高速公路新增互通涉路评价关键指标与方法研究

随着公路网密度的增加,高速公路新增互通立交的需求增加,新增互通会对既有高速公路通行与运营带来一定影响。文中通过对高速公路新增互通立交对既有高速公路安全影响的分析,从接入点设计合规性、施工组织对既有高速公路的影响及互通立交运营对高速公路的影响三方面建立新增互通立交涉路评价指标体系,实际应用中可结合项目特征和复杂程度对评价指标进行增减;通过规范符合性对照检查、施工组织可行性及合规性评价、新增互通立交前后通行能力对比,提出新增互通立交涉路技术评价方法,并运用该评价方法对云南省某新建高速公路B通过新增互通搭接已运营高速公路A工程进行涉路技术评价。

高速公路桥梁高墩施工技术的应用

目前,高墩施工技术在高速公路桥梁工程中被广泛应用,其对于提升工程质量起到了决定性作用。但高速公路桥梁施工所面临的环境较为复杂,诸多因素均会对高墩施工技术造成不良影响。对此,文中结合云南腾陇高速公路桥梁工程施工实际情况,对桥梁高墩施工技术展开探讨,并提出可行的技术应用措施,给相关工程提供可行参考。

滇南地区公路雨天事故特征与安全影响因素分析

根据云南南部典型降雨多发地区降雨与事故分布情况,对比分析降雨条件下山区公路交通事故率风险比、事故形态及事故原因。结果表明,降雨时及降雨后1~3 h的事故发生率风险比分别为33.4、164.0,降雨条件下发生事故的频率是正常情况下的33.4倍,降雨及其有影响的时段发生事故的频率是正常情况下的164.0倍;降雨时事故以追尾碰撞、侧翻和对向碰撞为主,事故原因主要是未保持安全距离;降雨会对视线、路面条件、车辆稳定性和驾驶人反应时间等带来不利影响,车距及车速控制是降低雨天事故发生可能性的重要措施。

暴雨团雾多发公路交通工程设施设置技术

山区公路承担了大部分区域客货运输服务,但山区公路局部暴雨、团雾等恶劣天气对公路运输安全和运输效率影响极大。本研究主要对暴雨团雾造成的能见度降低、路面条件恶化等影响进行了分析,提出了恶劣天气相关的固定交通工程设施设置技术,以及雨雾天气下事故发生后的临时设施设置技术。通过合理地在暴雨团雾频发路段设置相关警告标志和建议限速标志,设置线形诱导标间距,以及辅助设置行车安全智能诱导与预警设施等,可提升恶劣天气下公路通行安全性。通过在交通事故、施工等事件发生后设置临时标志,在事件路段上游进行预警提示,避免二次事故。

公路施工中温拌沥青混合料施工工艺探讨

温拌沥青混合料施工工艺具有环保、节能等优点,在我国隧道、市政道路、高速公路的相关施工工程中得到了广泛的应用和推广。文章主要围绕公路施工中温拌沥青混合料施工工艺要点进行分析,以供参考。

面向公路智能预警系统效用评价的驾驶模拟实验设计

随着智慧交通的发展,高速公路利用智能预警系统提升多因素影响高原山区高速公路互通立交区进出匝道的通行安全性与通畅性。为进一步评价预警系统的有效性,研究设计了驾驶模拟仿真实验,通过搭建典型低能见度天气下的虚拟场景的道路、交通、环境和交通流,通过驾驶模拟器、无线生理仪和眼动仪等设备采集驾驶员的驾驶行为和生理心理数据,通过不同场景的模拟仿真,对不同预警系统应用条件下的驾驶行为的变化进行分析。实验招募了50名驾驶人完成共12个互通立交进出口匝道场景的闭环虚拟仿真实验,利用实验设备采集了速度、加速度、皮电、心率以及注视扫视等数据,通过统计分析驾驶人在不同能见度、进出口匝道以及有/无预警系统的场景中的驾驶行为数据和生理心理数据,为预警系统的有效性分析提供定量化的评价。实验结果表明,预警系统能够有效提高驾驶人的驾驶安全性;此外,对比互通匝道预警系统对不同驾驶经验的驾驶人的影响,发现对驾龄>10年的驾驶人的警示效果更好。

土石混合填料高路堤沉降变形特性试验研究

为分析山区公路土石混填材料特征以及高路堤结构的沉降变形规律,采用土工离心加速设备进行了不同土石比含量、不同离心加速度以及不同夯实工艺条件下土石填筑模型的室内离心加速试验,分析了石料含量、填筑高度以及分层强夯施工工艺对于土石混填高路堤沉降变形影响规律。结果表明:不同土石比填筑模型沉降变化均呈现明显的分层规律,中部2/3至顶部区域变化最为明显,随着土石比减小,沉降值明显减小,但石料含量70%以后填筑模型的沉降观测效果不显著;分层强夯工艺能显著降低土石混填填筑体的沉降值,从工程经济性出发考虑,建议针对此项工程20m以上高填路基采用分层强夯工艺。

基于不同岩性排水沥青混合料路用性能对比研究

排水性沥青路面作为一种新型的第五代功能型路面,具备优良的排水、抗滑等特殊功能,而合格的排水性沥青混合料具备级配粗集料多、细集料少的级配特征。本文基于大空隙排水沥青混合料的高低温性能、水稳定性能、抗飞散性能、排水性能和强度性能对两种不同岩性集料制备的沥青混合料进行了较为系统的研究。结果表明:高粘改性沥青可显著提高排水性沥青混合料的高低温性能,通过合理的级配设计和沥青用量优选后的排水性沥青混合料的水稳定性和抗飞散性能均满足规范要求。大空隙排水性沥青混合料相较于普通沥青混合料具有更优秀的排水性能,但劈裂加载和单轴压缩加载方式下测定的强度性能稍劣于普通密级配沥青混合料。

高粘改性沥青紫外冷凝老化试验研究

为分析HVA高粘改性沥青抗紫外老化性能,对不同HVA掺量下的70#基质沥青和SBS沥青进行了不同历时的紫外冷凝老化试验。分析了70#基质沥青和SBS改性沥青两种材料经过高粘改性后的基本指标。研究结果表明:掺加HVA高粘剂能够显著提升沥青材料的基础性能。当HVA掺量8%以上时,两种沥青的抗紫外冷凝老化性能达到最好并趋于稳定;掺加HVA高粘剂的70#基质沥青优于掺加HVA高粘剂的SBS沥青,其中未掺加任何改性剂的70#基质沥青性能最差;从抗紫外老化性能变化来看,SBS沥青适宜的HVA掺量为8%,而70#基质沥青适宜的HVA掺量为8%~14%之间。