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云南省道路伤害不安全交通行为研究 被引量:1
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作者 杨云娟 肖义泽 +2 位作者 许雯 杨永芳 戴璟 《重庆医学》 CAS 北大核心 2015年第15期2087-2089,共3页
目的了解2010年云南省居民不安全交通行为的流行现况、高发的人群特征及其影响因素,为制定相关的防治对策与措施提供科学依据。方法 2010年采用多阶段分层随机整群抽样的方法,随机抽取每户中18岁及以上常住人口进行调查,分析居民不安全... 目的了解2010年云南省居民不安全交通行为的流行现况、高发的人群特征及其影响因素,为制定相关的防治对策与措施提供科学依据。方法 2010年采用多阶段分层随机整群抽样的方法,随机抽取每户中18岁及以上常住人口进行调查,分析居民不安全交通行为的流行现状及其特征。结果云南省居民不安全交通行为的发生率为59.09%。头盔佩戴率为40.45%;驾驶员安全带经常佩戴率为46.75%,酒后驾车率为18.05%;疲劳驾驶率为29.06%;无证驾驶率为16.25%。云南省不安全交通行为的高发人群是男性、非婚状态者、少数民族和体力劳动者。结论云南省不安全交通行为仍然很严重。 展开更多
关键词 事故 交通 流行现况 云南
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云南省居民高血压疾病负担 被引量:7
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作者 陈杨 肖义泽 +3 位作者 杨永芳 段婧 石青萍 袁萍 《中华预防医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期169-170,共2页
暴露于主要危险因素引起的疾病和伤害负担评价在指导政策和防控优先权的选择上要优于疾病或伤害自身的负担评价。笔者采用反事实归因法对云南省2007年高血压的归因疾病负担和高血压病所造成的经济损失进行了估计。
关键词 疾病负担 高血压 云南省 居民 伤害负担 危险因素 经济损失 优先权
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脂肪分布与C反应蛋白水平分析
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作者 陈杨 肖义泽 +7 位作者 杨沧江 石青萍 邵英 杨云娟 杨永芳 许雯 成会荣 段婧 《临床荟萃》 CAS 2012年第10期872-874,共3页
肥胖是代谢综合征的核心成分,也是代谢综合征的重要致病因素[1-2]。研究表明,脂肪组织不仅是能量储存库,还具有内分泌功能。其通过分泌多种炎症因子,诱导胰岛素抵抗,从而参与到糖尿病、
关键词 肥胖症 C反应蛋白质 体重
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云南省居民酒后驾驶的流行趋势及影响因素
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作者 杨云娟 肖义泽 戴璟 《职业与健康》 CAS 2015年第12期1667-1670,共4页
目的了解云南省居民酒后驾驶行为的流行特征及危险因素,为制定相关的防治对策与措施提供科学依据。方法分别于2007和2010年采用多阶段分层随机整群抽样的方法,随机抽取每户中1名15~69岁常住人口进行调查,比较和分析居民酒后驾驶行为的... 目的了解云南省居民酒后驾驶行为的流行特征及危险因素,为制定相关的防治对策与措施提供科学依据。方法分别于2007和2010年采用多阶段分层随机整群抽样的方法,随机抽取每户中1名15~69岁常住人口进行调查,比较和分析居民酒后驾驶行为的流行状况及危险因素。结果云南省居民2007和2010年的酒后驾驶率分别为23.99%和18.05%。但是云南省酒后驾驶率均高于全国2002年的平均水平(13.2%)。云南省酒后驾驶行为的高危人群特征是少数民族、男性、15~34岁的年轻人和饮酒者。少数民族酒后驾驶的可能性分别是汉族的1.69(95%CI为1.13~2.53)和2.14倍(95%CI为1.29~3.54),女性酒后驾驶的可能性是男性的0.42倍(95%CI为0.20~0.86)。结论云南省居民酒后驾驶行为严重,应进一步加大执法力度,积极开展和推进多部门合作,加强对全人群的综合干预。同时,应针对少数民族和男性人群,尤其饮酒者开展重点人群的强化干预,从而降低云南省居民酒后驾驶习惯,减少道路交通伤害的发生。 展开更多
关键词 酒后驾驶 流行趋势 危险因素
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中国2006-2010年机动车道路交通伤害中驾驶员违法行为研究 被引量:9
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作者 戴璟 杨云娟 《中华流行病学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期603-606,共4页
目的 了解中国机动车道路交通伤害中驾驶员违法行为流行现状、趋势及其特征,为制定相关防治对策与措施提供科学依据.方法 以万车死亡率、10万人口死亡率、里程死亡率、机动化程度和死亡系数等指标分析2006-2010年中国机动车道路交通伤... 目的 了解中国机动车道路交通伤害中驾驶员违法行为流行现状、趋势及其特征,为制定相关防治对策与措施提供科学依据.方法 以万车死亡率、10万人口死亡率、里程死亡率、机动化程度和死亡系数等指标分析2006-2010年中国机动车道路交通伤害中驾驶员存在的各类违法行为现状、趋势及其特征.结果 2006-2010年中国机动车道路交通伤害中,前五位违法行为依次是超速行驶(死亡系数:0.33 - 0.17)、未按规定让行(死亡系数:0.26- 0.14)、无证驾驶(死亡系数:0.21 - 0.08)、违法占道行驶(死亡系数:0.17 - 0.04)和逆向行驶(死亡系数:0.11-0.07).酒后驾驶和疲劳驾驶2010年死亡系数分别降至0.04和0.02,所致机动车道路交通伤害的发生数量远远低于前五项违法行为.结论 中国机动车道路交通伤害总体数量呈下降趋势,但严重程度呈上升趋势,违法行为仍然很严重。 展开更多
关键词 道路交通伤害 违法行为 机动车 驾驶员
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