基于工业基础类(IFC)标准的城市轨道交通建筑物楼梯规范自动化检查方法

以城市轨道交通建筑物的楼梯为对象,提出一种基于工业基础类(IFC)标准的自动化规范检查方案。从IFC标准的基础语义入手,引入模板匹配的方法,研发一个基于IFC标准的规范自动化检查平台,能从IFC语义中直接检验的属性和不能直接检验的属性分别采取两种解决方法。对能直接检验的属性采用模板匹配进行属性校验的方法,对不能直接检验的属性通过“属性提取算法+编程”的方式实现。最后通过案例对研究方法进行了验证。

折角型路基沉降对高铁系统动力学性能分析

高速铁路的无砟轨道结构对路基沉降尤为敏感,路基不均匀沉降会影响轨道结构的受力变形及服役寿命。为了研究折角型路基沉降对高铁系统动力学性能影响,并基于相关规范提出路基沉降参考限值,在考虑轨道结构自重荷载以及轨道几何不平顺等作用的基础上,借助有限元软件建立车辆-轨道-路基耦合模型,分析了行车速度、沉降幅值以及沉降范围对车辆运行稳定性与安全性的影响。结论如下:(1)高速列车动力学性能受到行车速度、沉降幅值以及沉降范围的共同影响。(2)行车速度与沉降幅值的增大会加剧路基不均匀沉降对车辆造成的影响。(3)对于300 km/h的行车速度,路基不均匀沉降产生的折角不应大于1/1000。(4)针对折角型路基沉降的控制指标应以车辆与轨道动态作用评价指标为主。

广州地铁二号线旧盾构穿越珠江的工程难题及对策

两台曾应用于广州地铁一号线的泥水平衡盾构机(￠6.14m),被系统改造为复合类型的盾构机,并继续应用于广州地铁二号线的“咽喉工程”——穿越珠江的隧道施工。基于旧盾构改造后功能的局限性、珠江地段地质条件的复杂性以及承包商没有类似地质条件下的工程经验等原因,施工过程中多次遇到盾构掘进困难、喷涌、江底塌方等难题。中国盾构专家们昼夜跟踪研究并及时提出了有效的对策和措施。目前,两台旧盾构已成功穿越珠江,事实证明:盾构法是不良地质条件下穿越江、河、湖、海的最优的隧道施工方法并且旧盾构只要改造合理仍可二次应用或多次应用。

水力循环澄清池改造设计及实践

介绍了上饶铁路东门给水所160m3/h水力循环澄清池的改造设计。按设计要求,单池产水量由160m3/h提高到320m3/h。经过两年多的运行表明:改造后的水力循环澄清池出水浊度比未改造的160m3/h水力循环澄清池出水浊度低,稳定在8度以下。

纤维增强泡沫混凝土性能试验研究

以普通硅酸盐水泥为结合剂,用粉煤灰和微硅粉取代砂和部分水泥制备泡沫混凝土.探讨了微硅粉和聚丙烯纤维对表观密度为800~1 500 kg/m3的泡沫混凝土抗压强度、劈裂抗拉强度、收缩率的影响.结果表明:采用掺加微硅粉和聚丙烯纤维技术,可以制备出表观密度在800~1 500kg/m3,抗压强度达到10~50 MPa的高强泡沫混凝土;微硅粉和聚丙烯纤维能显著提高泡沫混凝土的抗压强度,且泡沫掺量越大,其增强效果越显著;掺入聚丙烯纤维后,泡沫混凝土的劈裂抗拉强度显著提高,干缩率明显下降.

长江上游工程对宜昌来水来沙变化的影响

本文根据1950年以来的水文资料研究了长江宜昌站在三峡工程修建前的水沙变化趋势,预测三峡水库运用后,在2003-2012年以及2013年金沙江上建成金安桥、溪洛渡和向家坝三个大型水电站后宜昌的水沙变化趋势。根据水文资料的统计分析发现在三峡工程修建以前,宜昌年水量有轻微减小的趋势;而年沙量在1950-1987年以后有大幅度减小,至2003-2004年宜昌站(用三峡水库的入库沙量替代),减沙幅度已达到61.4%。本文根据三峡水库运行后的实测资料对长江科学院三峡水库淤积计算的水库排沙比资料进行了修正。采用1961-1970年十年系列的年水量,分析计算预测2003-2012年宜昌平均年沙量为1.02亿t。在金沙江上三个水电站建成后2013-2022年平均年沙量将减为0.534亿t。

统一强度理论及其在巷道围岩弹塑性分析中的应用

应用统一强度理论对岩石在三轴压缩载荷下的强度特性进行了理论分析 ,并将分析结果与已有实验结果作了对比。研究表明 ,统一强度理论能较全面地反映岩石的各种强度特征。另外 ,还应用统一强度理论对静水压力条件下的圆形巷道围岩进行了弹塑性分析 ,分析表明 ,与Mohr Coulomb强度理论结果相比 ,巷道轴向应力和强度理论中的参数b对巷道围岩塑性区半径。

软基上加筋防波堤的离心模型试验

通过离心模型试验,研究在有无土工织物加筋垫层条件下防波堤和软基的变形性状,得到了地基沉降、隆起及水平位移的分布规律。提出了一种量测筋材张力的新方法,对土工织物在离心试验过程中的应力状态进行了测试。研究结果表明:土工织物加筋垫层能有效地减小地基的侧向位移,有一定的加筋效果;土工织物张力的发挥水平与堤坝的沉降量密切相关,工作状态下其最大强度发挥水平约为52%。

混凝土波速受检测方法影响的研究

为建立超声波法和低应变反射波法检测所得基桩等混凝土构件波速的相互转换方法,给出了Kelvin-Voigt粘弹性介质的三维和一维纵波速度之比及其实用简化公式。结果表明,混凝土构件的超声波速与1.054倍低应变动测波速之比处于1.03～1.12,具体数值会随着混凝土龄期、弹性模量和强度等级的增加而有所减小。

基于统一强度理论的土压力极限上限分析

基于统一强度理论,采用塑性极限上限分析方法,建立了土压力问题的多三角形破坏机构,推导了基本计算公式,并编制了程序对土压力问题进行了研究。得到考虑中间主应力效应的土压力计算公式,通过改变统一强度理论参数,可获得一系列计算结果,并与已有研究成果进行了对比分析,表明计算结果合理,是一种严格的上限解。同时本文的计算方法可进行强度理论效应的研究。

黄土高填方路堤沉降分析

采用4种条件(层重固结法,层重未固结法,孔隙水压力求孔压系数法,孔隙气压力求孔压系数法)下的最终沉降计算方法,和简化的考虑施工加载过程的非饱和土一维固结方法,对某公路高路堤的沉降进行计算分析,并与实测资料相比较。结果表明:公路路堤各土层在自重作用下固结已经完成,甚至有超固结,简化的非饱和土一维固结计算方法可以满足计算精度的要求;同时揭示,公路路堤沉降监测与一般地基的沉降监测是不同的,对不同的问题应该研究布设测点的方法。

基于模糊综合评判法的地铁车站施工风险评估

针对地铁车站工程施工影响因素的随机性和模糊性特点,作者提出了风险评估的模糊综合评判法,其中采用了层次分析法确定影响因素的权重。文中通过算例来验证所提方法的实用性,分析结果基本反映了实际情况。

软土基坑引起下卧隧道隆起的非线性流变

软土地区深基坑开挖改变了周边土体的初始应力,引起周边土体的位移,对周边构筑物造成不均匀沉降、混凝土开裂等不利的影响,并且可能危及临近地铁隧道的安全。对基坑开挖引起的下卧隧道的隆起变形进行了研究并提出了实用的预测方法。基坑开挖土体卸载引起的土体变形采用了Boussinesq应力解进行求解,隧道反力引起的土体变形采用了弹性半空间Mindlin应力解进行分析。隧道本身变形采用了弹性的地下连续梁进行分析,并且考虑隧道与土体的相互作用。通过引入软土的非线性流变模型,考虑了软土变形的时间效应,因此可以对复杂开挖过程进行模拟分析。还对基坑开挖对隧道隆起的效应进行了讨论,通过上海市某重点工程实例的隧道隆起量的预测结果与实测值对比分析,隧道隆起的监测结果证实了该方法的有效性。

《岩土工程学报》1998～2004年刊载论文统计分析

通过检索1998～2004年《岩土工程学报》刊载的学术论文,按照文献计量学的原理对该期刊的载文量、作者的地区和单位分布、核心第一作者等做了初步的统计分析,还按照论文的研究方法即其偏重于理论或实验的程度做了分类和讨论分析,从一个侧面揭示了我国岩土工程科研领域一些特点和规律,并对今后的办刊方向提出了一些建议。

承台刚度的研究

以弹性支承的连续梁理论为基础 ,建立了任意荷载作用位置 ,任意布桩形式下承台刚度的计算方法 ,克服了以往计算承台刚度方法的局限性和近似性 。

一种新型展开/折叠式空间伸展臂结构方案的设计研究

本文简要介绍了一种新型展开／折叠式的空间伸展臂一连杆机构驱动伸展臂，并进行了设计、控制和力学等方面的分析，说明了本结构在伸展结构领域将有广阔的应用前景。

一种新型非饱和土γ射线土工三轴仪

分析了传统非饱和土三轴仪的特点及其存在问题,提出了非饱和土三轴仪的研制目标,研制出一种新型的与γ射线双源双能法同时测定土样密度和含水率技术相结合的非饱和土三轴仪。介绍了此仪器与一般非饱和土三轴仪的改进及功能实现,并用试验验证了该仪器的适用性。

岩土类介质强度准则新探

在分析Mohr-Coulomb强度准则和双剪统一强度准则的基础上,提出了主剪面应力对以及主剪面应力对的作用这2个新概念,并以此为出发点,通过考虑十二面体单元主剪面上所有3个主剪应力对的共同作用,提出了一个有关岩土类介质的新强度准则。对该准则所作的极限线分析、应力摩尔圆分析、中间主应力效应曲线分析、破坏角分析以及实验对比分析表明,所提准则均能较好地反映岩土类介质的强度和破坏特征。

钢筋混凝土管桩反射波法的三维有限元分析

对桩-土系统用三维有限元模型和Wilson-θ直接积分法计算钢筋混凝土管桩顶面的瞬态动力响应,并由此分析了管桩顶面不同测点的反射波信号特征及其与桩身缺陷的对应规律。计算结果表明:管桩顶部波传播的三维效应对桩身浅部局部缺陷深度的判断有较大的影响,所得结论对由反射波法检测管桩全截面断裂和局部缺陷以及传感器的合理布置有较大的指导作用。

饱和土埋置力源的三维动力Lamb问题解答

基于一组弹性土波动方程 ,应用Fourier级数展开和Hankel积分变换 ,得到了三维问题饱和土骨架与孔隙水的应力及位移分量在变换域内的积分形式通解 .考虑地基表面透水情形 ,由边界条件导出了半空间饱和土体在埋置力源作用下的三维动力Lamb问题的解答 .给出了埋置水平力作用下地基表面竖向位移、径向位移及周向位移的数值解 .该研究为运用边界元法求解饱和地基的动力响应课题奠定了理论基础 .