加快行业转型 实现交通运输又好又快发展

加快交通运输发展方式转变，关键在于“加快”。目前交通运输还存在着基础设施总量不足、结构不合理、网络不完善、衔接不顺畅等突出问题，国家高速公路网尚未建成，各层次路网间结构还不匹配、功能还不完善；内河水运仍是交通运输网络体系中的短板。因此，交通运输业要加快转型首先要加快发展，要继续紧紧抓住中央加强基础设施建设、扩大内需的大好机遇，加快建设、加快发展，保持较快的发展速度和适度发展规模。要继续深化改革，推进体制机制创新，构建充满活力、富有效率、更加开放、有利于交通运输发展方式转变的体制机制；要调动各方在转变交通运输发展方式中的积极性，要充分依靠科技进步、信息技术和管理技术提高交通运输的供给能力，推进现代交通运输业发展，并取得显著成效。

交通运输重点节能低碳技术评价及推广应用措施研究

本文通过对当前我国交通运输节能低碳技术的分析,提取了重点节能技术的典型特征,利用层次分析法,明确了重点节能低碳技术的评价指标和权重系数,建立了基于多目标综合评价的较为科学的评价体系,并结合交通运输节能减排工作实际,提出了重点节能低碳技术的推广措施。

交通运输统计能力建设现状与建议

交通运输是国民经济基础性、先导性和服务性行业。交通运输统计是支撑行业发展、管理决策、服务社会的一项重要基础工作，随着服务型政府建设日益深入和决策日趋精细化，要求统计部门不断提高统计能力更好的为党和政府决策提供支持。随着人民生活水平日趋提高和经济社会发生变化与人民群众越来越密切，要求统计部门不断提高统计能力，及时、准确的提供百姓关心的各种数据，尽量的满足群众需求。

推进生态文明建设 引领交通转型升级——《推进交通运输生态文明建设实施方案》解读

4月5日，交通运输部印发《推进交通运输生态文明建设实施方案》（简称《方案》），阐述了交通运输生态文明建设的总体要求、目标及基本原则，从优化交通运输结构、加强生态保护和污染综合防治、推进资源节约循环利用、

产业融合的聚变效应——《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》解读

推动交通运输与旅游融合发展是推进交通运输供给侧结构性改革的必然要求我国综合交通运输体系不断完善，但供给质量和服务水平与人民群众日益增长高品质、多元化、个性化出行出游需求相比还有较大差距。加快交通运输与旅游融合发展，推进交通运输旅游服务从重数量规模向质量提升转变、由运输单一功能向丰富出行体验转变、由服务单一“景点旅游”向服务“全域旅游”转变，是促进交通运输转型升级，推进交通运输供给侧结构性改革的重要着力点。

提升统计服务能力 适应交通运输新要求

当前形势发展对于提高统计服务能力的新要求,通过深化交通运输统计改革,加强信息公开,改变传统工作方式,从而提高交通运输统计服务能力。

2011年前三季度交通运输行业经济运行情况

今年以来，面对复杂多变的国际形势和国内经济运行新变化、新情况，交通运输部门按照中央决策部署．坚持以科学发展为主题，以转变发展方式、加快发展现代交通运输业为主线，积极推进结构调整．促进各项工作开展．行业经济运行总体平稳．有效保障了国民经济平稳较快发展。

推进综合交通发展的若干思考

去年底,根据交通运输部党组深入学习实践科学发展观活动调研实施方案的安排,围绕破解现代交通运输业发展难题、提高"三个服务"能力和水平这个实践载体,交通运输部各司局结合当前交通运输业发展的实际,赴全国各地进行调研,召开了有关省区交通厅等有关单位主要负责同志参加的调研座谈会,听取了多方的意见和建议。此次活动取得的调研成果,对全国各地交通运输业下一步的工作具有较强的指导意义。在此,选登部分调研报告,供读者学习。

交通运输支撑新型城镇化发展战略研究

交通运输在推进城镇化发展中发挥着基础性和引导性作用。国家新型城镇化规划对交通运输发展提出了新的更高要求,本文从加强规划引领、突出工作重点和强化改革创新三方面提出了交通运输支撑新型城镇化发展的战略任务。

转变交通运输发展方式促进现代物流业发展

转变交通运输发展方式交通运输部在“十二五”促进现代物流业发展将是期间的主要工作重点。

在加快建设交通强国新征程上建新功——《2021年交通运输行业发展统计公报》评读

2021年,是交通运输发展史上具有里程碑意义的重要一年。这一年,习近平总书记出席第二届联合国全球可持续交通大会并发表主旨讲话,党中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》,为行业发展指明了前进方向、提供了根本遵循。这一年,面对百年变局和世纪疫情,全行业在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,坚持稳中求进工作总基调,统筹推进疫情防控和经济社会发展交通运输各项工作,着力推动行业高质量发展,加快建设交通强国,努力当好中国现代化的开路先锋。

加强生态文明建设 推进交通绿色发展

加快发展绿色交通是建设生态文明的基本要求，是转变交通运输发展方式的重要途径，也是实现交通运输与资源环境和谐发展的应有之义。绿色低碳循环公路建设是发展绿色交通的重要方面。为贯彻落实党的十八大关于加强生态文明建设和“五位一体”总体布局的要求，大力推进绿色循环低碳交通运输体系建设，努力建设资源节约型、环境友好型交通运输行业，促进交通运输绿色发展、循环发展、低碳发展，2013年11月28、29日，以“建设绿色循环低碳公路”为主题的中国公路学会环境与可持续发展分会2013年学术年会在南京召开。会上，来自公路建设生态环保领域的领导、专家、学者和企业代表汇聚一堂，共同探讨公路建设的可持续发展。配合此次会议的召开，本期《交通标准化》收录部分会议代表的发言和论文予以刊载，旨在发挥媒体的作用，促进公路建设生态环保技术成果的传播与交流，支持我国绿色低碳循环公路建设事业的可持续发展。

打造畅通安全绿色高效的珠江黄金水道——《珠江水运发展规划纲要》解读

2017年5月底，交通运输部印发《珠江水运发展规划纲要》（以下简称《纲要》），以更好地支撑国家战略实施，打造我国继长江后的第二条黄金水道，促进区域经济协调发展。

上半年交通运输经济运行总体平稳、稳中有进

今年以来,交通运输经济运行总体平稳、稳中有进,主要指标保持增长,运输结构持续优化,质量效益不断提升,推动交通运输高质量发展取得良好开端,与宏观经济稳中向好的运行态势总体吻合。一是便捷高效出行持续快速增长。上半年,完成营业性客运量89.1亿人,同比下降4.5%,降幅较一季度收窄1.0个百分点。高速公路私家车通行量达39.0亿辆、同比增长10.2%。营业性客运中,铁路客运保持较快增长,完成客运量16.2亿人,同比增长8.0%,其中高铁客运量占比超五成。

2009年上半年公路水路交通运输经济运行情况

一、上半年交通运输经济运行态势与特点 今年以来，交通运输工作坚持以科学发展观为指导，坚决贯彻落实国家“保增长、扩内需、调结构”的决策部署，结合行业实际制定出台有效措施，进一步加快交通基础设施建设，加强运输组织和安全监管，积极推进行业重大改革和发展方式转变。从总体上看，上半年交通运输经济总体企稳向好，主要表现在以下几个方面：

2010年一季度交通运输经济运行情况

今年以来，交通运输部门认真贯彻中央决策部署，以转变交通运输发展方式、加快发展现代交通运输业为主线，继续加快交通基础设施建设，积极推进综合运输体系发展，加强行业安全生产管理和节能减排工作，稳步推进行业重大改革。交通运输经济运行延续了去年下半年以来的回升向好态势，运输需求比去年同期显著提高，服务保障能力进一步增强，安全形势总体平稳。

2010年上半年交通运输经济运行情况

今年以来，交通运输行业认真贯彻中央决策部署，紧紧围绕今年全国交通运输工作会议确定的工作任务，以“加快转变交通运输发展方式、推进现代交通运输业发展”为主线，扎实推进各项工作并取得了明显进展，交通运输经济保持较好运行态势，为国民经济较快增长提供了有力保障。

5月份交通运输经济运行情况

5月份，全社会公路运输完成客运量和旅客周转量分别为27．1亿人和1356亿人公里，同比增长9．1％和12．9％。1至5月份，累计完成公路客运量和旅客周转量分别为134．6亿人和6809亿人公里，同比增长7．9％和10．9％。

2008年一季度公路水路交通主要指标完成情况

一季度,全国公路水路运输继续保持增长,受冰冻雨雪天气的阶段性影响增速出现一定幅度回落,港口生产持续较快增长,外贸货物和集装箱吞吐量增速明显放缓,受开工规模压缩、灾害天气延误施工期、去年同期基数较大等因素综合影响,交通固定资产投资额出现下降,总体呈增速趋缓的发展态势。

“十二五”交通运输节能减排成效突出

“十二五”以来，交通运输行业坚持以科学发展为主题，以加快转变交通运输发展方式为主线，紧紧围绕提高能源利用效率、降低温室气体和污染排放水平，不断提升发展理念，加快调整交通运输结构，切实加强科技创新，健全法规制度体系，加强能力建设，开展试点示范，注重宣传引导，扎实推进绿色交通运输体系建设，取得了显著成效，为实现国家节能减排目标、推进生态文明建设作出了积极贡献。