学习贯彻“三个代表”重要思想推进云南交通新的跨越式发展

推进云南全面小康社会建设,必须加快交通建设步伐。云南交通建设的重点是公路建设,全面提高全省公路的质量和等级。要适应新的形势和要求,推进公路建设的市场化、集约化、生态化、社会化进程。

云南小磨公路高速环境美学建设

小磨高速修建在自然环境良好、文化习俗繁多的西双版纳傣族自治州,西双版纳良好的自然环境不仅与自然条件和社会环境有关,还与当地少数民族的文化习俗有很大的关系。小磨高速的环境美学建设是把公路建设与维护和尊重当地少数民族的文化习俗联系起来,不但进行物质层面的美学建设,同时还进行精神层面上的美学环境保护,达到公路、社会、自然及其相互间的美学共建、和谐共美。小磨公路环境美学建设贯穿于公路勘察设计、施工和运行的每一个方面和每一个环节。

云南公路绿化工作的思考与探索

公路绿化作为改善公路生态环境、减轻公路生态影响的重要措施已在世界范围内得到广泛应用。重视公路绿化、建设绿色长廊已逐步成为提升公路管养品质的重要课题,也是拉动旅游业、实现绿色经济强省,推动交通运输业、促进云南经济发展的重要举措。

云南省通县(县际)公路建设中应注意的问题

文章结合云南通县公路建设的实践 ,分析、总结了2001年—2002年通县公路建设中存在的问题 。

应用“最低评标价法”评标方法的策略

“最低评标价法”是适应当前市场经济和公路建设市场并充分鼓励竞争的一种有效的评标方法。为了有效地应用此方法与规范公路招投标市场 ,本文提出了从资格审查到项目管理的一整套策略。

发展云南物流应重视的几项关键技术

本文从国内外的先进技术看云南物流业的发展前景 。

云南公路投资对国民经济拉动作用的初步测算

为了使统计数据分析能较合理地反映出公路投资对国民经济的拉动作用，在对省内公路建设行业投资进行统计抽样调查的基础上，通过征求专家意见，拟建立统计数学模型，以分析公路建设投资对我省国民经济的拉动作用，意在不断完善统计基础数据，为政府和投资决策部门提供参考。

周汝昌与红学随笔

周汝昌先生的红学著作很多,而探讨的内容又比较集中或单一,因而不免常有拖沓重复、粗制滥造之嫌。更重要的是,周先生的红学著述总体上显示出治学"随笔化"的倾向,可用"红学随笔"或"随笔红学"加以概括。这种文体既不要求确凿的史实证明,也不讲究严密的逻辑论证;文章虽容易写得生动活泼,天花乱坠,但给读者留下的却往往只是虚无缥缈的幻觉而已。

周汝昌与红学考据(上)

周汝昌被人们称为考证派新红学的"集大成者",但周先生的红学考证却不是真正考据学意义上的红学考证。真正的考证是视证据为生命,一切从证据出发,在实证基础上得出科学的结论。而周先生却发明了"悟性考证法",只讲"悟性"不重"证据",专做"证据不够的推求",把那些属于史学范畴的实证问题,强行演化为"见仁见智"的学术是非之争。

周汝昌与胡适红学模式

红学中的所谓胡适红学模式,从本质上讲乃是一种"腰斩《红楼梦》"的红学模式;而"曹著高续说"则是这一红学模式的根本特征。周汝昌先生将胡适发明的"曹著高续说"推向极顶,并发展为"曹学"、"脂学"、"版本学"和"探佚学"四大支,其目的就是打倒程本,摧毁后四十回,为"腰斩《红楼梦》"的总主题服务。

周汝昌与胡适红学观念

周汝昌先生直接承袭和充分发展胡适红学观念,将"写实自传说"、"高鹗伪续论"和"脂本真本观"作为三大主题贯穿于自己的红学研究体系;而对于胡适红学观念中的某些"合理内核",则不仅不予重视,反而遭到他的严厉批判乃至彻底否定。从而使其红学思想显示出极端的荒谬性和非科学性特征。

周汝昌与红学考据(下)

周汝昌先生创造的"悟性考证法"实质上就是红学史上索隐派早已用滥了的索隐方法。这种方法的根本特点,就是用考据学的方法去解读文学作品的文本,将小说中虚构的人物形象和情节描写等,与实际生活中的真人真事对位,从而得出一些非常荒唐的结论,使自己的红学研究陷入"新索隐"的泥潭。

基于交通事故分布的交通控制分析

为更好的管理和控制交通,提高控制效果,降低交通事故,文章以各交通控制方式下的交通事故发生率、死亡人数和受伤人数及其经济损失分布为基础,对比分析各交通控制方式的优劣,寻找最有效的交通控制方式,以提高交通安全。

抓住西部开发机遇 创新交通财务筹资职能

抓住西部大开发的良好机遇 ,在筹融资方面不断开拓创新 ,为西部交通建设提供可靠的资金保证。

交通运输集团财务管理及有关会计事项的思考

本文就当前交通企业集团组建中的财务管理与核算的相关问题，阐述企业集团组建的会计程序及具体内容，提出规范集团财务管理的新思路，强调资本经营、资金管理新内涵，达到盘活企业资产，实现资产的优化配置，做大做强企业之目的。

部分欧盟国家交通运输漫谈

介绍部分欧盟国家交通运输状况。

限速标志警示能力模拟试验

为研究交通标志的警告和示意能力,本课题研究的主要内容是在驾驶模拟器上建成危险路段——设置6个不同组别的限速标志的弯道虚拟场景,通过驾驶员在昆明理工大学自主研发的面向道路交通的高级驾驶模拟器(KMRTS)上进行仿真试验,获取道路沿线的速度,然后以速度和加速度轨迹和均值为基础,分析限速标志的警示能力。得出驾驶员在行车过程中,并不按标志指示速度行车。

山区公路弃渣场恢复措施与验收标准探讨

文章通过对云南省多条高速公路建设项目竣工环保验收调查结果的分析,指出了山区公路项目弃渣场恢复中存在的主要问题,结合公路建设实际提出了山区公路弃渣场的主要恢复措施,并就弃渣场的验收标准进行初步探讨。

澜沧江—湄公河国际航运的合作与发展

本文论述了澜沧江 -湄公河航运的设施现状、中老缅泰四国关于上湄公河航运的合作与开发 ,提出正在起步阶段的航运发展 ,需要我国各有关部门的共同努力 ,并与沿岸各国政府及主管部门协商合作。加强合作 ,才能促进澜沧江—湄公河的健康发展 ,发挥这条国际“黄金水道”的潜力优势。

对高等级公路高边坡的调查情况及建议

对云南省在建和已建成的部分高等级公路高边坡隐患的调查及建议。