探讨雷电对隧道机电工程的危害及防护

分析了雷电对隧道机电设备的损害机理,阐述了目前隧道机电工程对雷电防护的必要性和迫切性,并探讨了对雷电的防护办法。

收费站机电工程设计施工及质量管理

简要介绍了成都城北高速公路收费站机电工程的设计、施工及其质量管理,可供高速公路机电工程设计施工参考。

基于Panel Data的高速公路事故预测模型

使用Panel Data模型进行不同路段交通事故的统计回归,可以识别路段样本间的固有差异以及未观测到的变量影响.作者介绍了个体固定效应模型和随机效应模型的建立过程和相关检验,并以京津塘高速为例,分别建立了一般混合回归模型、个体固定效应模型和随机效应模型,通过Hausman检验比较模型效果,最终得出个体固定效应模型更加合理、适合于高速公路事故分析的结论.

某高速公路拓宽段CFG桩复合地基处理效果的数值分析

以在建某高速公路拓宽段地质资料为背景,通过通用有限元程序PLAXIS,对拓宽工程中新填路堤下卧土体采用CFG桩复合地基处理的效果进行了数值模拟。分析结果表明,拓宽新路基采用CFG桩复合地基处理能较好地解决不均匀沉降问题,能避免路面结构性破坏。

武汉地铁双线隧道区间盾构法施工的三维数值仿真分析

以武汉市轨道交通4号线二期复兴路站—首义路站区间双线隧道工程为背景,对隧道盾构掘进施工过程进行数值仿真分析,通过分析得到在设定的土舱压力下,盾构掘进时地表变位主要在盾构机前方2D及后方3D的范围内产生(D为管片外径),呈现前隆后沉的变形特征;盾构开挖及盾尾空隙产生的地表沉降值分别为总沉降值的12%和62%,两者是导致地表沉降的主要因素,建议通过合理设置盾构土舱压力及实施盾尾同步注浆来限制"前隆后沉"地表变形,以尽可能减小对周边环境的影响。此外,左线隧道后续掘进使先行贯通的右线管片弯矩减小,且弯矩绝对最大值由拱顶转移至拱腰。双线隧道贯通时左线管片拱顶、拱腰及拱底弯矩值均大于右线,建议在管片配筋设计时予以重视。

一级公路限速值合理性研究

为了研究限速标志设置的合理性,选择新疆赛博段一级公路为调研路段,在限速标志的上下游设置3个断面,检测公路限速区上下游车速,得到运行分布规律.通过比较实际车速与限速值之间的差异、限速区内与限速区外的运行速度差异以及驾驶员对限速标志的接受程度,判断限速标志设置的合理性,为决策者了解车辆在限速标志附近的运行速度分布现状、确定合理限速打下基础.最终在保证交通安全的前提下,最大限度地发挥道路的使用效率.

关于道路（网）时空饱和度的定义及它在高峰时段的实用计算公式

本文提出了道路（网）时空饱和度的概念，并说明这个概念是传统的饱和度概念的拓广．然后我们研究了高峰时段城市车辆的跟车模型，进而得到道路（网）时空饱和度在高峰小时的计算公式．

弹丸之国 别有洞天(上)——新加坡道路电子收费系统的应用与特色

新加坡是世界上第一个在城区建立电子道路收费系统(Electronic RoadPricing System)的国家,该系统于1998年9月正式投入使用。目前 ERP 系统已经取代了1975年开始使用的区域通行券系统(ALS),和90年代初在三条主要的高速公路上使用的道路收费系统(RPS)。建立电子收费系统之前,新加坡一直使用1975年建立的人工收费系统,即区域通行券系统或 ALS 系统。新加坡最拥挤的约720公顷区域被定为限制区,并在通向限制区的道路上设有33个悬挂式显示牌标明该区域的范围。该限制区占新加坡总面积的1.2%,拥有良好的主干道路网和环路。

弹丸之国 别有洞天(下)——新加坡道路电子收费系统的应用与特色

交通量的变化自从 ALS 系统被 ERP 系统取代以来,早高峰小时和全天的交通量都有很大程度的减少。使用 ERP 系统一年后的日交通量减少15%,上午7:30到9:30高峰小时交通量减少16%。

京港澳高速公路湖北段鄂南超限超载检测站设计研析

鄂南超限超载检测站位于京港澳高速公路鄂湘交界处,是为配合湖北省治理超限超载工作而增设的一座独立式主线检测站。阐述该检测站在设置方案选择、场地规模及布局、预精检系统、连接道路及交通安全设施等方面的设计思路及经验。

入口匝道-可变限速联合控制系统综合评价模型研究

以高速公路入口匝道-可变限速联合控制系统为研究对象,运用基于虚拟决策单元的数据包络分析方法(Data Envelope Analysis,DEA)设计了系统综合评价模型,并针对某实际道路网络条件给出了仿真评价案例。评价结果表明,利用基于虚拟决策单元的DEA模型对该联合控制系统进行评价,能有效地弥补传统DEA模型不能充分区分决策单元有效性的不足,为交通运输部门的管理者提供了有效的决策依据。

智能公路进行时——英国“智能公路计划”项目介绍及实施步骤

1000万英镑的投资项目将于2001年夏天启动,2005年全部完成,届时,目前英国高速公路和干线公路上的5500部紧急电话将被取代。

隧道机电监控系统运用LonWorks现场总线的关键技术

介绍了LonWorks局域操作网应用于隧道监控系统的概况,以及在特定环境下应注意的关键技术,展示了它在隧道机电监控系统中的良好前景。

公路隧道营运管理系统综述

分析了公路隧道内的环境状况及长大公路隧道营运管理设施的特点,全面论述了长大公路隧道营运管理系统中各个子系统的构成、功能、作用及其适用性和使用效果,对公路隧道营运管理系统的设计、系统配置具有一定的指导意义。

开放式收费系统及其软件实现

随着公路建设的发展,开放式人工收费系统的涌现,势必发展自动和半自动收费系统,说明了开放式收费系统硬件结构和软件实现的基本方法和思想。

公路隧道控制系统

根据公路隧道控制系统的目标,提出了公路隧道控制方法,阐述了公路隧道的系统功能,实例说明了系统的组成。