新时期财经类院校房地产开发与管理专业改革之路

财经类院校房地产专业面临房地产行业变革、双一流专业建设、新技术发展和专业社会认可度偏低等诸多不利情形,需要以新文科建设为引导,以现代信息技术为支撑,以地域特点为引领,以应用复合型人才培养为目标,以企业需求为导向,以产学研结合为桥梁,更新办学理念,创新办学模式,革新课程体系,丰富教学手段,调整课程内容,拓展知识领域,强化校企合作,严抓实践教学,切实落实房地产开发与管理专业复合型人才的培养,探索一条可持续发展的房地产开发与管理专业的特色办学之路。

基于GIS的云南省传统村落空间格局及其影响因素

以云南省传统村落为研究对象,以第1~5批入选中国传统村落名录的708个村落的空间分布数据为基础,采用GIS中的最近邻指数、核密度分析、地理加权回归模型等方法,研究云南省传统村落的空间分布特点及其影响因素,得出以下结论:(1)云南省传统村落的空间分布总体上呈现“大分散,小集聚”的格局;(2)村落空间分布随入选时间顺序呈现出由分散到集中并不断向核心集聚区强化的变化特征;(3)在所分析的影响因素中,自然地理环境要素对传统村落的分布影响较为直接;(4)社会经济影响因素中,交通区位的影响较为明显,且与交通的可达性呈反向相关;(5)少数民族人口占比较多且民族类型较单一的区域,传统村落聚集度相对较高。

数字化对云南城市国际贸易的影响——基于三产业协同发展的分析

文章基于2011-2020年云南省各城市年末统计年鉴、中国海关进出口数据、北京大学数字金融研究中心和蚂蚁科技集团研究院的相关数据,使用基础回归和中介回归的方法研究了数字化对城市国际竞争力的影响方向、影响途径和影响范围。研究表明:数字化程度与城市贸易竞争力呈正相关关系;三产业贡献率作为中介变量对数字化技术的促进作用有着不同程度的影响;第一产业贡献率高会抑制数字化技术应用对城市贸易竞争力的提升,第二、第三产业贡献率高则会促进数字化技术对城市贸易竞争力的提升。

云南—越南跨境物流通道建设研究

随着“一带一路”倡议的深入和RCEP的实施,中国与周边各国的经贸合作正在不断深化,中外跨境物流通道的建设方兴未艾。云南与越南山水相隔,交往密切,双方的跨境物流通道建设逐渐引发大众的关注。文章通过查阅云南和越南跨境物流的相关资料,研究了其发展的现状和存在的问题。发现双方跨境通道建设目前存在着双方经贸发展不平衡,基础设施建设落后,缺乏国际物流人才等问题。建议双方应该加强物流基础设施建设,积极培育相关物流人才和双边优秀跨境物流企业,推广现代物流技术,以推动跨境物流的发展。

基于新质生产力的我国长江流域各省(市)物流业高质量发展水平及提升路径研究

“十四五”规划把推动高质量发展作为主题,习近平总书记提出的“新质生产力”重要概念与论述,强调要加快发展新质生产力,扎实推进高质量发展。而物流业作为五大基础产业之一,其高质量发展必然会成为带动区域经济高质量发展的重要因素之一。文章采用熵值法以长江流域各个具有代表性的省(市)数据为例,结合“新质生产力”,从效率性、创新性、可持续性、协调性和带动性五个维度层面来构建三级多指标综合评价体系,对长江流域物流业的高质量发展进行定量的研究拓展和初步探索。结果表明:带动性在指标体系中所占权重最大,江苏省的物流业高质量发展水平最高。同时,通过对两段时间的对比分析,可以有效地观察和分析出新型冠状病毒感染疫情三年对我国经济以及物流业的发展所带来的影响。

基于数字孪生技术的物流服务资源抉择问题研究

由于物流需求不断升级,物流服务的质量也在不断提高,物流成本也会随之升高。如何提高物流服务质量,降低物流成本,是物流行业发展过程中的重点。为了降本增效以及提高物流服务资源的协同性和动态性抉择,文章提出了一种基于数字孪生技术的物流资源动态抉择的决策方法,构建了基于数字孪生的物流服务资源动态抉择决策架构,在此基础上,融入了基于实时Multi-Agent的资源抉择决策多方协同机制,采用层次分析法计算指标权重,对候选资源进行评估抉择。将该方法应用于H物流公司的物流服务中,对物流流程中的仓储服务资源进行动态抉择,验证所提方法的可行性与有效性。

城镇住宅用地基准地价的内涝灾害影响修正系数研究——昆明市主城区的案例

通过GIS技术与空间计量方法,研究者建立了两种地价影响因素的修正系数模型:网格地价模型和地理加权回归(GWR)模型。这些模型被用于昆明市主城区2015至2020年期间的地价交易数据,以定量评估内涝灾害对城市土地价格的影响。结果显示,内涝灾害普遍对地价产生负面影响。研究中,通过构建空间网格插值,引入了土地价值贡献剥离法,允许对内涝灾害的影响进行量化并与基准地价进行比较。这种方法提供了一种新的视角,用于评估和修正基准地价,明确了不同区域的地价修正系数。此外,该研究证实了利用定量模型对城市内涝灾害影响进行评估的有效性,克服了传统依赖定性判断的局限,为城市土地价值评估和灾害风险管理提供了科学依据。

基于三阶段DEA模型的西部省份物流效率研究

文章根据三阶段DEA模型和Malmquist指数对西部地区12个省、直辖市和自治区2017年到2021年的物流效率进行评价研究。研究表明,西部地区各省份之间的物流行业发展较不均衡,物流效率差异较大;而广西、宁夏、内蒙古、云南等省份的物流行业发展较好。为此,针对目前存在的情况,提出了一些相关的意见建议。

E-供应链竞争下家电自营品牌商考虑物流服务的渠道选择与定价策略

多重销售渠道的恰当选择是E-供应链竞争下自营品牌商面临的重要难题。通过构建一个在批发模式和混合销售模式下,由两个家电自营品牌商和一个电商平台组成的E-供应链系统。在考虑物流服务的同时,对两家电自营品牌商均不引入、单一引入以及均引入代销模式的三种情形,建立了斯塔克尔伯格博弈模型并利用逆向归纳法求解,分析了消费者自营渠道潜在需求偏好、交叉价格弹性系数、电商平台单位佣金费率、物流服务敏感系数和物流服务成本系数等因素对代销模式引入的最优策略以及E-供应链成员最优定价、利润的影响。研究表明,不同的消费者自营渠道潜在需求偏好会影响渠道选择,但代销模式的引入均有利于家电自营品牌商和电商平台提升各自利润水平。选择合适的合作销售模式有助于家电自营品牌商和电商平台实现双赢。

基于灰色关联度分析模型的上海市港口物流与城市经济发展关系研究

基于上海市统计年鉴2005—2020年16年间的数据,首先分析了上海市港口物流与经济发展的现状,然后通过主成分分析得到可以表示城市经济发展的指标,进而对上海市城市经济与港口物流进行了灰色关联度分析,以港口货物吞吐量作为评价上海市港口物流发展的主要指标;以上海市区域生产总值、第二产业产值、第三产业产值、进出口总额和固定资产投资总额等五项指标来代表上海市经济发展,最后通过实证分析得到了这五项指标对港口物流影响的大小关系,并据此提出相关的发展建议。

基于公平关切下物流末端服务商供应链决策

在闭环供应链中,研究在公平关切下如何使供应链主体实现利益最大化具有重要作用。文章构建生产商和零售商组成的供应链系统,根据产品价格做出相应反应,从而决定产品销售价格和回收努力水平。运用Stackelberg博弈模型对物流末端服务商公平关切的供应链决策进行研究。研究表明:若生产商没有考虑到零售商的公平,零售商的公平程度与其回收工作的程度和废品产品的回收率呈负相关。反之,零售商的公平程度与整个供应链的收益有显著的相关性。当供应链进行集中决策时,双方都在追求自身的利益,故不存在公平关切的行为。

双碳背景下昆明市土地利用变化碳效应分析及低碳策略研究

基于碳达峰、碳中和背景对碳效应的要求,建设低碳城市已成为当今的热门话题。本文基于GIS和RS软件,利用土地利用转移矩阵和碳效应测算模型,分析了昆明市2010—2018年土地利用结构变化和碳效应情况。研究结果表明,2010—2018年,昆明的土地利用/覆被结构变化呈现“三增三减”的特征,即城乡建设用地、水域、未利用土地总量增长,耕地、林地、草地面积总量下降;昆明城镇化步伐加速发展,城乡建设用地挤占耕地、林地和草地的现象越来越明显;土地利用类型的变化直观地反映了研究区的碳效应,昆明市近8年来的土地利用/覆地变化所产生碳排放总量较碳汇总量多约152.82万t。由此,基于研究结果从碳减排和碳增汇2个角度出发,探究了昆明市土地利用低碳机制。

基于量化解析结构模型的物流装备模块粒度分析方法研究

针对目前物流系统数字孪生建模过程存在的模型粒度层次混乱、分散等问题,提出了量化解析结构模型来分析物流装备零部件之间的关联关系,根据物流装备数字孪生模型构建框架提出了四类关联关系度量标准并以此为基础构建关联关系矩阵,对关联矩阵进行变形得到了初始模块粒度划分方案。通过衡量聚合指数和耦合指数构造了模块粒度优化的数学模型,使用遗传算法对其进行优化得到了最优的模块粒度划分方案。最后,通过对穿梭车的实例应用,证明了上述方法的可行性。

昆明五华区露营地空间分布指向性特征及障碍度评价研究

选取昆明市五华区近期重点规划的露营地为主要案例研究,借助ArcGIS工具进行案例地露营空间环境分析,再借助障碍度模型对该地的露营地进行发展评价分析,结果表明:五华区露营地总体分布于地势较为平坦的中间地带,呈现“整体分散和局部聚集”的空间分布特征;五华区露营地中处于核密度较高区域的露营地与周围其它露营地之间形成吸引力较强;各个露营地均存在一定可视范围,最佳视域地能同时观测到露营地个数为4,露营地可服务范围都较宽泛。出入口服务、停车场服务和绿地服务是五华区露营地整体发展中的主要障碍因素,松鹿部落较大障碍值明显突出。

基于改进TODIM法的第三方物流企业应急物流能力评价研究

各类突发事件的频发给国家和人民造成了不同程度的伤害,应急物流作为应对突发事件而进行紧急保障的特殊物流活动正逐渐引起国内外学者的重视。目前,政府和军队仍是我国应急救援工作的主力,但第三方物流企业正在其中发挥着越来越重要的作用。文中在确定应急物流能力评价指标的基础上,应用二元语义对多粒度专家评价信息进行一致化处理,采用熵权法对属性权重赋权,并引入TODIM方法对决策信息进行整合和排序。最后,以昆明市三家3PL企业为例,验证改进TODIM法的可行性与合理性以及评价模型的适用性。

区块链时代多边平台竞争中的兼容策略研究

在区块链时代,分布式应用(DApp)行业出现了爆发式成长。市场中出现的新型多边平台结构及区块链网络独特的完全开放环境,使得区块链时代的多边平台竞争出现了更加复杂的决策问题,其中兼容策略起着至关重要的作用。本文聚焦于兼容策略动态选择这一关键问题,以ETH和EOS为例,构建博弈论模型分析了区块链多边平台不同生命周期竞争中的兼容决策过程,讨论了市场规模、平台规模差距及市场竞争强度对平台利润的影响,选取两平台上运行的DApp“加密猫”和“区块链萌宠”作为案例进行了数值分析。本文研究结果对区块链多边平台竞争中的兼容策略制定具有重要的指导意义。

“专精特新”企业供应链韧性提升路径研究——基于TOE框架的组态实证分析

近年来,全球环境的不确定性和复杂性成为供应链面临的新常态,供应链脆弱性和中断风险不断加剧。如何提高供应链韧性保障供应链稳定运行,成为学术界和产业界共同关注的重点。文章以32家上市的“专精特新”小巨人企业为样本,基于TOE理论框架,从技术、组织和环境层面构建提高供应链韧性的驱动因素模型,使用模糊集定性比较分析(fsQCA)方法,以组态视角探究7个前因条件如何驱动提高供应链韧性。研究发现,提高供应链韧性由多元因素组合作用、协同发力;政策环境是“专精特新”小巨人企业高供应链韧性的必要条件;“专精特新”小巨人企业高供应链韧性的协同驱动路径有3条,即技术—环境主导组织辅助驱动型路径、技术主导—组织环境协同辅助型路径和全要素驱动型路径。各因素的有效组合具有“殊途同归”的特点,对企业提高供应链韧性具有理论意义和实践参考价值。

基于AHP法的化工企业数字化供应链成熟度研究

人工智能、大数据等新兴技术推动着全球数字经济的发展,越来越多的制造业企业走上数字化转型的道路。数字化供应链将成为制造业企业发展的必然趋势,也是其数字化转型的关键。根据以往的研究成果,文章从企业战略管理、数字化技术应用、数字化供应链业务流程和组织文化四个维度建立化工企业数字化供应链成熟度评估指标模型,通过层次分析法,得出各指标评分。并以A公司为例进行实证分析,验证模型的科学性,得出成熟度等级,为相关企业数字化供应链的发展提供帮助。

考虑消费者偏好和可替代产品的供应链绿色开发投资与协调策略

文章针对一个同时生产传统产品和绿色产品的制造商和一个零售商构成的二级结构供应链,分析集中模式、分散模式下的最优决策,探究消费者偏好、产品替代作用以及节税系数对最优决策的影响,通过决策模式的比较提出了协调策略以实现帕累托改进。研究发现:集中决策下的最优利润要优于分散决策;随着消费者偏好及产品替代作用的增加,制造商的绿色开发程度会大幅增加;在消费者偏好和产品替代作用较低时,绿色产品较传统产品的价格更低,但随着其增加,绿色产品的价格会超过传统产品并且价格差会逐渐增大;节税系数能够对供应链利润、产品价格以及绿色开发程度产生正向影响;零售商可以通过向制造商支付固定费用来实现分散决策下的帕累托改进。

考虑低碳补贴和技术延迟的供应链效应研究

为促进我国低碳经济的发展,政府对低碳产业采取补贴政策。考虑到技术普遍存在延迟效应,为避免其对政府低碳补贴、供应链各成员利润和社会福利带来的动态影响,选择一个零售商和一个制造商组成的二级供应链,并构建了其与政府之间关于延迟效应的微分博弈模型。本文分别统计了长视策略与短视策略两种情况分别在分散型决策和集中型政策下的最优策略、碳减排量和企业信誉演化路径,并将结果对比分析后经研究认为:政府的低碳补贴比率和技术延迟时间呈负相关,对企业的经营发展起到了促进作用。而技术延迟时间过长则会使得制造商选择短视政策,从而不利于企业利润和社会福利的发展。集中型决策下的减排量和社会福利总是最优的,但延迟时间在一定范围内供应链利润才是最优的,一旦超过这个范围分散型决策下的供应链利润高。