综合探测技术在岩溶隧道突水成因判定中的应用与研究

随着基础建设力度的不断加大,岩溶隧道工程层出不穷,随之出现了大量的岩溶隧道突水案列,隧道突水成因作为制定治理措施的重要前提,其分析尤为重要。为高效辨别突水成因,有效预防和治理突水地段,确保施工安全,本文结合云南九顶山隧道突水实例,基于时空多尺度原理,提出了"多尺度复核式"探测手段。在时间尺度上,以水文长期监测数据为基础,进而在空间尺度上,从掌子面到区域地质进行综合分析,从而快速、准确地判定隧道岩溶区域突水成因。通过该方法,准确探测了九顶山突水成因为掌子面前方层间裂隙导通的岩溶水,且水源补给条件一般,探测结果为后续开挖过程中成功地采用管棚等超前支护手段提供了理论依据。

九顶山特长隧道涌水突泥原因分析及处置方案

施工中的九顶山隧道发生特大涌水突泥事故,为了使施工安全通过该涌水突泥段,在综合分析涌水突泥次数、涌水量、涌水时间,以及对涌水点上方布设的地质探孔结果的基础上,得出此段涌水突泥的主要原因是突发性和间歇性的岩溶涌水,据此提出该涌水突泥段的处置方案,并对涌水段二衬结构进行重新设计和验算。最终,采用该方案安全顺利地通过了涌水突泥段,处置方案可供同类工程参考。

综合地质预报在公路隧道施工中的应用

针对单一隧道超前预报方法存在不确定性,特别是对复杂的围岩情况难以做出准确判断的问题,该文采用跨孔地震波CT和快速钻探综合分析方法进行超前预报,通过跨孔地震波CT成像与随钻监测系统采集的钻进深度与时间曲线分析两种预报方法相结合,避免了单一方法的片面性。通过楚大高速公路九顶山隧道超前地质预报结果表明,跨孔地震波CT法结合快速钻探法可相互验证和补充,提高了超前地质预报的准确性,值得推广应用。