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由国际平整度指数确定路面激励最小波长
被引量:
6
1
作者
吴勇
黑鹏
《重庆交通学院学报》
2006年第3期44-45,49,共3页
国际平整度指数是目前世界上共用的标准化平整度测量方法.路面激励波长受一些因素的影响,通常为估计范围.本文将从国际平整度测量方法上推知路面激励的最小波长,以减少平整度模型转化和数值计算中的误差.
关键词
国际平整度指数
激励波长
频率
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职称材料
题名
由国际平整度指数确定路面激励最小波长
被引量:
6
1
作者
吴勇
黑鹏
机构
重庆
交通
学院
交通部公路科学研究所路桥通监理公司
出处
《重庆交通学院学报》
2006年第3期44-45,49,共3页
文摘
国际平整度指数是目前世界上共用的标准化平整度测量方法.路面激励波长受一些因素的影响,通常为估计范围.本文将从国际平整度测量方法上推知路面激励的最小波长,以减少平整度模型转化和数值计算中的误差.
关键词
国际平整度指数
激励波长
频率
Keywords
the international
the hortative wave-length
frequency
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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被引量
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1
由国际平整度指数确定路面激励最小波长
吴勇
黑鹏
《重庆交通学院学报》
2006
6
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