公路、水运交通的基本情况与加快发展的政策措施

邓小平同志南巡重要谈话以来,我国改革开放和经济发展步伐加快,国民经济进入了高速增长的新阶段。作为瓶颈产业之一的公路、水运交通,又一次面临着新的压力和挑战。一、上半年我国交通运输呈现全面增长、局部紧张的新态势国民经济三年治理整顿,过热的运输需求有所降温。

试析公路、水运交通结构

多年来,人们在公路、水运发展问题上,大多是从数量角度研究行业的规模和速度,很少从结构角度分析内部比例和效益。不言而喻,我国交通滞后,运输紧张,加快发展速度仍然是当务之急;但是短线中也有长线,改善公路、水运内部结构,提高经济效益,也是上新台阶的一项重要内容,是一个大有潜力的研究领域。一。

记述交通发展中的几个标志性口号

新中国建立后，我国交通事业有了很大的恢复和发展，但直到改革前仍然很落后.

企业法律顾问大有可为

随着《中华人民共和国全民所有制工业企业法》的颁布,企业自主权逐步扩大,作为社会经济细胞的企业开始活跃起来,具有中国特色的计划调节下的市场经济越来越显示其生命力。目前,国家管理正在从过去单纯依靠行政手段向行政、经济。

中国的港口建设

在中國漫長的海岸綫上,分布着許多優良港口,包括九世紀末曾作爲海上絲綢之路起點的歷史名港泉州港,以及興建於本世紀八十年代的現代化港口石臼港。在當今改革開放的年代裹,這批港口成爲中國與世界各國經濟文化合作交流的重要通道痪虐税四?港口吞吐量已達到四點五億多噸。中國港口的發展經歷了幾個主要時期。第一次高潮中國東部瀕臨西太平洋,海岸綫長達一萬八千四百多公里,爲中國發展海運事業,創造了優越的條件。在歷史上,中國的港口建設曾有過輝煌鼎盛的時期。早在兩千多年前,燕國的渤海灣沿岸,就出現了碣石港,亦即今日中國最大的能源輸出港秦皇島港;到了元代(一二七九——一三六八年),泉州港“風檣鱗集”。

融资租赁是加快更新运输装备的新型投资方式——谈融资租赁与交通

1952年,美国的J·H·杰恩费尔在利润动机的驱使下,冲破了“先用一次性投资购买设备而后生产”的传统观念和作法,大胆提出了“利润产生于设备的使用而不是拥有”的新理论,并创办了世界上第一家租赁公司。这种新型的筹资方式是商品经济高度发展的必然产物,是现代工业资本、商业资本和金融资本进一步融合的结果。