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我国海事调查员现状及培训对策
被引量:
2
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作者
郑中义
钟福艳
+1 位作者
张宝晨
胡希臣
《航海教育研究》
2000年第1期6-9,共4页
:根据对我国海事调查员较为广泛的调查及统计分析 ,提出了提高我国海事调查员队伍业务素质的原则与培训措施 。
关键词
海事调查员
现状
培训对策
中国
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职称材料
中、韩两国召开海事调查合作会议
2
《中国海事》
2005年第5期76-76,共1页
中、韩两国海事调查合作会议于2005年11月24-25日在韩国首尔举行,蹦交通部海事局副局长徐国毅为团长的中国代表团一行4人出席了本次海事调查合作会议。会上中、韩双方就海事调查合作的有关方面交换了意见,并在海上事故信息交换、事故...
中、韩两国海事调查合作会议于2005年11月24-25日在韩国首尔举行,蹦交通部海事局副局长徐国毅为团长的中国代表团一行4人出席了本次海事调查合作会议。会上中、韩双方就海事调查合作的有关方面交换了意见,并在海上事故信息交换、事故联合调查、调查人员互派等方面达成共识。
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关键词
海事调查
合作
会议
海上事故
信息交换
调查人员
代表团
副局长
海事局
交通部
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职称材料
“A”轮与“B”轮碰撞事故调查
3
《中国海事》
2008年第4期15-16,共2页
2005年1月6日1825时,韩国籍客箱班轮“A”轮出港过程中与中国籍疏浚船“B”轮在日照港东西港区航道L3与31浮标之间(35°20′,10N,119°33′,50E)发生碰撞。“A”轮船艏变形;“B”轮右舷船艏严重变形,部分挖泥机具损坏...
2005年1月6日1825时,韩国籍客箱班轮“A”轮出港过程中与中国籍疏浚船“B”轮在日照港东西港区航道L3与31浮标之间(35°20′,10N,119°33′,50E)发生碰撞。“A”轮船艏变形;“B”轮右舷船艏严重变形,部分挖泥机具损坏,泵机舱受损,进水下沉,1920时在33A浮西侧抢滩搁浅。这次重大船舶碰撞事故造成4人轻微受伤,直接经济损失约人民币900万元。
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关键词
船舶碰撞事故
事故调查
直接经济损失
日照港
疏浚船
人民币
国籍
变形
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职称材料
题名
我国海事调查员现状及培训对策
被引量:
2
1
作者
郑中义
钟福艳
张宝晨
胡希臣
机构
大连
海事
大学航海学院
大连
海事
大学基础部
交通部海事局安全处
出处
《航海教育研究》
2000年第1期6-9,共4页
文摘
:根据对我国海事调查员较为广泛的调查及统计分析 ,提出了提高我国海事调查员队伍业务素质的原则与培训措施 。
关键词
海事调查员
现状
培训对策
中国
分类号
U675.85 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
中、韩两国召开海事调查合作会议
2
机构
交通部海事局安全处
出处
《中国海事》
2005年第5期76-76,共1页
文摘
中、韩两国海事调查合作会议于2005年11月24-25日在韩国首尔举行,蹦交通部海事局副局长徐国毅为团长的中国代表团一行4人出席了本次海事调查合作会议。会上中、韩双方就海事调查合作的有关方面交换了意见,并在海上事故信息交换、事故联合调查、调查人员互派等方面达成共识。
关键词
海事调查
合作
会议
海上事故
信息交换
调查人员
代表团
副局长
海事局
交通部
分类号
U675.85 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U698.6 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
“A”轮与“B”轮碰撞事故调查
3
机构
交通部海事局安全处
出处
《中国海事》
2008年第4期15-16,共2页
文摘
2005年1月6日1825时,韩国籍客箱班轮“A”轮出港过程中与中国籍疏浚船“B”轮在日照港东西港区航道L3与31浮标之间(35°20′,10N,119°33′,50E)发生碰撞。“A”轮船艏变形;“B”轮右舷船艏严重变形,部分挖泥机具损坏,泵机舱受损,进水下沉,1920时在33A浮西侧抢滩搁浅。这次重大船舶碰撞事故造成4人轻微受伤,直接经济损失约人民币900万元。
关键词
船舶碰撞事故
事故调查
直接经济损失
日照港
疏浚船
人民币
国籍
变形
分类号
U698.6 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名
作者
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1
我国海事调查员现状及培训对策
郑中义
钟福艳
张宝晨
胡希臣
《航海教育研究》
2000
2
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职称材料
2
中、韩两国召开海事调查合作会议
《中国海事》
2005
0
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职称材料
3
“A”轮与“B”轮碰撞事故调查
《中国海事》
2008
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