道路交通事故再现模拟分析系统的研究

本文研究开发了道路交通事故再现模拟分析系统。基于现实世界中事故形态千差万别的特点,采用人工智能技术,使用不同于其它系统的参数子集建立模型,根据特定事故形态的特点进行模型假设。采用虚拟现实技术,以OpenGL接口开发了三维动画演示模块,在虚拟世界中演示车辆运动,允许用户改变场景元素。系统中还开发了车辆技术参数数据库。并用此系统对实际的事故进行了模拟分析,与 PC-CRASH系统的结果进行了对比,结果基本一致。

云南省交通事故数据的分析研究

通过对云南省1981—2003年的交通事故统计数据的分析研究,给出了交通事故死亡人数的预测模型。通过与发达国家类似的交通事故历史数据的对比分析,给出以时间和机动车拥有量为自变量、交通事故死亡人数为因变量的简单预测模型,该模型对2004年的交通事故死亡人数的预测是准确的;同时采用该模型预测了云南省交通事故死亡人数的峰值及其年份。结论指出:基于目前的人、车、路和管理水平及发展趋势,云南省的交通事故死亡人数在2013—2018年之间将达到高峰,高峰时的交通事故死亡人数在5528～7369人之间。

道路交通事故处理系统设计与应用

应用数据库和计算机网络技术辅助处理道路交通事故已成为必然趋势。根据应用软件系统开发的基本理论 ,分析交通事故处理系统中的需求、功能模型和信息模型 ,并据此设计并开发出基于客户端 /服务器结构并应用数据库和计算机网络技术的道路交通事故处理系统。开发成果已经在云南省得到实际应用 ,并取得良好的效果 。

电子探针微量物证检验方法在道路交通事故驾乘关系鉴定中的应用1例

1案例 1.1简要案情 2012年1月17日,许某某、张某某驾乘云L×××60号普通二轮摩托车沿宁凤线由北向南行驶,下午1时20分许,行至宁凤线K351＋350M处时,由于驾驶操作不当致车辆撞在道路中心隔离带上,造成许某某当场死亡,张某某受伤,车辆局部受损的道路交通事故。

OpenGL技术在交通事故再现中的应用

将OpenGL技术应用于交通事故再现领域。简述OpenGL技术的基本原理。基于虚拟现实技术 ,开发三维动画演示程序 3DDEMO。 3DDEMO以三维动画的形式演示车辆在事故过程中的运动。在所构造的虚拟世界中 ,用户可以根据实际案例的情况 ,调节演示的基本要素近似实际现场。通过对实际事故案例的演示表明 3DDEMO适用于交通事故再现领域。

通过痕迹物证确定交通事故责任人研究

通过对驾乘人员认定案件进行剖析,可知利用道路交通事故痕迹物证检验鉴定技术,综合分析确定驾乘关系,可以准确认定道路交通事故责任人,从而为道路交通事故处理和司法诉讼提供证据支持。

“高速高等级公路交通安全管理系统”研发成功和应用

“高速高等级公路交通安全管控系统”（以下简称系统），由云南省公安厅交警总队牵头，省道路交通管理科学技术研究所组织研发并建设，在全省7000多千米的高速高等级公路上建设了各类前端设备一千多套，并在全省建设了18个指挥中心。

路面痕迹确定交通事故车辆运动形态的应用研究

在大量的道路交通事故调查中,全面地对事故现场上遗留的各类痕迹物证的检验应用显得十分重要。文章通过对道路交通事故路面痕迹物证的检验、鉴定实例,探讨通过路面痕迹物证的检验、鉴定,确定车辆运动形态的实际应用。

关于进一步加强档案管理的思考

档案作为一个企业发展过程中的历史见证,真实记录了企业经营发展过程中的运动形态与规律,真实记录了全体员工创造的智慧结晶与劳动成果,为企业制定决策导向提供了重要依据。在分门别类的档案中,科技档案作为一种保存企业技术秘密和独有知识的信息基础工作,具有重要价值。作为一种记录技术成果,提供生产与运维信息的特殊档案门类,除了具有档案的原始记录性、信息性、文化知识性,还具备专业性。在项目工程法中虽然对档案的收集范围提出了相关要求,但对资料内容缺乏统一标准。档案资料收集的完善程度由于档案管理人员的个人理解与对专业知识的深入程度不同而有所不同。实现科技档案标准化管理是档案工作适应社会产业精细化的必然要求。本文就科技档案信息标准化的对策进行系统阐述。

大数据在交通强国建设中的应用

探讨了大数据技术在交通强国建设中的作用及在交通管理、交通安全、交通信息服务、交通运输规划、公共交通等领域的应用方法和前景;对基于信息物理系统的交通态势感知系统、基于动态本体论的交通行业多模态知识图谱、基于边缘云计算的智能视频识别等前沿技术的总体架构、实现方法进行了案例分析。

基于视频计算车速的数据处理与事故深度分析

随着我国社会管理体系的不断完善,视频监控系统正成为我国城市管理和社会管理的重要手段。治安管理、道路交通管理视频监控网络正逐步形成,许多发生在视频监控区域的交通事故可以调取到视频资料,这有利于对事故的分析和处理。本文首先提出了使用监控视频来计算车速的方法,通过视频分析计算而来的车速数据,转化为对应的时间速度曲线,然后通过"时间速度曲线"来对整个事故过程进行还原,从而分析肇事车辆的运动状态、肇事车辆制动强度、驾驶员的操作过程、采取措施情况等,为交警部门提供处理事故的依据。