路桥企业如何降低工程项目物资成本的管理方法

近几年来，我国建筑企业的市场竞争日趋激烈，且现在的公路建设较往年在规模、投资上都有所放缓，“僧多粥少”已是建筑企业而临的客观危机。如何使企业在竞争力如此大的情况下，立于不败之地，那么在管理上下功夫是我们的必要课题。一个施工项目的五大成本费包括人工费、材料费、机械费、其他直接费、间接费。这其中的材料费所占成本费用的比例却总是独占鳌头，如何对它进行有效的控制，减少费用的支出，提高经济效益，是项目管理的重点。

企业财务内部控制存在的制度问题及解决措施

随着我国经济的快速发展,企业的发展前景也越来越好.但是,企业在发展过程中,其财务内部控制却存在很多问题,严重影响了企业的安全、稳定运行,甚至还会对企业资金造成严重损失.因此,企业财务管理人员必须解决相关问题,确保企业财务工作的顺利开展.本文分析了企业财务内部控制过程中所出现的一些问题,并提出解决措施,不断完善企业的财务管理制度,控制其风险性,建立起健全的财务管理体制,加强企业财务人员的素质培养,以期促进企业的持久发展.

对混凝土用机制砂含泥量试验的认识

水泥混凝土用砂(包括山砂、河砂、机制砂等)的含泥量(即粒径小于0.080mm 的含量百分率),在《公路工程集料试验规程》中明确规定:当混凝土强度等级≥C30时,含泥量≤3%;当混凝土强度等级<C30时,含泥量≤5%;对有抗冻、抗渗或其他特殊要求的混凝土用砂,含泥量应不大于3%。云南近年来公路建设日新月异,砂石材料需求量很大。

试论以促进生产经营工作为目标的企业党建工作的重要性

在国内新的政治形势下，要求企业党委在企业的生产经营过程中充分发挥党性作用，以国家政策理论作为企业发展的思想政治指导，并且将政治思想理论与企业的生产经营实践进行有机结合，探索企业党政工作中能够为企业的发展带来的推动作用，确保企业党政思想建设为企业生产经营环节提供的保障性作用，推动企业在社会主义市场竞争中健康和谐发展。

浅析路桥施工中企业财务成本管理对策

交通运输业的发展要求路桥施工企业必须切实的保障各类交通运输网络施工质量的提升，有效的解决和处理各类问题，在最大限度上的提升交通运输网络建设工作水平。路桥大规模建设为路桥企业的快速发展提供了有利的发展机遇，营造良好的发展环境，使得企业能够顺利实现预期的企业发展建设目标，推动企业价值的增长。但是一些路桥企业在其发展的过程中逐渐暴露出其仍然存在或者潜在的管理问题，这些问题一旦不能够得到及时有敬的应对和处置，极易引发路桥企业管理工作故障，进而阻碍企业的进一步建设和发展，所以路桥建设在重视施工进度和质量的提升的同时也要关注企业其他方面和领域的管理和监督，促进内部管理结构的合理优化，实现企业发展目标的最优化。

浅议土石混合料路基压实度测试方法

路基压实度是评定路基施工质量的重要指标,直接关系到路基强度和稳定。压实度测试一般在现场采用灌砂法或其他方法测得干密度,再与填料重型击实试验的最大干密度相比。在实际施工中,由于填料含石量不均匀,计算压实度难以取用适当的最大干密度。土石混合填料的最大干密度随含石量的变化而变化。路基填料为天然填料,土石混合,(?)使在同一填筑层,各测点的含石量均不相同,如对不同含石量的填料分别进行击实试验,

公路工程试验报表系统的研究与开发

结合高等级公路试验检测的工作实践 ,利用计算机技术的最新成果 ,研究并开发了符合我省公路建设试验检测要求的资料报表处理系统。

关于优化企业管理的思路创新

企业管理的首要任务就是落实科学发展观的要求，围绕和谐社会的建设，在继承的基础上进行创新性建设，为企业的长远健康发展创造优秀的发展环境，提供强有力的思想保障和行为保障。

高等级公路沥青混合料组成设计中若干问题探讨

针对沥青路面的路用性能要求 ,从沥青、矿料的性质 ,配合比设计中的矿料粒径、级配 ,以及沥青用量、矿料间隙率、空隙率。

简述影响普通混凝土性能的因素及改善措施

近几年来 ,高性能混凝土 (HPC)的研究应用成为混凝土界的热门课题 ,但由于各方面的原因 ,还难以全面推广应用 ,普通混凝土还将是近期内基础建设中的主要建筑材料。普通混凝土普遍存在结构均匀性及抗渗性差 ,耐久性不足的缺陷 ,在严酷环境作用下过早劣化 ,达不到应有的使用年限。为此 ,本文就普通混凝土性能影响因素及改善措施作一简要阐述 ,旨在对改善普通混凝土性能有一定的积极作用。