深入治理“三乱” 促进交通事业发展——交通部对治理“三乱”工作作出总结部署

为贯彻落买党中央、国务院关于开展反腐败斗争的指示和部署,进一步加强领导,深入发动群众,大造舆论,采取坚决有力的措施,在全国交通系统深入开展治理“三乱”,促进交通事业发展。不久前,交通部召开了全国交通系统深入开展治理乱设卡、乱收费、乱罚款电话会议。黄镇东部长对此项工作作了总结部署。 近几年来,我国交通系统对治理乱设卡、乱收费、乱罚款一直是重视的,做了很多工作,取得了一定的成效。1990年9月部发出了《关于加强廉政建设,纠正行业不正之风的决定》,对各种交通规费进行了清理,取消了一些不合理的收费项目。

我部已发布施工企业资质等级标准

最近,我部已转发了建设部《关于发布施工企业资质等级标准的通知》,要求各有关单位严格按施工企业资质等级标准,抓紧对所属施工企业的资格等级进行资质复查和申报。复查后将换发新的资质等级证书。这项工作定于1989年底结束。

湛江港一区南一期工程散杂货泊位裂损情况简介

本文扼要介绍了湛江一区南一期工程散货码头裂损情况及对产生裂损原因的初步分析。为引起有关单位的重视,确保码头安全使用,最近交通部对有关设计、施工、使用部门提出了严格的要求。

转换水运工程建设管理体制促进市场经济发展

结合《中共中央关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》的颁布，论述了当前基本建设管理体制和市场经济体制的矛盾，指出转换水运工程建设管理体制的必要性。文章指出，转换管理体制后，提高管理部门的权威性和办事效率是政府管理部门自身建设的重要方面，但要严防出现官僚主义。

南京新生圩港二期工程五泊位集装箱堆场大面积碎石桩加固地基处理

本文从地基加固设计、施工工艺、加固后地基的检验等几个方面介绍了南京新生圩港二期工程五泊位集装箱堆场大面积碎石桩加固地基处理的情况。

1993年港口建设取得好成绩

重点介绍我国１９９３年港口建设的成就，尤其是在煤炭、散粮码头建设方面的可喜进步以及利用外资建港的突出成绩。文章还报道，到去年底我国沿海以及长江南京以下的泊位总数为１１９２个，其中深水泊位３７３个，总吞吐能力已达６．８亿ｔ。同时还预测在１９９４年将创港口建设历史上的最好成绩。