让“救命稻草”更加强韧——高速公路长下坡避险车道交通工程设计研究

本文首先从交通工程角度分析目前高速公路长下坡避险车道存在的普遍问题,然后阐述了长下坡避险车道交通工程设计的必要性,最后提出完成长下坡避险车道的交通工程设计的具体方案。

高速公路网络安全系统设计研究

引言 截止2006年底，我国国家骨干路网已基本形成，总长度居全世界第二。到目前为止，全国各省（自治区、直辖市）基本实现联网收费，约十三个省（自治区、直辖市）实现了联网监控，在未来二至三年的时间里，全国大部分省（自治区、直辖市）将实现省内监控系统联网，全国监控系统联网目前也在进行当中。

高速公路隧道有线广播系统设计

高速公路隧道有线广播系统是在发生突发事件的紧急情况下,工作人员向隧道内人员发布信息组织疏导车辆及人员的紧急调度手段,是减少人身伤亡和财产损失的应急措施之一,平时也可利用此系统灵活地传递公路养护施工状况或交通信息。本文根据高速公路隧道有线广播系统设计规范,针对高速公路的特点,在紧急电话与有线广播综合应用的方案基础上,就隧道广播系统的系统构成、设备要求、安装方式、线缆敷设方式等技术细节进行了深入分析,指出设计中需注意的问题,同时给出了相应设备的设备技术参数以供参考。目前,该方案已在一些省份采用并实施,在为高速公路管理者提供管理手段的同时,也为高速公路司乘人员的人身及财产安全提供了有力的保障,取得了较好的经济和社会效益。

省域高速公路联网监控的若干关键问题

本文首先阐述了省域高速公路联网监控的必要性,并围绕"提高路网监管、提升社会服务",提出了联网监控近、远期的目标;接着分析探讨了联网监控管理体制、联网通信系统建设、联网监控统一编码、监控数据联网、视频图像联网控制、省监控中心功能与系统构成等关键问题;最后指出联网监控是高速公路运营发展的必然趋势,以及联网监控在实施中仍需研究的相关内容.

从设计的角度看：高速公路监控系统存在的主要问题及发展趋势

随着新建项目的减少，新设计的监控系统也将同步减少，但是根据国外高速公路发展情况分析，随着交通量增加以及运营管理需求，监控系统将是高速公路机电系统发展永恒的重点之一。本文将以设计的视角，着重分析高速公路监控系统目前存在的问题以及今后监控系统发展趋势的预测。