汽车-弱势道路使用者事故的碰撞速度与伤害严重度研究

目的某种程度上,交通事故的严重度后果取决于汽车碰撞速度等碰撞特征。为了充分有效利用事故的严重程度进行事故再现与车速分析,对事故严重度的量化描述及其与车速之间的关联进行了深入探讨。方法基于文献综述和事故调研,确定事故严重程度的特征参数及量化方法。面向汽车碰撞弱势道路使用者事故,如汽车-行人、汽车-自行车事故,分别给出具体的事故严重度特征参数,探讨这些特征参数与碰撞速度之间的关系。结果选取弱势道路使用者的损伤评分及特征伤害程度、汽车的风窗玻璃破裂特征和人车接触的包络线长度描述事故的严重程度,并与碰撞速度之间发生关联。结论在汽车的路面痕迹及其制动措施不确定的情况下,事故严重程度的特征参数可以辅助用来分析或检验汽车碰撞速度。

基于层次分析法的公路安全保障工程改造措施完善性评价

文章应用模糊数学理论,将模糊综合评价方法应用到公路安全保障工程改造措施完善性评价中。在对一条线路单一隐患类型改造措施完善性评价的基础上,结合公路安全保障工程改造的实际情况建立评价指标,采用层次分析法计算评价因子权重集,实现了对整条线路安保工程改造措施完善性等级综合评价。实例表明,该评价方法可操作性强,效果较好,可在公路安全保障工程改造措施效果评价中广泛应用。