湿陷性黄土地区公路地基承载力的评价

通过西北黄土代表性区域兰州、介休、阎良等地湿陷性黄土原状地基和强夯冲击碾压处理后地基进行的室内土工试验和原位测试，对载荷试验、旁压试验、静力触探、动力触探和标准贯入等试验在公路工程地基承载力评价时的可行性进行探讨，并对强夯和冲击碾压处理黄土地基的处理效果进行分析。试验结果表明，湿陷性黄土地区公路工程地基承载力评价时，旁压试验在一定程度上可以取代浅层的载荷试验，并作为地基处理后承载力评价的主要测试方法；240t·m强夯处理湿陷性黄土地基的有效加固深度为4m，有效影响深度为5～6m；冲击碾压的有效加固深度为0.5～1.0m，有效影响深度为1～2m。

高速公路拓宽工程路基拼接施工技术关键探索

本文简单分析了高速公路拓宽工程路基拼接施工总体思路,阐述了高速公路拓宽工程路基拼接施工控制要点,针对提高高速公路拓宽工程路基拼接施工质量策略展开了深入研究分析,发表了一些建议看法,希望可以对高速公路拓宽工程路基拼接施工起到一定的参考和帮助,提高施工技术应用有效性,取得理想的施工效果。

关于高速公路软土地基施工新技术的分析与探讨

新时期高速公路建设事业的快速发展为我国经济发展水平提升提供了可靠保障。实践中为了增加高速公路软土地基施工中的技术含量,全面提升其施工技术水平,则需要考虑与之相关的施工新技术使用,给予相应的施工作业高效开展所需的技术支持。基于此,文章将对高速公路软土地基施工新技术进行系统阐述,以便保持其良好的施工质量、施工效益,满足现代高速公路建设方面的多样化需求。

浅谈市政道路与桥梁施工质量问题与监控

随着经济社会的不断发展和城市化进程的加快，交通运输量越来越大，与此同时，我国的市政道路和桥梁建设也取得了较大的发展。然而，在汽车等交通工具的数量和重量不断增加的情况下，市政道路和桥梁的质量问题成为人们关注的焦点。由于技术的落后或者是施工人员态度的欠缺，在实际的市政道路和桥梁的施工过程中经常会出现这样或者那样的质量问题，而不能保证市政道路桥梁的施工质量，进而影响到整个交通系统的运营状况，对经济社会的发展造成负面的影响。本文介绍了市政道路桥梁施工的特点，重点分析了市政道路桥梁施工中存在的问题以及监控措施，希望对市政道路桥梁施工的相关工作者有所指导和帮助。