高速铁路无砟轨道裂纹分析及处理方法研究

无砟轨道裂纹通常发生在路基、桥梁、隧道地段,沪昆客专云南段施工过程中路基段落裂纹较为突出。下面将对路基段、桥梁段、隧道段有代表性的无砟轨道裂纹表现形式、主要原因分析和采取的预防措施进行分析研究。

浅谈高速铁路隧道防排水施工技术

本文以沪昆线xx隧道防排水施工为例,从止水带安装、防水板挂设焊接及防水板搭接等方面进行施工说明,为高速铁路隧道防排水施工提供参考.

大型钢结构连廊累计滑移提升施工技术研究

针对地下室结构顶板承重有限,大型吊装机械不宜布置在地下室顶板上这一特殊工况,通过大跨度超重钢结构整体滑移提升技术的创新,对施工操作方案进行综合优化,采用大型钢结构连廊累计滑移提升施工技术进行钢结构连廊施工,该技术不需要对桁架进行分段,节省了脚手架使用的数量,大大降低了操作难度,不影响塔吊、外电通电、地下室的结构及已完成安装的设备等,具有占用场地小、施工工期短、减少高空作业危险,确保焊接质量及节约施工成本等优点,在保证了作业人员的生命安全的同时,产生的能耗低,施工过程中的垃圾、弃渣、排水等方便处理,能够很好的保证施工周围的环境,确保整个滑移提升过程中钢桁架单元体和整体的受力和变形均满足规范要求,是一种环境保护型的绿色施工方法,具有显著的社会经济效益.

跨线悬臂浇筑连续梁桥转体施工关键技术

桥梁转体施工可以有效降低对跨越建筑物的影响,因此在新建铁路跨越既有线工程中得到了广泛运用。文章以新建沪昆铁路客运专线云南段沾益特大桥悬臂浇筑连续梁平转法施工为工程背景,对大跨度桥梁平转法转体施工中的转体系统安装、转体过程控制要点、施工安全防护等关键技术进行了介绍。

经纬仪定位测量法在更换组合交叉渡线道岔更换中的应用

组合交叉渡线道岔是两条相邻线路上互相交叉过渡的铁路线路转换设备,机车车辆可以通过该设备按信号引导方式进出指定位置及车站股道停靠及调车作业,该设备由单开道岔和菱形交叉、复式交分道岔连接组合而成;本文以昆明东站既有线三渡四交分组合道岔更换为例,应用该方法解决施工中的技术难题,提高施工效率,降低对铁路生产运输的影响。