沈大高速公路面层沥青混合料密度与压实度

为了提高沥青路面的使用性能 ,为了进行沥青混合料配合比设计与优化合理的确定混合料的密度显得尤为重要 ,而对于水稳定性和平整性 ,沥青混合料的压实度的控制也十分关键 ,本文根据沈大高速建设的经验 ,就这两方面来进行探讨。

固支塔架缆风设计计算

为了寻求大跨度、吊重大的缆吊桥梁施工中的塔架缆风结构的合理设计 ,根据索的特性 ,讨论塔架缆风的共同工作机理 ,以固支塔架缆风为例 ,采用变形协调原理 ,在规范要求的控制位移条件下 ,侧向荷载作用时 ,塔架缆风结构的缆风设计数量及安装张力。

栓焊钢桁梁的模型简化及其计算

根据栓焊钢桁梁的结构特点，提出结构模型的简化计算图式的处理方法。采用ＳＡＰ５ 计算程序，对某架桥导梁实例计算，其计算结果与实测结果相符。

底基层施工备料尺寸计算

针对路面底基层施工分层备料问题 ,提出了一种简单易行的尺寸设计方法—“面积设计法” ,为混合料配比的准确性提供了保证。