期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
16
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
云南地区地震动特征与堆积体滑坡动力响应分析
被引量:
5
1
作者
周晓靖
王进
+2 位作者
张振平
李果
付晓东
《水利与建筑工程学报》
2018年第3期108-112,共5页
强震是近几十年来诱发云南地区滑坡地质灾害的主要因素之一。通过对云南地震数据分析及典型滑坡震害的调查与评估,建立了震级与震中烈度及峰值加速度的对应关系,构建了堆积体滑坡地质概化模型。基于此,采用Geo Studio软件模拟5、6、7、...
强震是近几十年来诱发云南地区滑坡地质灾害的主要因素之一。通过对云南地震数据分析及典型滑坡震害的调查与评估,建立了震级与震中烈度及峰值加速度的对应关系,构建了堆积体滑坡地质概化模型。基于此,采用Geo Studio软件模拟5、6、7、8级地震条件下滑坡的动力响应过程,分析了位移、应力及安全系数的响应规律,初步揭示了强震效应对滑坡失稳破坏的影响机制,为云南地区地震诱发滑坡地质灾害的防灾减灾工作提供了理论支持。
展开更多
关键词
云南地区
堆积体
滑坡
地震
GEO
STUDIO软件
下载PDF
职称材料
施工工法对下穿公路隧道的影响探究
被引量:
4
2
作者
但路昭
王东英
+1 位作者
陈伟
郭琼华
《水利与建筑工程学报》
2018年第2期60-65,共6页
施工工法对下穿既有公路的隧道工程能否顺利施作起决定性作用。为探究施工工法对下穿公路隧道的影响作用,基于ABAQUS平台有效模拟了采用上下台阶法、CD法和CRD法三种工法时隧道围岩的应力、变位规律及地表沉降特征。结果表明:采用CRD法...
施工工法对下穿既有公路的隧道工程能否顺利施作起决定性作用。为探究施工工法对下穿公路隧道的影响作用,基于ABAQUS平台有效模拟了采用上下台阶法、CD法和CRD法三种工法时隧道围岩的应力、变位规律及地表沉降特征。结果表明:采用CRD法施工时,拱顶沉降为5cm,底部隆起为6cm,围岩变形控制效果较上下台阶法和CD法好;右幅隧道施工时左幅隧道围岩位移基本保持不变,左右幅隧道施工相互影响不大;隧道开挖对上方既有公路有影响,采用上下台阶法时地表最大沉降为5.80cm,CD法为2.70cm,CRD法为2.65cm。
展开更多
关键词
施工工法
隧道交叉段
围岩稳定性
路面沉降
下载PDF
职称材料
废弃泥浆的固化处理及路用性能研究
被引量:
7
3
作者
吴尚东
陈权盛
+3 位作者
吴鸿
伍杰
陈伟
梁旭之
《公路交通技术》
2021年第4期70-75,共6页
为解决废弃泥浆堆积既占用土地资源又污染生态环境的问题,采用水泥作为固化剂对其进行固化处理以作为路基填料,以无侧限抗压强度、含水率、击实性能和加州承载比作为评价指标,研究固化泥浆的工程性能。试验结果表明:1)水泥对废弃泥浆有...
为解决废弃泥浆堆积既占用土地资源又污染生态环境的问题,采用水泥作为固化剂对其进行固化处理以作为路基填料,以无侧限抗压强度、含水率、击实性能和加州承载比作为评价指标,研究固化泥浆的工程性能。试验结果表明:1)水泥对废弃泥浆有较好的固化作用,能大幅提高废弃泥浆的强度和稳定性;2)固化泥浆的含水率和最大干密度随水泥掺量的增加而降低,最佳含水率随水泥掺量的增加而增大;3)加州承载比随着水泥掺量和养护天数的增加呈上升趋势;4)水泥掺量为14%的固化泥浆在养护龄期为14 d时的含水率与其最佳含水率相近,可以考虑直接将水泥掺量为14%的固化泥浆作为路基填料使用。
展开更多
关键词
工程废弃泥浆
水泥
抗压强度
加州承载比
路基填料
下载PDF
职称材料
基于振动拌和工艺的水泥稳定碎石混合料强度及拌和均匀性分析
被引量:
14
4
作者
徐周聪
但路昭
+1 位作者
吕少辉
张海峰
《公路交通技术》
2017年第6期4-8,共5页
依托高速公路水稳基层铺筑实体工程,在相同的材料、配合比、施工工艺条件下,对振动拌和水稳基层混合料强度提升效果及微观的拌和均匀性进行试验分析。现场检测及室内试验结果表明:振动拌和芯样相比常规拌和芯样其强度提升近40%,且振动...
依托高速公路水稳基层铺筑实体工程,在相同的材料、配合比、施工工艺条件下,对振动拌和水稳基层混合料强度提升效果及微观的拌和均匀性进行试验分析。现场检测及室内试验结果表明:振动拌和芯样相比常规拌和芯样其强度提升近40%,且振动拌和芯样的强度试验变异系数更低。采用SEM扫描电镜对6 h及7 d后的水稳混合料微观形态进行试验分析,结果表明:采用振动拌和工艺的水稳碎石混合料,其水泥分布和粗集料裹附更为均匀,水泥结团现象消失,水化反应更加充分。
展开更多
关键词
振动拌和
无侧限抗压强度
SEM
混合料均匀性
下载PDF
职称材料
掺加BFS的乳化沥青冷再生混合料路用性能研究
被引量:
7
5
作者
杨涟
徐周聪
+3 位作者
周浩南
王全磊
王火明
蒋文鹏
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期124-130,共7页
为验证在乳化沥青冷再生混合料中掺加高炉矿渣(blast furnace slag, BFS)的可行性并分析掺加BFS的乳化沥青冷再生混合料的路用性能,采用直接掺加BFS和以消石灰做激发剂掺加BFS两种方案,与掺加1.5%水泥的冷再生技术方案进行对比试验。通...
为验证在乳化沥青冷再生混合料中掺加高炉矿渣(blast furnace slag, BFS)的可行性并分析掺加BFS的乳化沥青冷再生混合料的路用性能,采用直接掺加BFS和以消石灰做激发剂掺加BFS两种方案,与掺加1.5%水泥的冷再生技术方案进行对比试验。通过测试干湿劈裂强度、冻融劈裂强度、60℃动稳定度和60℃抗剪强度、单轴压缩等性能指标,最终确定了v用于乳化沥青冷再生混合料的合理利用方式。研究结果表明:干湿劈裂强度试验无法有效地反映乳化沥青冷再生混合料水稳定性差异;冻融劈裂强度试验能有效地评价其水稳定性。在乳化沥青冷再生混合料中用BFS直接替代水泥会降低混合料的水稳定性;采用1.5%BFS+0.3%消石灰激发剂后,可使混合料具备与掺加1.5%水泥基本相当的路用性能。
展开更多
关键词
道路工程
沥青路面
高炉矿渣(BFS)
再生利用
乳化沥青冷再生
下载PDF
职称材料
应力释放率对超大断面小净距浅埋隧道的开挖影响研究
被引量:
11
6
作者
但路昭
罗红星
+2 位作者
邓琴
王东英
秦雨樵
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期668-674,共7页
依托某高速公路隧道工程,基于空间反向荷载法和CRD施工工法,分析了不同应力释放率下浅埋隧道围岩变形及地表沉降规律。得出以下结论:(1)随着应力释放率的增大,浅埋隧道洞周竖向位移及地表沉降明显增大,围岩塑性区范围也明显增大;(2)在...
依托某高速公路隧道工程,基于空间反向荷载法和CRD施工工法,分析了不同应力释放率下浅埋隧道围岩变形及地表沉降规律。得出以下结论:(1)随着应力释放率的增大,浅埋隧道洞周竖向位移及地表沉降明显增大,围岩塑性区范围也明显增大;(2)在小净距浅埋隧道变形计算中,应力释放率越小,左、右幅隧道开挖引起地表相对干扰越大。当应力释放率取50%时,左洞隧道开挖引起的右洞地表隆起值大于其自身开挖引起的位移值,右洞上部地表隆起,最终导致隧道上方公路可能出现拉裂现象。
展开更多
关键词
应力释放率
浅埋隧道
变形
塑性区
下载PDF
职称材料
基于振动拌和工艺的水泥稳定碎石混合料路用性能研究
被引量:
11
7
作者
但路昭
陈飞
+2 位作者
陈伟
王祺
王全磊
《公路交通技术》
2018年第5期21-26,共6页
为了解不同水泥剂量下水泥稳定碎石混合料的无侧限抗压强度、干缩和温缩性能、抗冲刷性能等路用性能及其变化规律,采用振动拌和、振机无振动拌和、普通静力拌和3种不同搅拌方式进行研究,然后基于试验结果对振动拌和工艺的作用机理进行...
为了解不同水泥剂量下水泥稳定碎石混合料的无侧限抗压强度、干缩和温缩性能、抗冲刷性能等路用性能及其变化规律,采用振动拌和、振机无振动拌和、普通静力拌和3种不同搅拌方式进行研究,然后基于试验结果对振动拌和工艺的作用机理进行了分析。结果表明:1)振动拌和工艺加大了拌和激振力,增加了水泥稳定碎石混合料的拌和均匀性;2)相比振机无振拌与普通静力拌和方式,振动拌和工艺下水泥稳定碎石混合料的无侧限抗压强度平均提高了30.8%、49.5%;振动拌和型水泥稳定碎石混合料的劈裂强度提高了46.1%;3)振动拌和工艺还能有效改善混合料干缩、温缩及抗冲刷等路用性能。
展开更多
关键词
道路工程
振动搅拌工艺
水泥稳定碎石混合料
路用性能
下载PDF
职称材料
涛源金沙江大桥宾川岸岸坡的长期稳定性研究
被引量:
4
8
作者
但路昭
邓琴
吴振君
《中国农村水利水电》
北大核心
2017年第6期146-148,157,共4页
拟建涛源金沙江大桥位于鲁地拉水电站水库库区内,库水的存在必然影响桥基岸坡安全的稳定。以大桥宾川岸桥基岸坡为对象,在基于现场试验、工程类比和反分析确定边坡岩土体参数的基础上,开展了岸坡再造的塌陷宽度预测及库岸再造后边坡的...
拟建涛源金沙江大桥位于鲁地拉水电站水库库区内,库水的存在必然影响桥基岸坡安全的稳定。以大桥宾川岸桥基岸坡为对象,在基于现场试验、工程类比和反分析确定边坡岩土体参数的基础上,开展了岸坡再造的塌陷宽度预测及库岸再造后边坡的稳定性分析。研究结果表明:(1)库岸再造宽度为40 m,小于桥梁主塔距库岸边缘距离(150m)。因此,主塔远在库岸再造影响范围之外;(2)库岸再造后的边坡,在自然和地震水位分别骤降5和10 m,其稳定性都达到工程稳定性要求。因此,库岸再造后的坡形就是稳定坡形。研究成果对大桥建设提供指导性建议和意见。
展开更多
关键词
库水
库岸再造
主塔
稳定性分析
下载PDF
职称材料
大断面小净距浅埋隧道围岩的屈服接近度分析
被引量:
3
9
作者
钟明文
武松
+2 位作者
邓琴
汤华
戴永浩
《水利与建筑工程学报》
2018年第2期104-108,共5页
针对甸头隧道下穿大西公路段,采用有限差分法开展隧道施工过程的数值模拟,分析施工过程中围岩的屈服接近度的演化和转移特征,并和围岩塑性区的发展过程相比较,来开展围岩的稳定性研究。研究结果表明:隧道施工产生的围岩塑性区主要集中...
针对甸头隧道下穿大西公路段,采用有限差分法开展隧道施工过程的数值模拟,分析施工过程中围岩的屈服接近度的演化和转移特征,并和围岩塑性区的发展过程相比较,来开展围岩的稳定性研究。研究结果表明:隧道施工产生的围岩塑性区主要集中在拱脚处,现有的锚杆加固方案基本涵盖了围岩重点关注区域(考虑屈服接近度大于0.7的范围),仅在拱脚附近需要加长锚杆的长度,以保证隧道围岩的稳定性。
展开更多
关键词
近距离下穿
有限差分法
施工过程
屈服接近度
下载PDF
职称材料
基于简化模型的某特大拱桥拱座承载安全评价
被引量:
2
10
作者
周晓靖
汪磊
+1 位作者
尹小涛
陈永亮
《交通科学与工程》
2018年第3期12-19,共8页
以云南某特大拱桥为对象,利用简化力学模型,在拱座重量、偏心及不同荷载组合条件下,分析了强风化泥灰岩地基、基底竖桩和斜桩的承载安全性。研究结果表明:在深、宽修正条件下,基底应力满足地基承载要求。各工况的竖桩和斜桩受力均满足...
以云南某特大拱桥为对象,利用简化力学模型,在拱座重量、偏心及不同荷载组合条件下,分析了强风化泥灰岩地基、基底竖桩和斜桩的承载安全性。研究结果表明:在深、宽修正条件下,基底应力满足地基承载要求。各工况的竖桩和斜桩受力均满足桩基承载力要求。基于桩基实际受力进行的桩长反分析,确定边界竖桩最大有效桩长63.5m,中心竖桩最大有效桩长48.4m,边界斜桩最大有效桩长36.0m,中心斜桩最大有效桩长30.3m。该简化分析模型可为拱桥拱座承载安全评价提供参考。
展开更多
关键词
拱桥拱座
基底应力
地基承载力
桩基承载力
承载安全
下载PDF
职称材料
鲁地拉水库金鸡达旦河拱桥段库岸稳定性评价
被引量:
2
11
作者
鲁志强
徐伟然
《中国农村水利水电》
北大核心
2017年第12期170-174,179,共6页
以鲁地拉水库涛源金鸡达旦河拱桥段库岸稳定问题为研究对象,基于历史库岸调查,结合两段法塌岸宽度预测经验公式与再造库岸边坡稳定性极限平衡法计算,综合评价库岸稳定性,所得主要结论如下:(1)金鸡达旦河拱桥烧香岛岸历经多期内外动力地...
以鲁地拉水库涛源金鸡达旦河拱桥段库岸稳定问题为研究对象,基于历史库岸调查,结合两段法塌岸宽度预测经验公式与再造库岸边坡稳定性极限平衡法计算,综合评价库岸稳定性,所得主要结论如下:(1)金鸡达旦河拱桥烧香岛岸历经多期内外动力地质作用,当前及未来一段时期沿桥轴线方向库岸趋于稳定,不存在威胁桥基整体稳定的岩土工程问题。(2)金鸡达旦河拱桥烧香岛岸塌岸预测宽度28 m,当前库岸到结构最小距离20 m,库水长期作用会威胁到桥基安全。(3)金鸡达旦河拱桥既有公路岸不存在塌岸问题。(4)金鸡达旦河拱桥既有公路岸边坡上部填土存在整体稳定问题,潜在滑移影响范围36 m,当前库岸到结构最小距离22 m,长期作用会威胁到桥基安全。建议施工期管理好工程弃渣,避免大规模改变现状库岸。
展开更多
关键词
库岸
塌岸预测
塌岸宽度
再造库岸边坡
稳定性
下载PDF
职称材料
车辆荷载对浅埋大断面隧道围岩的影响研究
被引量:
6
12
作者
罗红星
但路昭
秦雨樵
《水利与建筑工程学报》
2017年第2期100-104,共5页
依托在建的甸头隧道,开展隧道开挖是否考虑初期支护下车辆荷载对围岩及大西二级公路的影响研究。结果表明:隧道开挖引起隧道顶部及腰部发生沉降,底部发生隆起,初衬的施加可以有效抑制隧道周边围岩的变形,且可减小车辆荷载对围岩位移的影...
依托在建的甸头隧道,开展隧道开挖是否考虑初期支护下车辆荷载对围岩及大西二级公路的影响研究。结果表明:隧道开挖引起隧道顶部及腰部发生沉降,底部发生隆起,初衬的施加可以有效抑制隧道周边围岩的变形,且可减小车辆荷载对围岩位移的影响;三台阶开挖时,隧道中部开挖引起地表发生剧烈沉降,初衬的施加可以减小地表的沉降,减小车辆荷载对地表沉降的影响。因此,无初支的情况下,当公路有车辆通过时,隧道整体变形较大,路面可能由于差异沉降产生裂缝。
展开更多
关键词
车辆荷载
浅埋隧道
塑性区
位移
初期支护
下载PDF
职称材料
基于变形监测的软岩隧道有限元反演分析研究
被引量:
6
13
作者
周晓靖
罗红星
+1 位作者
钟明文
秦雨樵
《水利与建筑工程学报》
2018年第4期79-84,180,共7页
软岩隧道施工过程中需要对围岩进行及时有效的加固,以免变形过大威胁工程的安全性。依托天井山隧道工程,采用非接触位移测量监测围岩变形稳定性。为了更好地描述软岩的蠕变特性,结合位移监测数据以及有限元参数反演方法得到软岩蠕变参数...
软岩隧道施工过程中需要对围岩进行及时有效的加固,以免变形过大威胁工程的安全性。依托天井山隧道工程,采用非接触位移测量监测围岩变形稳定性。为了更好地描述软岩的蠕变特性,结合位移监测数据以及有限元参数反演方法得到软岩蠕变参数,并以此分析开挖断面围岩的稳定性情况。得到以下结果:根据现场实际监测数据,隧道围岩的变形呈收敛趋势,但两侧变形并不对称;采用有限元反演方法得到的参数能较好地反应围岩开挖后位移变化的规律,其变化规律与实测数据一致;隧洞稳定性分析结果表明,现有支护措施下围岩流变塑性区范围将持续增长,最终会导致初砌破坏达不到支撑效果,需要采取进一步的加固措施。
展开更多
关键词
软岩隧道
变形监测
非接触位移测量
反演分析
稳定性评价
下载PDF
职称材料
基于振动搅拌的复合冷再生混合料性能研究
被引量:
2
14
作者
周浩南
郑世伦
+2 位作者
梁旭之
曹劲楠
陈伟
《公路交通技术》
2021年第6期42-47,53,共7页
为了从机理入手提升复合冷再生混合料的性能,以满足路面再生使用需求,在振动搅拌条件下,主要研究了不同掺配比例的沥青面层与水稳基层复合冷再生混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度、干缩性能、温缩性能及抗冻融性能。结果表明,振动搅拌...
为了从机理入手提升复合冷再生混合料的性能,以满足路面再生使用需求,在振动搅拌条件下,主要研究了不同掺配比例的沥青面层与水稳基层复合冷再生混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度、干缩性能、温缩性能及抗冻融性能。结果表明,振动搅拌可有效提升再生混合料的搅拌均匀性,并提高强度,提升幅度可达30%;RAP料的掺量会影响再生混合料的力学性能与路用性能,当RAP料掺量为30%时,强度最高,掺量为40%时,干缩量最小,温缩系数随RAP料掺量的增加而减小,抗冻融性能随RAP料掺量的增加而增强。
展开更多
关键词
复合冷再生基层
振动搅拌
力学性能
路用性能
下载PDF
职称材料
基于随机场理论的双线盾构隧道地层变形分析
被引量:
29
15
作者
李健斌
陈健
+4 位作者
罗红星
程红战
胡之锋
黄珏皓
张善凯
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第7期1748-1765,共18页
准确预测隧道开挖引起的地层变形对保障施工安全非常关键。依托厦门地区典型风化花岗岩地层的盾构隧道工程,以土性参数的空间变异性为切入点,针对多层土双线盾构隧道施工地层变形问题,基于随机场理论,采用蒙特卡洛策略和有限差分模拟计...
准确预测隧道开挖引起的地层变形对保障施工安全非常关键。依托厦门地区典型风化花岗岩地层的盾构隧道工程,以土性参数的空间变异性为切入点,针对多层土双线盾构隧道施工地层变形问题,基于随机场理论,采用蒙特卡洛策略和有限差分模拟计算相结合的方法,开展地层变形随机分析。以土体弹性模量E的空间变异性效应为研究重点,系统研究土体弹性模量的竖向、水平波动距离(zθ,xθ)及其变异系数(COV)对双线盾构隧道施工地层变形的影响。结果表明:弹性模量变异系数对变形的影响明显强于波动距离的影响;各向异性系数(/)x zξθθ取值小于32时,地层变形对ξ的敏感性较大;地表沉降变形曲线的特征与隧道上方土体模量的随机分布密切相关。在此基础上,综合考虑低刚度占优效应和模量概率分布形式的影响,提出厦门地区盾构隧道工程设计计算的土体弹性模量等效特征建议值。
展开更多
关键词
隧道工程
双线盾构
随机场
地层变形
可靠度理论
等效特征模量
原文传递
基于现场施工的水泥稳定碎石拌和工艺对比研究
被引量:
4
16
作者
但路昭
陈飞
+2 位作者
陈宙翔
王火明
徐周聪
《公路》
北大核心
2019年第10期41-46,共6页
为推荐较优的水泥稳定碎石拌和工艺,提升水泥稳定碎石基层耐久性,基于现场施工,以无侧限抗压强度、弯沉以及裂缝特征为指标,分析对比了普通拌和+振动拌和、二次普通拌和、一次振动拌和与一次普通拌和工艺的应用效果。结果显示:以基层无...
为推荐较优的水泥稳定碎石拌和工艺,提升水泥稳定碎石基层耐久性,基于现场施工,以无侧限抗压强度、弯沉以及裂缝特征为指标,分析对比了普通拌和+振动拌和、二次普通拌和、一次振动拌和与一次普通拌和工艺的应用效果。结果显示:以基层无侧限抗压强度最大、弯沉最小、裂缝数量最少、裂缝平均间距最大为评价标准,4种拌和工艺中,普通拌和+振动拌和工艺最优,一次普通拌和工艺最差;一次振动拌和工艺与二次普通拌和工艺的弯沉与裂缝特征差异不大,但无侧限抗压强度明显高于二次普通拌和工艺。
展开更多
关键词
水泥稳定碎石
拌和工艺
振动拌和
二次拌和
无侧限抗压强度
原文传递
题名
云南地区地震动特征与堆积体滑坡动力响应分析
被引量:
5
1
作者
周晓靖
王进
张振平
李果
付晓东
机构
云南
楚大
高速
公路
改扩建工程
建设
指挥部
云南大永高速公路建设指挥部
四川
高速
公路
建设
开发总公司
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
云南
省交通规划设计研究院
出处
《水利与建筑工程学报》
2018年第3期108-112,共5页
基金
NSFC-云南联合基金重点支持项目(U1402231)
云南省交通科技项目“云交科教[2017]33号,23号”
国家自然科学基金项目(51779250,51778609)
文摘
强震是近几十年来诱发云南地区滑坡地质灾害的主要因素之一。通过对云南地震数据分析及典型滑坡震害的调查与评估,建立了震级与震中烈度及峰值加速度的对应关系,构建了堆积体滑坡地质概化模型。基于此,采用Geo Studio软件模拟5、6、7、8级地震条件下滑坡的动力响应过程,分析了位移、应力及安全系数的响应规律,初步揭示了强震效应对滑坡失稳破坏的影响机制,为云南地区地震诱发滑坡地质灾害的防灾减灾工作提供了理论支持。
关键词
云南地区
堆积体
滑坡
地震
GEO
STUDIO软件
Keywords
Yunnan region
accumulation body
landslide
earthquake
GeoStudio
分类号
TU457 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
施工工法对下穿公路隧道的影响探究
被引量:
4
2
作者
但路昭
王东英
陈伟
郭琼华
机构
云南大永高速公路建设指挥部
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
中国科学院大学
出处
《水利与建筑工程学报》
2018年第2期60-65,共6页
文摘
施工工法对下穿既有公路的隧道工程能否顺利施作起决定性作用。为探究施工工法对下穿公路隧道的影响作用,基于ABAQUS平台有效模拟了采用上下台阶法、CD法和CRD法三种工法时隧道围岩的应力、变位规律及地表沉降特征。结果表明:采用CRD法施工时,拱顶沉降为5cm,底部隆起为6cm,围岩变形控制效果较上下台阶法和CD法好;右幅隧道施工时左幅隧道围岩位移基本保持不变,左右幅隧道施工相互影响不大;隧道开挖对上方既有公路有影响,采用上下台阶法时地表最大沉降为5.80cm,CD法为2.70cm,CRD法为2.65cm。
关键词
施工工法
隧道交叉段
围岩稳定性
路面沉降
Keywords
construction methods
tunnel intersection
surrounding rock stability
settlement of the earth's surface
分类号
U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
废弃泥浆的固化处理及路用性能研究
被引量:
7
3
作者
吴尚东
陈权盛
吴鸿
伍杰
陈伟
梁旭之
机构
招商局重庆交通科研设计院有限公司山区道路工程与防灾减灾技术国家地方联合工程实验室
广州市
公路
工程公司
重庆交通大学
云南大永高速公路建设指挥部
贵州省遵义市
公路
管理局
出处
《公路交通技术》
2021年第4期70-75,共6页
基金
云南省交通厅科技项目(云交科教(2016)140(B))
贵州省交通厅科技项目(2020-123-002)。
文摘
为解决废弃泥浆堆积既占用土地资源又污染生态环境的问题,采用水泥作为固化剂对其进行固化处理以作为路基填料,以无侧限抗压强度、含水率、击实性能和加州承载比作为评价指标,研究固化泥浆的工程性能。试验结果表明:1)水泥对废弃泥浆有较好的固化作用,能大幅提高废弃泥浆的强度和稳定性;2)固化泥浆的含水率和最大干密度随水泥掺量的增加而降低,最佳含水率随水泥掺量的增加而增大;3)加州承载比随着水泥掺量和养护天数的增加呈上升趋势;4)水泥掺量为14%的固化泥浆在养护龄期为14 d时的含水率与其最佳含水率相近,可以考虑直接将水泥掺量为14%的固化泥浆作为路基填料使用。
关键词
工程废弃泥浆
水泥
抗压强度
加州承载比
路基填料
Keywords
engineering waste mud
cement
compressive strength
California Bearing Ratio
subgrade filler
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于振动拌和工艺的水泥稳定碎石混合料强度及拌和均匀性分析
被引量:
14
4
作者
徐周聪
但路昭
吕少辉
张海峰
机构
招商局重庆交通科研设计院有限公司
云南大永高速公路建设指挥部
华北
高速
公路
股份有限公司
出处
《公路交通技术》
2017年第6期4-8,共5页
基金
重庆市交委科技项目(2016-04)
云南省交通厅科技项目(云交科教(2016)140(B))
文摘
依托高速公路水稳基层铺筑实体工程,在相同的材料、配合比、施工工艺条件下,对振动拌和水稳基层混合料强度提升效果及微观的拌和均匀性进行试验分析。现场检测及室内试验结果表明:振动拌和芯样相比常规拌和芯样其强度提升近40%,且振动拌和芯样的强度试验变异系数更低。采用SEM扫描电镜对6 h及7 d后的水稳混合料微观形态进行试验分析,结果表明:采用振动拌和工艺的水稳碎石混合料,其水泥分布和粗集料裹附更为均匀,水泥结团现象消失,水化反应更加充分。
关键词
振动拌和
无侧限抗压强度
SEM
混合料均匀性
Keywords
Vibratory mixing
unconfined compressive strength
SEM
mixture uniformity
分类号
U415.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
掺加BFS的乳化沥青冷再生混合料路用性能研究
被引量:
7
5
作者
杨涟
徐周聪
周浩南
王全磊
王火明
蒋文鹏
机构
南宁市交通投资集团有限公司
招商局重庆交通科研设计院有限公司
云南大永高速公路建设指挥部
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期124-130,共7页
基金
重庆市社会事业与民生保障科研创新专项项目(cstc2015shms-ztzx30004)
云南省交通厅科技项目(云交科教(2016)140(B))。
文摘
为验证在乳化沥青冷再生混合料中掺加高炉矿渣(blast furnace slag, BFS)的可行性并分析掺加BFS的乳化沥青冷再生混合料的路用性能,采用直接掺加BFS和以消石灰做激发剂掺加BFS两种方案,与掺加1.5%水泥的冷再生技术方案进行对比试验。通过测试干湿劈裂强度、冻融劈裂强度、60℃动稳定度和60℃抗剪强度、单轴压缩等性能指标,最终确定了v用于乳化沥青冷再生混合料的合理利用方式。研究结果表明:干湿劈裂强度试验无法有效地反映乳化沥青冷再生混合料水稳定性差异;冻融劈裂强度试验能有效地评价其水稳定性。在乳化沥青冷再生混合料中用BFS直接替代水泥会降低混合料的水稳定性;采用1.5%BFS+0.3%消石灰激发剂后,可使混合料具备与掺加1.5%水泥基本相当的路用性能。
关键词
道路工程
沥青路面
高炉矿渣(BFS)
再生利用
乳化沥青冷再生
Keywords
highway engineering
asphalt pavement
blast furnace slag(BFS)
recycling
emulsified asphalt cold recycling
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
应力释放率对超大断面小净距浅埋隧道的开挖影响研究
被引量:
11
6
作者
但路昭
罗红星
邓琴
王东英
秦雨樵
机构
云南
省
大永
高速
公路
建设
指挥部
云南
省
公路
开发投资有限责任公司
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点试验室
中国科学院大学
出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期668-674,共7页
基金
云交科教((2016)140(A))
文摘
依托某高速公路隧道工程,基于空间反向荷载法和CRD施工工法,分析了不同应力释放率下浅埋隧道围岩变形及地表沉降规律。得出以下结论:(1)随着应力释放率的增大,浅埋隧道洞周竖向位移及地表沉降明显增大,围岩塑性区范围也明显增大;(2)在小净距浅埋隧道变形计算中,应力释放率越小,左、右幅隧道开挖引起地表相对干扰越大。当应力释放率取50%时,左洞隧道开挖引起的右洞地表隆起值大于其自身开挖引起的位移值,右洞上部地表隆起,最终导致隧道上方公路可能出现拉裂现象。
关键词
应力释放率
浅埋隧道
变形
塑性区
Keywords
stress releasing rate
shallow tunnel
deformation
plastic zone
分类号
TU43 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于振动拌和工艺的水泥稳定碎石混合料路用性能研究
被引量:
11
7
作者
但路昭
陈飞
陈伟
王祺
王全磊
机构
云南大永高速公路建设指挥部
招商局重庆交通科研设计院有限公司
山区道路工程与防灾减灾技术国家地方联合工程实验室
长安大学
公路
学院
出处
《公路交通技术》
2018年第5期21-26,共6页
基金
云南省交通厅科技项目(云交科教(2016)140(B))
重庆市交委科技项目(2016-04)
海南省交通科技项目(JT20160898006)
文摘
为了解不同水泥剂量下水泥稳定碎石混合料的无侧限抗压强度、干缩和温缩性能、抗冲刷性能等路用性能及其变化规律,采用振动拌和、振机无振动拌和、普通静力拌和3种不同搅拌方式进行研究,然后基于试验结果对振动拌和工艺的作用机理进行了分析。结果表明:1)振动拌和工艺加大了拌和激振力,增加了水泥稳定碎石混合料的拌和均匀性;2)相比振机无振拌与普通静力拌和方式,振动拌和工艺下水泥稳定碎石混合料的无侧限抗压强度平均提高了30.8%、49.5%;振动拌和型水泥稳定碎石混合料的劈裂强度提高了46.1%;3)振动拌和工艺还能有效改善混合料干缩、温缩及抗冲刷等路用性能。
关键词
道路工程
振动搅拌工艺
水泥稳定碎石混合料
路用性能
Keywords
road engineering
vibratory mixing technology
cement stabilized gravel mixture
road performance
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
涛源金沙江大桥宾川岸岸坡的长期稳定性研究
被引量:
4
8
作者
但路昭
邓琴
吴振君
机构
云南大永高速公路建设指挥部
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点试验室
出处
《中国农村水利水电》
北大核心
2017年第6期146-148,157,共4页
基金
云南省交通科技项目[云交科2014(A)01]
文摘
拟建涛源金沙江大桥位于鲁地拉水电站水库库区内,库水的存在必然影响桥基岸坡安全的稳定。以大桥宾川岸桥基岸坡为对象,在基于现场试验、工程类比和反分析确定边坡岩土体参数的基础上,开展了岸坡再造的塌陷宽度预测及库岸再造后边坡的稳定性分析。研究结果表明:(1)库岸再造宽度为40 m,小于桥梁主塔距库岸边缘距离(150m)。因此,主塔远在库岸再造影响范围之外;(2)库岸再造后的边坡,在自然和地震水位分别骤降5和10 m,其稳定性都达到工程稳定性要求。因此,库岸再造后的坡形就是稳定坡形。研究成果对大桥建设提供指导性建议和意见。
关键词
库水
库岸再造
主塔
稳定性分析
分类号
TV223.31 [水利工程—水工结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
大断面小净距浅埋隧道围岩的屈服接近度分析
被引量:
3
9
作者
钟明文
武松
邓琴
汤华
戴永浩
机构
云南大永高速公路建设指挥部
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
中国科学院大学
出处
《水利与建筑工程学报》
2018年第2期104-108,共5页
基金
云南省交通科技项目[云交科教(2016)140(A)
云交科教(2017)23号]
国家自然科学基金项目(51274189)
文摘
针对甸头隧道下穿大西公路段,采用有限差分法开展隧道施工过程的数值模拟,分析施工过程中围岩的屈服接近度的演化和转移特征,并和围岩塑性区的发展过程相比较,来开展围岩的稳定性研究。研究结果表明:隧道施工产生的围岩塑性区主要集中在拱脚处,现有的锚杆加固方案基本涵盖了围岩重点关注区域(考虑屈服接近度大于0.7的范围),仅在拱脚附近需要加长锚杆的长度,以保证隧道围岩的稳定性。
关键词
近距离下穿
有限差分法
施工过程
屈服接近度
Keywords
undercross in short-distance
finite difference method
construction process
yield approach degree
分类号
TU443 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于简化模型的某特大拱桥拱座承载安全评价
被引量:
2
10
作者
周晓靖
汪磊
尹小涛
陈永亮
机构
云南
通大
高速
公路
改扩建工程有限公司
云南大永高速公路建设指挥部
云南
省交通规划设计研究院
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点试验室
出处
《交通科学与工程》
2018年第3期12-19,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51778609)
云南省交通科技项目(云交科教[2017]23号)
文摘
以云南某特大拱桥为对象,利用简化力学模型,在拱座重量、偏心及不同荷载组合条件下,分析了强风化泥灰岩地基、基底竖桩和斜桩的承载安全性。研究结果表明:在深、宽修正条件下,基底应力满足地基承载要求。各工况的竖桩和斜桩受力均满足桩基承载力要求。基于桩基实际受力进行的桩长反分析,确定边界竖桩最大有效桩长63.5m,中心竖桩最大有效桩长48.4m,边界斜桩最大有效桩长36.0m,中心斜桩最大有效桩长30.3m。该简化分析模型可为拱桥拱座承载安全评价提供参考。
关键词
拱桥拱座
基底应力
地基承载力
桩基承载力
承载安全
Keywords
arch bridge's abmment
basal stress
ground bearing capacPty
bearing capacity of pile foundation
bearing safety
分类号
TU457 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
鲁地拉水库金鸡达旦河拱桥段库岸稳定性评价
被引量:
2
11
作者
鲁志强
徐伟然
机构
云南
省交通规划设计研究院陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室
云南大永高速公路建设指挥部
出处
《中国农村水利水电》
北大核心
2017年第12期170-174,179,共6页
基金
云交科教﹝2016﹞140(A)项目
文摘
以鲁地拉水库涛源金鸡达旦河拱桥段库岸稳定问题为研究对象,基于历史库岸调查,结合两段法塌岸宽度预测经验公式与再造库岸边坡稳定性极限平衡法计算,综合评价库岸稳定性,所得主要结论如下:(1)金鸡达旦河拱桥烧香岛岸历经多期内外动力地质作用,当前及未来一段时期沿桥轴线方向库岸趋于稳定,不存在威胁桥基整体稳定的岩土工程问题。(2)金鸡达旦河拱桥烧香岛岸塌岸预测宽度28 m,当前库岸到结构最小距离20 m,库水长期作用会威胁到桥基安全。(3)金鸡达旦河拱桥既有公路岸不存在塌岸问题。(4)金鸡达旦河拱桥既有公路岸边坡上部填土存在整体稳定问题,潜在滑移影响范围36 m,当前库岸到结构最小距离22 m,长期作用会威胁到桥基安全。建议施工期管理好工程弃渣,避免大规模改变现状库岸。
关键词
库岸
塌岸预测
塌岸宽度
再造库岸边坡
稳定性
Keywords
reservoir bank
bank slump prediction
bank slump width
slope changed by bank slump
stability
分类号
TV697.23 [水利工程—水利水电工程]
下载PDF
职称材料
题名
车辆荷载对浅埋大断面隧道围岩的影响研究
被引量:
6
12
作者
罗红星
但路昭
秦雨樵
机构
云南
省
公路
开发投资有限责任公司
云南大永高速公路建设指挥部
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点试验室
出处
《水利与建筑工程学报》
2017年第2期100-104,共5页
基金
云交科教[2016]140(A)资助项目
文摘
依托在建的甸头隧道,开展隧道开挖是否考虑初期支护下车辆荷载对围岩及大西二级公路的影响研究。结果表明:隧道开挖引起隧道顶部及腰部发生沉降,底部发生隆起,初衬的施加可以有效抑制隧道周边围岩的变形,且可减小车辆荷载对围岩位移的影响;三台阶开挖时,隧道中部开挖引起地表发生剧烈沉降,初衬的施加可以减小地表的沉降,减小车辆荷载对地表沉降的影响。因此,无初支的情况下,当公路有车辆通过时,隧道整体变形较大,路面可能由于差异沉降产生裂缝。
关键词
车辆荷载
浅埋隧道
塑性区
位移
初期支护
Keywords
vehicle loading
shallow tunnel
plastic zone
displacement
initial support
分类号
TU443 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于变形监测的软岩隧道有限元反演分析研究
被引量:
6
13
作者
周晓靖
罗红星
钟明文
秦雨樵
机构
云南
楚大
高速
公路
扩建工程有限公司
云南大永高速公路建设指挥部
中国科学院武汉岩土力学研究所
中国科学院大学
出处
《水利与建筑工程学报》
2018年第4期79-84,180,共7页
基金
云南省交通科技项目[云交科教(2017)23号,云交科教(2016)140(A)]
文摘
软岩隧道施工过程中需要对围岩进行及时有效的加固,以免变形过大威胁工程的安全性。依托天井山隧道工程,采用非接触位移测量监测围岩变形稳定性。为了更好地描述软岩的蠕变特性,结合位移监测数据以及有限元参数反演方法得到软岩蠕变参数,并以此分析开挖断面围岩的稳定性情况。得到以下结果:根据现场实际监测数据,隧道围岩的变形呈收敛趋势,但两侧变形并不对称;采用有限元反演方法得到的参数能较好地反应围岩开挖后位移变化的规律,其变化规律与实测数据一致;隧洞稳定性分析结果表明,现有支护措施下围岩流变塑性区范围将持续增长,最终会导致初砌破坏达不到支撑效果,需要采取进一步的加固措施。
关键词
软岩隧道
变形监测
非接触位移测量
反演分析
稳定性评价
Keywords
soft rock tunnel
deformation monitoring
non - contact displacement measure
inverse analysis
stability evaluation
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于振动搅拌的复合冷再生混合料性能研究
被引量:
2
14
作者
周浩南
郑世伦
梁旭之
曹劲楠
陈伟
机构
招商局重庆交通科研设计院有限公司
贵州省遵义
公路
管理局
重庆交通大学
云南大永高速公路建设指挥部
出处
《公路交通技术》
2021年第6期42-47,53,共7页
基金
贵州省交通运输厅科技项目(2020-123-002)
云南省交通运输厅科技项目(云交科教(2016)140(B))。
文摘
为了从机理入手提升复合冷再生混合料的性能,以满足路面再生使用需求,在振动搅拌条件下,主要研究了不同掺配比例的沥青面层与水稳基层复合冷再生混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度、干缩性能、温缩性能及抗冻融性能。结果表明,振动搅拌可有效提升再生混合料的搅拌均匀性,并提高强度,提升幅度可达30%;RAP料的掺量会影响再生混合料的力学性能与路用性能,当RAP料掺量为30%时,强度最高,掺量为40%时,干缩量最小,温缩系数随RAP料掺量的增加而减小,抗冻融性能随RAP料掺量的增加而增强。
关键词
复合冷再生基层
振动搅拌
力学性能
路用性能
Keywords
composite cold recycled base
vibration mixing
mechanical performance
road properties
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于随机场理论的双线盾构隧道地层变形分析
被引量:
29
15
作者
李健斌
陈健
罗红星
程红战
胡之锋
黄珏皓
张善凯
机构
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
中国科学院大学
云南大永高速公路建设指挥部
湖南大学土木工程学院
出处
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第7期1748-1765,共18页
基金
中国科学院科技服务网络计划(STS)(KFJ-EW-STS–122)
国家重点基础研究发展计划(973)项目(2015CB057905)~~
文摘
准确预测隧道开挖引起的地层变形对保障施工安全非常关键。依托厦门地区典型风化花岗岩地层的盾构隧道工程,以土性参数的空间变异性为切入点,针对多层土双线盾构隧道施工地层变形问题,基于随机场理论,采用蒙特卡洛策略和有限差分模拟计算相结合的方法,开展地层变形随机分析。以土体弹性模量E的空间变异性效应为研究重点,系统研究土体弹性模量的竖向、水平波动距离(zθ,xθ)及其变异系数(COV)对双线盾构隧道施工地层变形的影响。结果表明:弹性模量变异系数对变形的影响明显强于波动距离的影响;各向异性系数(/)x zξθθ取值小于32时,地层变形对ξ的敏感性较大;地表沉降变形曲线的特征与隧道上方土体模量的随机分布密切相关。在此基础上,综合考虑低刚度占优效应和模量概率分布形式的影响,提出厦门地区盾构隧道工程设计计算的土体弹性模量等效特征建议值。
关键词
隧道工程
双线盾构
随机场
地层变形
可靠度理论
等效特征模量
Keywords
tunnelling engineering
twin shield ttmneling
random field
surrounding soil deformation
reliability theory
equivalent characteristic modulus
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
基于现场施工的水泥稳定碎石拌和工艺对比研究
被引量:
4
16
作者
但路昭
陈飞
陈宙翔
王火明
徐周聪
机构
云南大永高速公路建设指挥部
招商局重庆交通科研设计院有限公司
山区道路工程与防灾减灾技术国家地方联合工程实验室
云南
省交通投资
建设
集团有限公司
出处
《公路》
北大核心
2019年第10期41-46,共6页
基金
云南省交通运输厅科技项目,云交科教(2016)140(B)
重庆市交通运输委员会科技项目,项目编号2016-04
文摘
为推荐较优的水泥稳定碎石拌和工艺,提升水泥稳定碎石基层耐久性,基于现场施工,以无侧限抗压强度、弯沉以及裂缝特征为指标,分析对比了普通拌和+振动拌和、二次普通拌和、一次振动拌和与一次普通拌和工艺的应用效果。结果显示:以基层无侧限抗压强度最大、弯沉最小、裂缝数量最少、裂缝平均间距最大为评价标准,4种拌和工艺中,普通拌和+振动拌和工艺最优,一次普通拌和工艺最差;一次振动拌和工艺与二次普通拌和工艺的弯沉与裂缝特征差异不大,但无侧限抗压强度明显高于二次普通拌和工艺。
关键词
水泥稳定碎石
拌和工艺
振动拌和
二次拌和
无侧限抗压强度
Keywords
cement stabilized macadam
mixing technology
vibration mixing
remixing
unconfined compressive strength
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
云南地区地震动特征与堆积体滑坡动力响应分析
周晓靖
王进
张振平
李果
付晓东
《水利与建筑工程学报》
2018
5
下载PDF
职称材料
2
施工工法对下穿公路隧道的影响探究
但路昭
王东英
陈伟
郭琼华
《水利与建筑工程学报》
2018
4
下载PDF
职称材料
3
废弃泥浆的固化处理及路用性能研究
吴尚东
陈权盛
吴鸿
伍杰
陈伟
梁旭之
《公路交通技术》
2021
7
下载PDF
职称材料
4
基于振动拌和工艺的水泥稳定碎石混合料强度及拌和均匀性分析
徐周聪
但路昭
吕少辉
张海峰
《公路交通技术》
2017
14
下载PDF
职称材料
5
掺加BFS的乳化沥青冷再生混合料路用性能研究
杨涟
徐周聪
周浩南
王全磊
王火明
蒋文鹏
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2022
7
下载PDF
职称材料
6
应力释放率对超大断面小净距浅埋隧道的开挖影响研究
但路昭
罗红星
邓琴
王东英
秦雨樵
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018
11
下载PDF
职称材料
7
基于振动拌和工艺的水泥稳定碎石混合料路用性能研究
但路昭
陈飞
陈伟
王祺
王全磊
《公路交通技术》
2018
11
下载PDF
职称材料
8
涛源金沙江大桥宾川岸岸坡的长期稳定性研究
但路昭
邓琴
吴振君
《中国农村水利水电》
北大核心
2017
4
下载PDF
职称材料
9
大断面小净距浅埋隧道围岩的屈服接近度分析
钟明文
武松
邓琴
汤华
戴永浩
《水利与建筑工程学报》
2018
3
下载PDF
职称材料
10
基于简化模型的某特大拱桥拱座承载安全评价
周晓靖
汪磊
尹小涛
陈永亮
《交通科学与工程》
2018
2
下载PDF
职称材料
11
鲁地拉水库金鸡达旦河拱桥段库岸稳定性评价
鲁志强
徐伟然
《中国农村水利水电》
北大核心
2017
2
下载PDF
职称材料
12
车辆荷载对浅埋大断面隧道围岩的影响研究
罗红星
但路昭
秦雨樵
《水利与建筑工程学报》
2017
6
下载PDF
职称材料
13
基于变形监测的软岩隧道有限元反演分析研究
周晓靖
罗红星
钟明文
秦雨樵
《水利与建筑工程学报》
2018
6
下载PDF
职称材料
14
基于振动搅拌的复合冷再生混合料性能研究
周浩南
郑世伦
梁旭之
曹劲楠
陈伟
《公路交通技术》
2021
2
下载PDF
职称材料
15
基于随机场理论的双线盾构隧道地层变形分析
李健斌
陈健
罗红星
程红战
胡之锋
黄珏皓
张善凯
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
29
原文传递
16
基于现场施工的水泥稳定碎石拌和工艺对比研究
但路昭
陈飞
陈宙翔
王火明
徐周聪
《公路》
北大核心
2019
4
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部