公路工程现场压实度的评定

指出对于高等级公路路面,压实度是保证整个路面施工质量最重要的一个指标,主要针对压实度的评定指标及评定标准进行了介绍,常用的评价压实度的方法为压实度、路面残余空隙率及核子密度仪法,且核子密度仪基于其无破损检测等众多优点有广泛的使用前景。

山区公路路线方案环境影响评价

文中从公路选线对环境影响评价的角度,提出了山区公路路线方案环境影响评价模糊多准则模型,运用该评价模型理论实现方案的综合决策。实例分析表明,该模型客观、简洁,决策过程明了,具有较好的实用价值。

平原微丘区公路选线决策模型

针对公路选线设计方案优选的复杂性和平原微丘区公路选线特点,构造了平原微丘区公路选线决策因子体系,采用模糊语气算子的方法确定决策因子权重,运用模糊多准则决策理论实现方案的综合决策。实例分析表明,该模型客观、简洁,决策过程明了,具有实用价值。

传承与回归——交通文化建设的信心与愿景

交通文化即交通行业文化,是交通行业在长期的交通建设、运输和管理实践中逐步形成并不断发展的为广大交通员工所普遍认同并付诸实践的具有鲜明行业特点和时代特征的价值理念,是交通行业各种精神文化、制度文化和物质文化的总和,是交通发展的重要成果,是交通文明的重要结晶。其中,精神文化是交通行业的核心文化,是交通行业纲领性的核心思想,是指导交通发展的核心价值;制度文化是交通行业的浅层文化,是交通行业制定并执行办事规程、道德规范和行为准则所秉承的价值理念;物质文化是交通行业的表层文化,是交通行业生产物质实体、展现外在形象所秉承的价值理念。

钢筋活性粉末混凝土矩形梁抗弯性能试验研究

通过抗弯性能试验,研究了矩形截面活性粉末混凝土素梁及配筋梁的破坏形态及配筋梁应力分布规律,推导出矩形截面配筋梁承载力计算式,为结构设计提供了理论依据。

原材料掺量对活性粉末混凝土抗压强度的影响

在国内外活性粉末混凝土配合比研究的基础上,通过试验研究了砂的细度模数、减水剂及钢纤维掺量对RPC强度等指标的影响,得出了活性粉末混凝土的最优配合比。

桁架中零杆的快速判断方法

分别介绍了桁架中L形结点,T形结点,X形结点,K形结点等特殊结点的各种零杆的快速判断方法,并结合具体实例进行了分析,指出零杆的判断对于桁架的内力求解有很大帮助,能够使后续的分析计算变得更加顺畅。

我国道路线形设计的曲线定名规范化问题探讨

道路是位于自然界的结构物,路线受自然地理、社会环境等因素制约。将道路设计成一条满足行车要求、具有一定技术标准且工程费用最省的路线,不但要充分考虑人、车、路、境相互之间的关系,而且要充分重视线形设计,其优劣对道路环保和投资的影响甚大。目前,各地线形设计尚无统一的规范和定名标准,致使设计评定无章可依。文章探讨了线形设计问题并提出了相应的命名标准,望对规范曲线设计起到抛砖引玉的作用。

关于大学教育研究机构工作的思考

教育研究机构在大学发展中的作用不可低估,但发展不平衡,职能发挥千差万别。除了少数重点大学教育研究机构蓬勃发展外,多数院校的教育研究机构非但没有得到发展,反而日渐萎缩,其地位渐离"轴心",逐渐被边缘化,与高等教育迅猛发展的形势严重相悖。大学要发展,研究要先行。只有教育科研工作获得科学发展,才有高等教育的全面发展。

AC—16的矿料级配优化

针对AC—16的矿料级配进行了分析和论证。通过将传统的密实悬浮型级配优化为骨架密实型级配,并进行各项路用性能的比较。结果表明:骨架密实型结构沥青混合料的路用性能优于传统的密实悬浮型结构沥青混合料。