粤港澳大湾区战略与港航业发展

随着粤港澳地区经济发展,三地交流融合日益加深,粤港澳地区以"大湾区"建设作为切入点,从区域合作上升为国家战略,将成为中国经济社会转型发展新的增长极。"湾区经济"是带动区域发展和引领技术创新变革的重要力量,与纽约湾区、旧金山湾区以及东京湾区这些世界级湾区相比,粤港澳大湾区在贸易、港航业、科创、制造加工等方面逐渐形成比肩世界的竞争力。未来粤港澳大湾区将在内地与港澳融合发展、区域经济转型升级、"一带一路"国际合作以及进一步扩大开放等方面发挥更为深远的战略作用。文章提出了港航业发展在粤港澳大湾区战略中重点推进的几个问题:包括综合交通一体化、航运政策创新、核心港口定位以及区域内港口资源整合。

我国粮食海上运输形势分析

本文从我国粮食产需分析入手,对我国粮食品类构成、贸易结构、主要进口国近几年数据进行量化分析,梳理了影响我国粮食运输的几个重要通道,针对当前俄乌冲突后对全球粮食运输格局带来的影响,总结了我国粮食海上运输面临的形势,同时提出了提高我国粮食主导权和控制力的建议。

BDI指数与干散货运输市场盈利性关系

分析干散货运输企业的成本构成、BDI指数的构成及其计算方法的变化,剖析近年来船舶企业资本成本、营运成本和航次成本的影响因素及变动趋势,构建对应租金及运费的成本模型。以2017年BDI指数对应的租金和运费进行测算,得出2017年干散货运输市场实现微利的结论,提出应当更为理性地对待BDI指数对干散货运输市场反映程度的观点。

“十四五”时期我国国际航运企业面临的机遇及发展建议

为使我国国际航运企业在"十四五"时期有更好的发展,梳理"十四五"期间国内外政治、经济、技术和生态发展的总体趋势,剖析在这种宏观趋势下航运业能源、干散货及集装箱总体需求趋势,以及智能、绿色和安全对航运业带来的影响。面对"十四五"时期的发展机遇,航运企事业应提高国际化发展能力、提升应对风险的能力、关注兼并整合机遇、创新现有商业模式。

转型升级看海港

随着国家一系列进一步扩大对外开放战略的推进，我国对外贸易发展进入新的阶段，港口作为供应链的重要环节，迎来转型升级的历史发展机遇。当前我国港口转型升级的背景是什么？方向在哪里？动力源自何处？

如何认识当前的港航市场波动

近三个多月来,国际海运与我国港口市场出现了较大的波动.这是经济形势与相关行业发展过程中诸多不确定因素共同叠加作用的结果.2013年国际航运市场第三季度的“抖动”只是短暂的繁荣,海运需求与运力供给之间的不平衡仍然需要相当长的时间去消化;宏观经济形势并不支持运量需求的快速增长,市场整体复苏还需要供需关系的根本性扭转.我国沿海港口生产9月份突然下滑,也是各类因素在当月集中作用的结果,不会影响我国沿海港口全年的平稳增长.

中美贸易摩擦升级对中国港航业影响

当前中美贸易摩擦影响了全球贸易发展的进程和格局,导致商品流通的成本、价格、市场供需发生变化,进而对货物贸易赖以生存的港口和航运业产生了较大的影响。该文从贸易摩擦相关事件的时间线梳理入手,分析中美贸易演变及摩擦成因,借鉴上世纪80年代爆发的美日贸易战演变历程,比较了本次贸易摩擦和美日贸易战的特征和差别。就以上基础,对我国港口行业相关货类业务、吞吐量、营收等影响进行了量化测算,并对航运市场未来短期和中长期影响进行了分析,提出了我国港航业在未来业务开展、走出去等方面的措施建议。