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梅山根大桥50mT梁的预制和质量控制
1
作者
华忠勇
《交通世界》
2014年第23期128-129,共2页
工程概况 梅山根大桥是丽龙高速公路云和段的关键性节点工程,该桥上部构造为14跨&#215;50m先简支后连续后张法预应力砼T梁结构;下部构造为双柱式变截面矩形桥墩,桥梁平均高度达34.39m,最高为36.89m,是我省高速公路桥梁建设中并不...
工程概况 梅山根大桥是丽龙高速公路云和段的关键性节点工程,该桥上部构造为14跨&#215;50m先简支后连续后张法预应力砼T梁结构;下部构造为双柱式变截面矩形桥墩,桥梁平均高度达34.39m,最高为36.89m,是我省高速公路桥梁建设中并不多见的大跨径、高墩柱预应力T形梁大桥。
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关键词
50MT梁
质量控制
大桥
梅山
公路桥梁建设
预制
先简支后连续
预应力T形梁
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职称材料
题名
梅山根大桥50mT梁的预制和质量控制
1
作者
华忠勇
机构
云和县交通工程质量安全监督站
出处
《交通世界》
2014年第23期128-129,共2页
文摘
工程概况 梅山根大桥是丽龙高速公路云和段的关键性节点工程,该桥上部构造为14跨&#215;50m先简支后连续后张法预应力砼T梁结构;下部构造为双柱式变截面矩形桥墩,桥梁平均高度达34.39m,最高为36.89m,是我省高速公路桥梁建设中并不多见的大跨径、高墩柱预应力T形梁大桥。
关键词
50MT梁
质量控制
大桥
梅山
公路桥梁建设
预制
先简支后连续
预应力T形梁
分类号
U445.468 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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1
梅山根大桥50mT梁的预制和质量控制
华忠勇
《交通世界》
2014
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