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CA10C配气相位的调整(上)
1
作者
曹振兴
李吉林
《汽车与配件》
1983年第4期49-52,共4页
一、何谓配气相位所谓配气相位,就是进、排气门的开启和关闭时刻同活塞在上下止点的相对位置关系,一般均用曲轴转角来表示。在发动机的基本原理中。
关键词
配气相位
CA10C
上止点
进气度
四冲程发动机
下止点
曲轴转角
进气过程
缸内压力
进气行程
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职称材料
题名
CA10C配气相位的调整(上)
1
作者
曹振兴
李吉林
机构
云南
汽
车厂
云南汽配司
出处
《汽车与配件》
1983年第4期49-52,共4页
文摘
一、何谓配气相位所谓配气相位,就是进、排气门的开启和关闭时刻同活塞在上下止点的相对位置关系,一般均用曲轴转角来表示。在发动机的基本原理中。
关键词
配气相位
CA10C
上止点
进气度
四冲程发动机
下止点
曲轴转角
进气过程
缸内压力
进气行程
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
CA10C配气相位的调整(上)
曹振兴
李吉林
《汽车与配件》
1983
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