行了评价,并使用三种方法综合确定了岩体力学参数,可为类似的工程设计及施工提供参考。

高速公路项目的施工重难点及其对策分析

由于高速公路项目施工中往往存在着道路、桥梁、隧道、涵洞等多种工程,地质条件复杂,施工技术难度高,施工管理协调量大,为了解决高速公路项目施工中的上述困难,结合建水(个旧)元阳高速公路项目12标段施工实例,对其隧道、桥梁的施工重难点进行了整理汇总和深入研究,并有针对性地提出相应的施工技术管控对策,不仅有效保障该项目施工任务的圆满完成,而且为今后类似项目的施工提供思路和参考。

公路连拱隧道爆破振动监测及控制效果分析

公路连拱隧道开挖断面大、工序多、相互扰动明显,应力调整频繁、爆破振动产生灾害效应明显,在施工过程中,需要采用爆破进行开挖,若一次起爆药量过大会对邻近隧道结构及浇筑的二衬混凝土造成损伤和破坏;通过埋设传感器对先行洞爆破质点振动速度进行测试,求出爆破振动的衰减规律;在后行洞爆破开挖过程中,根据爆破振动衰减规律来控制单段起爆药量,并在后行洞爆破过程中在先行洞隧道埋设振动传感器和动应变计对爆破振动效应进行监测,根据监测结果,在相同的条件下爆破振动传播具有明显的空间效应,具体为拱顶最大、拱肩次之、拱腰最小。为保证混凝土结构安全,按照临界控制振速并考虑振动速度传播的空间效应来调整单段最大药量和起爆方式,经工程实践证明,该方法是可行的。

隧道浅埋段上覆岩体移动变形规律研究

在浅埋段进行隧道施工时,受开挖扰动的影响,会引起过大地表沉降变形,这将对隧道工程安全造成严重的影响。如何有效预测并合理控制隧道开挖引起上覆围岩移动变形规律具有重要的实践意义。以浅埋段隧道开挖工程为背景,运用有限元数值模拟软件MIDAS/GTS建立隧道断面开挖的数值模型,研究隧道开挖引起上覆岩体的移动变形规律,并与实测沉降量进行对比分析,模拟结果表明,隧道埋深越浅,沉降越大,围岩的稳定性越差,在浅埋段尤其要加强支护加固措施,准确掌握岩体移动变形规律可以为修正支护参数、确定仰拱施工时间等提供依据。

房建施工管理中精细化管理的有效利用分析

现阶段我国经济持续发展和进步,建筑行业的发展速度也在不断提升,尤其是在房建工程中,施工种类和施工数量持续增多,要想能够促进我国房建工程的有序发展,就需要增强对于房建工程施工质量的重视,采取精细化管理方法,完善整体的施工流程以及施工操作,增强对于整体房建项目的监督和控制,确保房建工程施工能够参考设计需求来完成,在这种情况下,在房建工程施工中采取精细化管理方法是比较重要的。

大断面公路软岩隧道小净距贯通段稳定性研究

软弱围岩小净距隧道在双向开挖进行贯通的过程中,隧道左、右幅相隔较近且相互扰动大容易引起围岩大变形甚至导致贯通段失稳坍塌,因此合理地选择左、右幅贯通错距具有重要的现实意义。本文以大断面软岩小净距隧道贯通段的稳定性分析为研究对象,通过对隧道受力情况进行理论分析并结合数值分析模拟不同贯通错距下引起的围岩位移和应力的变化情况,得出错距为(3~5)洞径时围岩拱顶沉降和周边收敛值均小于在V级围岩允许的预留变形量范围内;在错距为3D时最大主应力和最小主应力分别为0.20MPa和4.40MPa,并趋于稳定。选取3D为贯通错距并在实际施工中得到了较好的验证,具有为类似软岩小净距隧道贯通错距的选择提供参考价值。

山区大跨度连续刚构桥施工管理

随着挂篮悬浇施工工艺的改进和升级,使连续梁刚构桥在桥梁工程领域得以发展,无论是市政桥梁、山区桥梁及跨越江河湖海桥梁,均应用广泛。文章通过山区桥梁工程实例概述了连续刚构桥的施工技术,并分析了施工技术要点,重点探讨了我国连续刚构桥结构施工过程中的质量问题,提出对应的管理措施,确保工程质量达到相关规范要求。