船舶水动力性能试验研究数据管理系统

本文指出了应用现代数据库技术管理船舶水动力性能试验研究数据原重要性。介绍了船研所运输部内基于客户/服务器模式的网络数据库系统,该系统用于保存、管理及开发利用运输部长期积累的船模试验研究数据。文中描述了建立数据库系统的技术,特别是开发客户端浏览、查询系统和基于船模试验数据的船舶水动力性能预报程序所用到的可视化编程技术。

气膜减阻快艇的研究

利用船底薄层气膜减阻技术 ,可提高快艇的水动力性能 ,提高船舶航速。模型试验表明 ,气膜减阻快艇的水动力性能已明显超过侧壁式双体气垫船 ,是一种投资低 。

超大型集装箱船螺旋桨设计研究

以一艘超大型集装箱船螺旋桨设计研究为基础,介绍超大型集装箱船螺旋桨设计的关键问题及设计思路。给出了两个方案设计桨的参数及桨模敞水试验、空泡试验结果,并与数值计算结果进行比较,提出了超大型集装箱船螺旋桨设计应注意的问题和解决方法,供设计者参考。

组合舵在改善船舶操纵性能上的应用

由于受到航区条件、航道状况、营运要求等因素的限制,船舶主尺度和船型参数会有很大的差异。有时为了使载重量最大化,方形系数往往取得很大,这对船舶的快速性能和操纵性能都会产生很大的影响。因而为了改善其相关船舶性能指标,就需要采取相应的措施。本文基于35000DWT散货船的操纵性模型试验研究结果,对类似的船舶操纵性能进行了比较。对于该类型船舶,在采用组合舵后其操纵性能均有明显改善。同时也对模型试验和实船试验结果进行了比对,以供船舶设计及相关单位参考。

国内外疏浚市场现状及发展

随着世界经济的发展,航道、港口等疏浚工程不断上马,近几年疏浚市场十分红火。本文介绍了国内外疏浚市场的现状及发展。国内疏浚市场正处于供不应求阶段,巨大的挖泥船需求给中国造船业带来了新的契机。