对高速公路施工中工程质量管理的几点思考

从提高全员质量意识、重视工地试验室建设、施工现场跟踪检查、采取有效的质量奖罚措施几个方面,阐述了高速公路施工现场中质量管理问题.

科技先导 技术保障 成就水麻辉煌

水麻高速公路是国道主干线（GZ40）二连浩特至河口公路云南境的第一段,全长135.57公里,全线所处地质情况复杂,路线深切割峡谷地貌中展线,穿越世界上罕见的断裂层带,断层构造众多,沟壑纵横峰峦叠嶂、V型峡谷幽深险峻。属国家地质灾害重点防治区域云南巧家至四川宜宾段,生态环境脆弱,加之沿线雨季雨水充沛,地表、地下水丰富,滑坡、岩堆、危岩、泥石流等地质灾害频繁,堪称东南亚地区施工难度最大的公路项目。

试谈监理试验室的取样及样品管理

根据公路工程监理试验室实际工作的特点,提出样品从取样到试验室检测的全过程管理.简要阐述取样人员应具有综合素质要求,取样规则、方法,对样品的管理要规范化,以保证样品的代表性和检测结果的真实性、可靠性.

创新立潮头 科技促发展

水麻高速公路是国道主干线（GZ40）二连浩特至河口公路云南境的第一段，全长135．57公里，全线所处地质情况复杂，地势险峻，生态环境脆弱，滑坡、岩堆、危岩、泥石流等地质灾害频繁，属国家地质灾害重点防治区域云南巧家至四川宜宾段；气候条件较差，工程难度较大，对施工技术要求较高。“科技是第一生产力”，公路建设事业也依托于科技的支撑。省政府、省交通厅、省公路开发投资有限公司等领导十分重视水麻高速公路的建设情况，多次组织专家组开展科研课题方案研讨会，并深入工地现场调研。

新型公路环保基材砖的研究

传统的公路边坡混凝土空心砖不利于植物的生长和边坡植被的恢复,因此以生态环保可回收的材料为主要研究材料,在水麻高速公路进行了新型公路环保基材砖的试验研究。研究结果显示:新型公路环保基材砖不仅具有很好的边坡水土流失防治和防护效果,能够提供给植物更好的养分和生长发育空间,使用一定时间后还能够被植物逐渐完全吸收和降解,此外通过调节材料配比还能够适用于不同类型的边坡防护和恢复需要。