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隐伏逆冲断层上填方路基加固措施与变形破坏模式探究
被引量:
1
1
作者
张建经
司长亮
+2 位作者
赵永军
刘辉
侯甲庆
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第9期2460-2467,共8页
试验路基以云贵铁路某填方路基为原型,试验路堤底部宽L=60cm,路堤项部宽l=10cm,路堤高h=15cm,采用室内模型试验研究了4组减震措施在逆冲断层作用下填方路基的变形响应。第1组是把路堤直接坐落在地基上,这组试验也是一组基本试验,...
试验路基以云贵铁路某填方路基为原型,试验路堤底部宽L=60cm,路堤项部宽l=10cm,路堤高h=15cm,采用室内模型试验研究了4组减震措施在逆冲断层作用下填方路基的变形响应。第1组是把路堤直接坐落在地基上,这组试验也是一组基本试验,其他试验组的试验结果可与该组试验结果进行对比;第2组是在路堤底部铺设一层土工格栅;第3组是在路堤中部和底部各铺设一层土工格栅;第4组是在路堤底部黏土层中打入预制的CFG桩,同时在路堤底部和中部各铺设一层土工格栅。试验中利用分离式位移计和百分表记录路堤的变形数据,通过对数据的处理分析研究路堤在不同加固措施下的变形破坏模式,研究结果表明:(1)在4组模型中,路基破坏主要是路堤本身产生了斜45°的裂缝;(2)在底部基岩错动量小于路堤高度13.6%时,路堤中加入两层土工格栅达到的减震效果最佳;当基岩错动量在路堤高度13.6%-20.5%之间时,CFG桩与路堤中加入两层土工格栅的减震措施最有效;(3)随着减震措施的加强,断层位移在地层中传播的角度变缓,影响范围加长,产生的震害程度降低了。研究结果对工程实践具有重要的指导意义。
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关键词
逆断层
破坏模式
高填方路基
加固措施
下载PDF
职称材料
题名
隐伏逆冲断层上填方路基加固措施与变形破坏模式探究
被引量:
1
1
作者
张建经
司长亮
赵永军
刘辉
侯甲庆
机构
西南交通大学土木工程学院
云贵铁路云南段项目部
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第9期2460-2467,共8页
基金
国家自然科学基金项目重大研究计划项目(No.41030742)
地球科学部云桂铁路高填方路基沉降控制及抗震措施研究(No.2010-1)
文摘
试验路基以云贵铁路某填方路基为原型,试验路堤底部宽L=60cm,路堤项部宽l=10cm,路堤高h=15cm,采用室内模型试验研究了4组减震措施在逆冲断层作用下填方路基的变形响应。第1组是把路堤直接坐落在地基上,这组试验也是一组基本试验,其他试验组的试验结果可与该组试验结果进行对比;第2组是在路堤底部铺设一层土工格栅;第3组是在路堤中部和底部各铺设一层土工格栅;第4组是在路堤底部黏土层中打入预制的CFG桩,同时在路堤底部和中部各铺设一层土工格栅。试验中利用分离式位移计和百分表记录路堤的变形数据,通过对数据的处理分析研究路堤在不同加固措施下的变形破坏模式,研究结果表明:(1)在4组模型中,路基破坏主要是路堤本身产生了斜45°的裂缝;(2)在底部基岩错动量小于路堤高度13.6%时,路堤中加入两层土工格栅达到的减震效果最佳;当基岩错动量在路堤高度13.6%-20.5%之间时,CFG桩与路堤中加入两层土工格栅的减震措施最有效;(3)随着减震措施的加强,断层位移在地层中传播的角度变缓,影响范围加长,产生的震害程度降低了。研究结果对工程实践具有重要的指导意义。
关键词
逆断层
破坏模式
高填方路基
加固措施
Keywords
reverse fault
failure mode
high fill subgrade
reinforcement measures
分类号
TU470 [建筑科学—结构工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
隐伏逆冲断层上填方路基加固措施与变形破坏模式探究
张建经
司长亮
赵永军
刘辉
侯甲庆
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
1
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