风景这边独好——从战略研究看交通运输发展画卷

犹记得,初入交科院,在2005年那个寒风萧瑟的冬天。那是我第一次踏入交通发展研究中心的大门,一个个互相紧挨着的办公桌后面是一张张热情洋溢的笑脸,外面大雪纷飞,室内却温暖如春。当时正值"十一五"面临开局,资源成为制约经济社会发展的重要因素,国务院适时发布了《关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》,推进"加快建设节约型社会"。

新冠肺炎疫后交通运输新业态发展情景研判及对策建议

为了把握新冠肺炎疫情给交通运输新业态带来的机遇,考虑疫情对交通相关者的心理影响,采用比较研究法,对比"非典"疫情引发的变化,结合当前经济、科技形势,对新冠肺炎疫后交通运输新业态的发展情景进行了预判。研究认为:慢行交通、定制公交、中小运量轨道交通等将逐渐得到公众认同,城市客运交通将更加均衡化发展;货运物流智能化、全球化、全链条化趋势明显,并将促进物流业转型升级;跨部门大数据平台、协同治理需求加剧,为构建基于综合交通大数据的智能化产业链奠定基础。最后,建议科学识别发展契机,重视新技术和新业态发展的规划引导、标准规范、政策储备等,推动短期影响转变为有益于行业发展的长远趋势。

论“新常态”下交通运输企业科技创新活力

近些年,交通运输领域虽然在发展方式逐步由粗放型转化为高效率、低成本、可持续的发展模式中有较大改进,但是科技在转变经济发展方式和调整经济结构中的支撑引领作用体现得还不明显,企业科技创新仍然存在未能有较大科技突破、严重依赖政府、创新能力和动力不足的现实情况,公平、公正、公开的科技市场和科技管理体系还未真正形成。本文从交通运输行业的特性分析入手,分析了交通运输传统企业科技研发的现状与困境,提出在"新常态"下对科技企业的新要求,并用信息化作为例子说明如何突破行业的自我封闭状态,并提出激发交通运输企业科技创新的措施建议。

关于交通运输行政管理问题的思考

交通运输行政管理,是各级交通运输主管部门履行职能的重要内容,也是推进交通运输治理能力现代化的重要手段。以推进交通运输治理体系和治理能力现代化为视角,从我国交通运输行政治理体系和治理能力存在的问题为切入点,分析了交通运输行政管理面临的形势,从交通运输现代治理体系建设、政策法规体系的完善、市场准入制度和退出机制分析、执法行为的规范化等方面提出了新形势下加强和创新交通运输行政管理的政策建议。

关于我国铁路全面融入综合运输体系发展若干问题研究

本文在我国铁路规划和国家发展战略的基础上,从铁路在综合交通体系中的发展模式和战略、铁路在综合运输通道中的运输结构调整、综合运输通道资源优化配置、铁路枢纽衔接、铁路与其他运输方式的协调运输组织等角度研究铁路管理职能划拨入交通运输部后,铁路全面融入综合运输体系发展的几点思考,旨在提高综合运输效率和服务水平。

基于供给侧结构性改革的低碳交通体系研究

推进交通行业低碳化发展,是交通运输业供给侧结构性改革的重要方面,是解决我国交通行业诸多问题的系统性、战略性考量,为此要坚持"综合交通、绿色交通、智慧交通、平安交通"的发展理念,从基础设施、运输装备、公共交通服务、公路货运、智能交通、交通治理能力建设等低碳交通发展的关键领域,采取实现交通运输体系低碳化发展的具体措施和发展对策,促进我国交通行业转型升级、结构升级。

中央部门预算执行审计存在的问题及对策研究

中央部门预算是国家预算的重要组成部分,做好中央部门年度预算执行审计,有利于完善我国财政体制、提高财政资金使用效率和效益、加强税收征管,有利于增强中央宏观调控能力、保障经济运行稳健,有利于加强审计监督、从源头预防腐败等。文章主要通过分析2008-2013年间各年度中央预算执行和其他财政收支的审计工作报告,进而剖析我国当前中央预算执行审计存在的问题,针对存在的问题提出相关的政策建议。

我国高铁与民航融合发展的减排潜力研究

基于对我国高铁和民航现有运输格局以及碳排放量的分析研究,采用灰色预测模型构建高铁和民航融合发展的减排潜力模型,分析未来城际客运需求及高铁和民航融合发展的减排潜力.预测分析结果表明:①高铁和民航融合发展的减排效果逐年增加,将从2025年的800万t逐步增长至2035年的2100万t,2060年的3500万t.②高铁作为中短距离及连接城市群的主要运输方式,未来脱碳路径主要为调整客运结构、低碳技术应用、智能化和信息化技术提高运输效率.③民航运输作为长距离出行及人口密度较小地区间的主要出行方式,其脱碳路径主要包括不断提升燃油效率和加快可持续燃料的应用.

中国低碳交通发展的几点思考

本文通过总结低碳交通的定义、内涵及特征,对我国建设低碳交通运输体系的思路进行研究,并描述了我国交通运输行业目前的能耗和碳排放情况,分析我国建设低碳交通运输体系存在的压力和挑战。通过分析与研究笔者认为,中国低碳交通发展并不仅需要考虑"直接"的能耗和碳排放,更要考虑"间接"的能耗和碳排放;要建设交通能耗与碳排放的统计、监测与考核体系;要重点挖掘结构调整和制度能力建设上的节能减排潜力;提高节能减排工作的机构、人员、制度及经费保障。

我国铁水联运港大数据应用对策研究

为促进大数据在铁水联运港中的应用,发挥大数据在行业管理与市场经营中的作用,在分析我国铁水联运港信息化发展与研究现状的基础上,从铁水联运港物流中转信息的数据产生过程入手,构建铁水联运港大数据整合双轴模型,对铁水联运港各个过程数据的产生、收集、分析和应用阶段进行研究,并从行业管理部门和市场经营主体角度提出铁水联运港大数据应用对策,为铁水联运港发展提供参考借鉴。

技术标准化与中国经济增长的关系研究

技术标准具有的技术与制度双重属性,对中国新一轮的经济增长具有深远的影响。本文将经济增长决定性因素与中国经济增长实践相结合,并以技术标准化为主线,来探讨技术标准化对促进中国经济增长的积极作用,以期将技术标准化战略提高到一个新的高度。

交通对城市发展的影响机制探析

交通是连接城市的重要纽带,也是为城市发展运送人流、物流的重要通道,作为城市发展的主要动力,交通对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响。本文主要从大交通层面着眼,分析了城市发展中交通的引导作用,并进一步探讨了交通对城市发展影响的内在机制,最后,针对我国交通与城市发展现状,提出了简单的建议。

十年砥砺前行,为可持续发展贡献“交通”力量

聚焦人民对交通的期待,加强高品质交通运输服务供给,不断满足人民群众日益增长的多样化、个性化交通运输需求。党的十八大以来,在党中央、国务院坚强领导下,交通运输行业始终把服务经济发展和民生改善为主攻方向,努力建设人民满意交通,十年来,交通运输事业取得了历史性成就、发生了历史性变革。2021年10月,习近平总书记出席第二届联合国全球可持续交通大会开幕式并发表主旨讲话,指出中华人民共和国成立以来,几代人逢山开路、遇水架桥,建成了交通大国,正在加快建设交通强国。

基于系统动力学的铁水联运港政府服务体系研究

为提升铁水联运港政府服务效率,促进我国铁水联运事业发展,在梳理铁水联运港政府服务研究现状,构建铁水联运港政府服务体系模型的基础上,利用系统动力学原理,构建铁水联运港政府服务系统动力学模型,采用集成赋权法对不同层级政府服务主体的权重进行计算,确定地方交通运输主管部门服务效率对铁水联运港政府服务效率具有较大影响,交通运输部及地方人民政府对铁水联运港政府服务效率影响较小且影响方式存在区别。研究可以为推进我国铁水联运发展、优化政府服务体系提供参考。

铁路专用线及相关车站改造方案研究

新建国电朝阳热电厂的燃料将全部采用铁路运输进厂,采用全封闭的条形煤场贮煤。在锦承增二线扩能改造工程研究的基础上,研究国电朝阳热电厂铁路专用线方案,提出新建国电朝阳热电厂铁路专用线后引起的朝阳站和朝阳南站的车站改造方案;对铁路专用线建设方案提出新建电厂专用线方案和利用朝马线软化坡度方案,比较分析后推荐利用朝马线软化坡度方案;对电厂站提出半列解冻库布置方案和整列解冻库布置方案,通过综合比较暂时推荐采用半列解冻库布置方案。

高速公路经营公司PPP项目资产证券化方式及路径研究

资产证券化是近三十年来非常重要的金融创新和金融工具,是衍生证券技术和金融工程技术相结合的产物。高速公路PPP项目普遍投资规模大、项目回收期长。各地高速公路经营公司拥有大量高速公路资产类重资产,而通过资产证券化盘活存量资产对高速公路领域创新投融资具有重要意义。本文在分析资产证券化定义、参与主体及主要原则的基础上,总结高速公路PPP项目实践资产证券化的重要意义,逐项分析高速公路PPP项目资产证券化操作流程和核心要点,对我国广大高速公路经营公司更好地实践运用资产证券化提供了重要参考。

我国港口价格形成机制及发展趋势

基于港口价格理论,分析我国港口价格机制的内容和形成历程,提出现行港口价格机制存在的问题。结合我国港口体制改革和发展趋势,在借鉴国外典型国家港口价格形成机制的基础上,提出我国港口价格形成机制的总体思路:港口价格形成机制的管理权限是适当放宽政府管制;港口价格形成机制的形式更加注重实效;港口价格形成机制的调控方式逐步转变为间接宏观调控。

港口现代物流和电子商务发展策略

为推动我国港口发展,加强港口对于我国经济社会发展的支撑作用,从我国港口发展面临的新形势和新要求出发,分析港口现代物流和电子商务发展的主要趋势,并结合国内目前的发展现状和面临的问题,提出对策建议:加强港口物流基础设施的规划和建设;完善港口现代物流和电子商务服务体系;重视培养相关专业人才。

港口物流枢纽内在发展机理与案例分析

提出港口物流枢纽的概念及发展形态,分析其在运输中心、港城物流枢纽和国际物流枢纽3种发展形态下不同的发展特征及模式,在此基础上构建港口物流枢纽理论体系,并对防城港港进行案例分析,为港口物流枢纽的理论研究和实践应用奠定基础。

PPP模式在英美两国交通基础设施领域的应用及对我国的启示

英美两国在运用PPP模式开展基础设施领域建设都有很多实践的经验。本文从PPP模式在英美两国的发展起源及背景入手,分析英美两国PPP的政策发展,并以实践操作及案例为基础,分析PPP模式在英美公路领域中的运用情况,进一步剖析运用PPP模式的优势及可能带来的问题,最后总结英美两国PPP发展经验对我国的借鉴和启示。