部分预应力混凝土(后张法)带翼箱形板梁的设计特色

山区公路地形复杂,中小跨径桥梁较多,资金投入有限,施工装备相对薄弱。为适应山区公路节省资金的建设特点,2014年云南省交通运输厅立项开展了部分预应力混凝土(后张法)带翼箱型板梁推广应用研究。研究表明,带翼箱型板梁整体性好、刚度大,适应桥面宽度变化能力强,钢绞线及钢筋用量少。采用标准化、模数化、模块化钢制模具+可调式预制台座,可节省钢模费用及制作时间,施工辅助费用低,能够有效降低梁板整体造价,适于山区公路。

20m跨径直腹式小箱梁的开发应用

山区中小跨径桥梁常采用预应力混凝土空心板、斜腹式小箱梁、T梁结构,但空心板存在铰缝薄弱、T梁存在侧向刚度偏弱环节,斜腹式小箱梁的施工模板不便于模数化和标准化。文章以部分预应力混凝土(后张法)直腹式小箱梁的推广应用研究为依托,介绍了直腹式带翼小箱梁的结构型式开发内容,分析了相关要素设计方案,并通过实例分析,验证了直腹式带翼小箱梁整体性好、刚度大,适应桥面宽度变化能力强,钢绞线及钢筋用量少;采用标准化、模数化、模块化钢制模具,可节省钢模费用及制作时间。