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题名“世越号”打捞工程的设计与实施
被引量:10
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作者
陈世海
王伟平
蒋岩
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机构
交通运输部上海打捞局技术中心
交通运输部上海打捞局工程船队
交通运输部上海打捞局
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出处
《世界海运》
2017年第10期6-23,共18页
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文摘
"世越号"打捞工程举世瞩目,是上海打捞局迄今完成的难度最大、耗时最长、投入船舶设备和人力资源最多的一项打捞工程。工程中创新使用了专用抽油吸头、内置气囊、橡胶浮筒、托底钢梁、水下开沟犁、带升沉补偿的钢绞线液压提升系统、沉船整体SPMT滚卸上岸等新技术、新工艺、新设计,可为今后同类工程提供借鉴。对"世越号"打捞的设计和施工中相关问题进行较为详细的介绍。
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关键词
“世越号”
沉船打捞
双驳抬吊
升沉补偿
半潜船起浮
SPMT滚卸
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分类号
U676.6
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名“世越号”打捞工程沉船重量分析与计算
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作者
陈世海
刘雨
王伟平
蒋岩
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机构
交通运输部上海打捞局技术开发中心
交通运输部上海打捞局技术中心
交通运输部上海打捞局工程船队
交通运输部上海打捞局
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出处
《世界海运》
2017年第8期7-18,共12页
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文摘
"世越号"打捞工程是由交通运输部上海打捞局承担的一项大型国际打捞工程,整个工程时间长、要求高、难度大,科学合理的技术方案设计是工程成功的可靠保障。沉船重量的计算分析作为其中关键一环,为技术方案设计提供科学依据。根据有限的沉船已知数据,结合打捞过程中沉船的不同状态,通过对沉船的各个重量及浮力分项进行分析、调查及合理假设,完成沉船几种典型关键工况下的重量计算分析,并与实际测量值进行对比,为以后类似的沉船重量计算提供参考。
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关键词
世越号
打捞工程
沉船重量计算
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分类号
U676.62
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名“世越号”打捞采用链式提升器进行船首系固方法
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作者
汪有军
王伟平
陈世海
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机构
交通运输部上海打捞局技术中心
交通运输部上海打捞局工程船队
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出处
《世界海运》
2017年第10期24-30,共7页
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文摘
在"世越号"沉船打捞中,上海打捞局按照韩国方面保护遇难者遗体、不损坏船体的打捞要求,采用了钢梁托底,整体打捞的施工方案,对"世越号"沉船进行整体打捞。为将托底钢梁安装到沉船底部,采用将船首吊起,再将托底钢梁组整体拖绞移位到沉船底部的方案。在船首吊起过程中,为保证船体的稳定,采用由重力锚、系泊锚链、链式提升器、系泊钢丝绳等组成的一套船首系固系统,对船体进行系固,确保船体在起吊后不会由于水流作用发生较大的位置移动,而影响到后续的钢梁就位。通过对这套水下系固系统的设计计算分析、施工安装以及实际应用效果的描述,对该套水下系固系统进行详细介绍,以利于在其他类似项目中推广使用。
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关键词
链式提升器
重力锚
沉船系固
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分类号
U676.6
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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