全国港口生产简况(2008年11月)

受全球经济下滑和国内经济增速放缓影响，2008年11月份我国工业品出厂价格指数（PPI）增幅滑落到2．0％，远低于上月6．6％的水平，创2006年4月份来新低，显示我国的经济活动正在下滑，需求萎缩。反映到水运生产方面，11月份港口主要生产数据指标大幅回落，部分呈现下降，形势比较严峻。

全国港口生产简况(2009年2月)

尽管国民经济仍处于下降周期，但发电量和PMI（中国采购经理指数）等先行经济指标正在走出低谷。受宏观经济影响，2月份港口运输生产持续低迷，但一些环比生产数据有所改善，出现见底迹象。

国际、国内海运市场运价简况

1 钢价回暖，国际干散货运价触底反弹 1月30日，波交所干散货综合运价指数（BDI）报收于1070点，较上月上涨38．2％，较去年同期下降82．3％，其中：海岬型船1981点，较上月上涨48．2％；巴拿马型船795点，较上月上涨42．5％；大灵便型船512点，较上月上涨21．6％。

十月份港口生产简况

受全球经济下滑，国内经济增速放缓影响，10月份，反映国民经济增长水平的全国规模以上工业企业增加值，同比增长8．2％，增速比上月下降3．2个百分点，这已是工业生产增速连续第4个月明显回落。受此影响，10月份，港口主要生产数据继续回落。

11月份:经济下滑 港口货物吞吐量首现负增长

受全球经济下滑，国内经济增速放缓影响，11月份我国工业品出厂价格指数（PPI）滑落到2．0％，增幅远低于上月6．6％的水平，创2006年4月份来新低，显示我国的经济活动正在滑坡，需求萎缩。反映到水运生产运输，11月份港口主要生产数据指标大幅同落，部分呈现负增长，形势比较严峻。

2008年国际干散货海运市场回顾

2008年对于所有航运从业者来说都是刻骨铭心的.受美国金融海啸冲击影响，全球航运业率先于其他行业出现下滑，市场低迷程度前所未有，干散货航运市场的惨烈程度超出所有人预期。反映国际干散货航运市场运行水平的波罗的海干散货运价指数（BDI），2008年5月29日最高达到11793点，2008年12月5日最低跌到663点，半年时间跌幅达94．4％，是当前任何行业均未遭遇过的。

全国港口生产简况(2008年10月)

受全球经济下滑、国内经济增速放缓影响，10月份，反映国民经济增长水平的全国规模以上工业企业增加值同比增长8．2％，增速比上月下降3．2个百分点，这已是工业生产增速连续第4个月明显回落。受此影响，10月份，港口主要生产数据继续回落。

全国港口生产简况

1月份，国内工业品价格指数（PPI）较去年同期下降3．3％，创2002年3月以来新低，说明受国民经济下滑影响，内外贸需求依然低迷。因此，1月份港口生产形势仍较严峻，部分指标创近几个月来新低。

国际、国内海运市场运价简况(2008年12月)

1国际干散货运价低位小幅反弹 2008年12月24日，波交所干散货综合运价指数（BDI）报收774点，较上月上涨8．3％，较2007年同期下降91．5％，其中：海岬型船1337点，较上月上涨60％；巴拿马型船558点，较上月下降10％；大灵便型船421点，较上月下降32％。

国际、国内海运市场运价简况(2009年2月)

1 大宗货物回升，国际干散货海运市场率先复苏 2月28日，波交所干散货综合运价指数（BDI）报收1986点，较上月上涨86％，较去年同期下降74％，其中：海岬型船2963点，较上月上涨50％：巴拿马型船1542点，较上月上涨94％；大灵便型船1529点，较上月上涨199％。

国际、国内海运市场运价简况(2008年11月)

1 后市看淡，国际干散货运价再创新低 2008年11月28日，波交所干散货综合运价指数（BDI）报收715点，较上月下降16％，较2007年同期下降92．8％。其中：海岬型船838点，较上月下降33．8％；巴拿马型船622点，较上月下降8％；大灵便型船622点，较上月增长6．7％。

四月份港口生产简况

1至4月份，我国城镇固定资产投资同比增长25．7％，外贸进出口同比增长24．4％。受国民经济快速增长拉动，港口生产继续平稳较陕增长，但增速放缓。港口主要统计指标运行良好，总体呈现如下特点：

金融海啸引发全球航运市场提前进入寒冬

对于2007年9月美国发生的次贷危机，人们起初还不以为然，认为其最多就是“隔靴搔痒”。但随着近期美国5大投行相继倒台，金融危机迅速向实体经济扩散，席卷全球各个角落，人们视之为自20世纪30年代全球经济大萧条以来最严重的“金融海啸”，人们才深深感受到其对全球经济的破坏力。作为世界贸易的最主要载体——全球航运市场，其受害程度更是灾难性的，特别是国际干散货和集装箱市场。由于无货可运，有些集装箱船、

五月份港口生产简况

1-4月份，我国城镇固定资产投资同比增长25．7％，外贸进出口同比增长24．4％。受国民经济增长拉动，以及国家宏观调控影响，全国港口生产继续平稳增长，但增速趋缓。港口主要统计指标运行良好，总体呈现如下特点：

全国港口生产简况(2008年上半年)

上半年，我国虽然经历了罕见的雨雪冰冻及地震灾害，还有全球通胀引起的经济下滑，但支撑经济平稳增长的基本因素仍没有改变，据世界银行预测，上半年我国GDP仍可保持9．8％的增长率。受国民经济强劲拉动的影响，港口生产继续平稳较快增长，港口主要统计指标运行良好，总体呈现如下特点：

国际、国内海运市场运价简况(2008年6月)

“疏港令”引发国际干散货运价最大单日跌幅 6月30日，波交所干散货综合运价指数（BDI）报收9589点，同比增长53％，较上月下降16．2％。其中：海岬型船13978点，较上月下降25．4％；巴拿马型船9627点，较上月下降2、9％；大灵便型船5843点，较上月下降8．8％。