元磨高速公路边坡生物防护技术研究

对云南元磨高速公路的边坡生物防护的植物筛选技术和施工工艺进行了研究。试验探索了湿法喷播中草灌的比例问题 ,发现了短萼灰叶 (山毛豆 )是适宜的灌木种 ,并提出了“两步施工法”。

云南元磨高速公路边坡生物防护设计

随着国民经济的发展 ,人们对于生活质量和生活环境的要求越来越高 .对高速公路建设中造成的对生态环境的破坏 ,土壤侵蚀及水土流失等环保方面的治理要求也越来越高 .本文阐述了元磨高速公路边坡生物防护的目的、意义、气候环境条件、工作难点、设计目标及试验情况 ,对试验结果进行了分析 ,进而对元磨高速公路的边坡生物防护做出了设计方案及施工技术要求 ,且提出了未来还需解决的问题 .

渝湛高速(广东段)边坡早期树林化试验分析

随着国民经济的发展,高速公路边坡绿化与当地环境相协调越来越受到重视,为使渝湛高速(广东段)公路边坡绿化达到早期树林化,本文采用在边坡铺二维网、三维网、椰丝毯以及采用客土喷播、灌草混播等试验,结果表明:铺椰丝毯能够使公路边坡达到早期树林化。

高等级公路生态环境影响评价指标体系的建立

以陕西铜黄公路建设工程为依托,开展黄土高原路域生态环境指标体系研究,提出黄土高原路域生态环境指标体系包括4个中类指标和17个基础指标。四个中类指标分别是:生态工程设计指标、土地资源指标、生物资源指标和科学管理指标。指标体系引入科学管理和生态工程设计,突出了有关政策法规的执行和落实,强调生态补偿与治理效果,体现了清洁生产、预防为主、防胜于治的基本思想。

铜黄公路边坡植被建植研究

高边坡截水少,不能满足植物的水生态位要求是高陡边坡植被难以生长的重要原因,本研究利用生态位原理进行耐旱护坡物种的筛选;仿效自然状况下高陡边坡坡面的坑洼部分有少量植物生存的事实,采取人工刻挖鱼鳞坑或者水平沟工程措施进行植物生长改良试验;利用湿法喷播技术,进行种植工艺试验;并经过初试、中试和两年的大面积施工实践,取得了良好的覆盖效果。

大保高速公路边坡绿化及立交区景观设计

本文分析了大保高速公路沿线的气候、地质、土壤、植被特点 ;提出了大保高速公路的边坡绿化和立交区景观设计方案及施工技术要求。

生态工程在高速公路岩石边坡防护工程中的应用

高速公路的迅速增长给人们生活带来了极大的方便。对国民经济增长起到了巨大的推动作用 ,提高了人们生活质量 ,但同时消耗了大量的生态资源。除路面不可恢复外 ,仍可以寻找一条在修建高速公路的同时最大限度减少对自然环境的破坏。惠河高速公路在建设中充分吸收国外先进经验 ,对传统的岩石边坡防护形式进行了一些尝试和挑战 ,以采用柔性护面墙的防护形式探索建“生态高速公路”