船闸侧墙廊道支管特性及布置研究

在局部模型上,通过对单支管水力特性的试验,建立了μ)p=f(k)函数关系,提出了单支管阻力系数的计算公式,并在船闸整体模型上,论证了支管的出流特性及流量分配规律,确定了支管出水段长度和面积比(∑ω_b)/ω_r的合理布置范围,其研究成果可供参考选用。

河道平面二维水流的数值模拟

在用 Laplace 方程组数值生成的正交贴体坐标系的基础上,采用空间变步长的正交曲线网格,利用 ADI 法原理,建立了对地形,河岸边界及工程建筑物有良好适应性的河道平面二维水流的数学模型。将该模型应用于实际河道的平面二维水流的数值模拟中,效果较好。

葛洲坝大江下航道水流条件分析

航道水流条件是保证船舶航行安全的主要问题之一。葛洲坝大江下游引航道由于受枢纽泄洪影响，航道内存在明显的泄水波和高流过区，造成船舶航行困难，影响安全。因此，现行船舶只在流量20000m3／s以下通行。为此，近年来，对原型水流条件作了大量观测，探讨提高通航流量的可能性。经分析认为，在现行条件下，通航流量可提高到423000m3／s。